محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827471217
بهره برداری از فاز نخست سامانه های هوشمند تخلفات عبور و مرور
واضح آرشیو وب فارسی:ایران نیوز 24: راه و شهرسازی - ایران نیوز24:طی مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ٧٤ سامانه هوشمند ثبت تخلفات عبور و مرور در آزادراه تهران ـ قم ـ اصفهان و تهران ـ ساوه به بهره برداری رسید .به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، دکتر عباس آخوندی در آئین بهره برداری از فاز نخست این سامانه ها در محورهای شریانی کشور، یکپارچگی حمل ونقل را یکی از موضوعات مهم مورد پیگیری در وزارت راه و شهرسازی ذکر کرد و گفت: این یکپارچگی باید در تمامی موارد از جمله صدور بارنامه های الکترونیکی و ترددشمارها صورت گیرد و در انواع مدل های حمل ونقلی، سازمان های زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی و در تمامی سازمان های دست اندرکار در امر ایمنی و همچنین بین تمامی وزارتخانه های کشور ادامه یابد . وزیر راه و شهرسازی با بیان این که سیستم فن آوری اطلاعات و ارتباطات نوین یک انقلاب بزرگ در تبادل اطلاعات ایجاد کرده است، افزود: ارتقای بهره وری جاده ها در گروی یکپارچه سازی حمل ونقل است و تجهیز محورهای شریانی کشور به دوربین های ثبت تخلف و هوشمندسازی مرحله جدیدی در مدیریت راهداری کشور محسوب می شود . دکتر آخوندی با اشاره به افزایش میزان سرمایه گذاری در زیرساخـت های کشور خاطرنشان کرد: درست است که امروز در تنگنای مالی قرار داریم، اما از این مرحله عبور خواهیم کرد و راه های کشور افزایش می یابد، بنابراین باید خود را برای مدیریت ٢٥٠ هزار کیلومتر راه اعم از بزرگراه و راه اصلی و فرعی آماده کنیم . وی افزود: در حال حاضر بار ٧٥ درصد ترافیک کشور در ٣٤ هزار و ٦٠٠ کیلومتر از راه های شریانی است، که در مرحله نخست، نصب دوربین ها در این راه ها انجام و سپس در همه راه های کشور اجرایی می شود . وزیر راه و شهرسازی در ادامه، با بیان این که برای نگهداری از ٢٥٠ هزار کیلومتر راه سالانه به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است، گفت: اساساً چنین امکانی وجود ندارد، بنابراین باید هزینه راهداری توسط مصرف کننده نهایی پرداخت شود، که سامانه های هوشمند با مشخص کردن میزان تردد هر خودرو، به دستیابی به این هدف کمک می کنند . دکتر آخوندی همچنین از کاهش ٤٠. درصدی تلفات سوانح رانندگی در ایران از ١٠ سال پیش تاکنون خبر داد و گفت: تجربه نشان داده است ارتقای ایمنی با شناسایی رفتارهای پرخطر توسط سامانه های هوشمند و نیز اعمال یکپارچه قانون در سراسر کشور امکان پذیر است . وی افزود: هدف قانون ایجاد نظم و انضباط است و اگر ابزار اعمال قانون وجود داشته باشد، اما قانون نباشد، ابزار به ضد خود تبدیل می شود . بنابراین امید است با اجرای هماهنگ قانون در سراسر کشور بتوانیم ایمنی را در جاده ها افزایش دهیم . وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد، پس از نصب ٥٠ درصد دوربین های ثبت تخلف سرعت، تلفات سوانح رانندگی و رفتارهای پرخطر رانندگان کاهش چشمگیری داشته باشد . اعمال قانون بیشترین نقش را در ارتقای ایمنی دارد براساس این گزارش، مهندس داود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای نیز در آئین بهره برداری از فاز اول سامانه های هوشمند ثبت تخلفات عبور و مرور، با اشاره به این که عوامل متعددی در تصادفات رانندگی نقش دارند، تصریح کرد: چهار عامل خطای انسانی، جاده، خودرو و قانون نقش تعیین کننده ای در تصادفات رانندگی دارند ، بنابراین باید انجام اقداماتی با هزینه کمتر که بیشترین تأثیرگذاری را در ارتقای ایمنی دارد، در اولویت قرار گیرد . رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای یکی از عوامل ارتقای ایمنی را جاده ها دانست و افزود: ساخت آزادراه و بزرگراه و رفع نقاط و مقاطع پرحادثه هزینه های بسیار زیادی دارد، به طوری که برای ساخت یک کیلومتر آزادراه به سرمایه ای حدود چهار تا پنج میلیارد تومان نیاز است. ضمن این که برای تبدیل یک کیلومتر راه اصلی به بزرگراه، منهای هزینه های تملک، باید یک و نیم میلیارد تومان سرمایه گذاری صورت گیرد. همچنین هزینه تبدیل تقاطع همسطح به غیرهمسطح رقمی حدود ٢٠ تا ٣٠ میلیارد تومان است . وی افزود: بنابراین در شرایطی که برای ساخت آزادراه ها به سرمایه گذاری کلانی نیاز است، اما اغلب این سرمایه گذاری ها تأثیرگذاری کمتری دارند، این در حالی است که می توان با اقدامات کم هزینه همچون تجدید خط کشی ، اصلاح شانه خاکی، اصلاح شیب شیروانی، اصلاح تقاطع همسطح و نصب تابلو تأثیرگذاری بیشتری داشت . مهندس کشاورزیان در ادامه، با تأکید بر نقش مهم و مؤثر اعمال قانون در ارتقای ایمنی اظهار داشت: به طور قطع پلیس می تواند بیشترین سهم را در افزایش ایمنی و کاهش تلفات جاده ای داشته باشد . وی همچنین تعامل بین سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای و پلیس را مناسب ارزیابی کرد و گفت: طی دو سال اخیر، همکاری های خوبی را بین این دو سازمان شاهد بودیم و خوشبختانه با انعقاد تفاهم نامه ای، تمامی دوربین های غیرفعال ثبت تخلفات جاده ای فعال شدند . معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اجرای زیرساخت های مناسب برای نصب دوربین های ثبت تخلف و سرعت در طول ٣٤ هزار و ٦٠٠ کیلومتر راه شریانی کشور گفت: پلیس در ارتقای ایمنی نقش مهم و پررنگی دارد و اگر در تمام نقاط حضور داشته باشد، اما پشتوانه قانونی و ابزار قانونی کافی برای اعمال قانون وجود نداشته باشد تمام تلاش ها بی نتیجه می ماند . مهندس کشاورزیان نرخ جرایم راهنمایی و رانندگی در ایران را در مقایسه با کل دنیا بسیار پایین دانست و افزود: در حال حاضر جرایم رانندگی بازدارندگی و تأثیرگذاری خود را از دست داده است، هرچند که در سال جاری حدود ٣٩ ردیف از جرایم رانندگی افزایش ١٠٠ درصدی و ٥٠ درصدی داشته اند . کاهش تلفات سوانح رانندگی در ١٠ ماهه نخست امسال این گزارش حاکی است، سردار حسین مهری رئیس پلیس راهور ناجا نیز در این این مراسم، با تأکید بر بهبود وضعیت ارتقای ایمنی در سطح جاده های کشور گفت: تعداد کشته های سوانح رانندگی از ٢٧ هزار نفر در سال ٨٤ به ١٦ هزار و نفر کاهش یافته است، این در حالی است که اگر وضعیت قبل ادامه می یافت، امروز تعداد تلفات رانندگی به ٦٠ هزار نفر رسیده بود . وی افزود: براساس آمار سازمان پزشکی قانونی، تعداد کشته های سوانح رانندگی در طول ١٠ ماه نخست سال جاری حدود ١٤ هزار نفر بوده است که ٧٤ درصد این کشته ها مربوط به سوانح رانندگی برون شهری است . رئیس پلیس راهور ناجا همچنین یکپارچه سازی سامانه های اطلاعاتی را از ارزشمندترین کارهای انجام شده در دو سال گذشته عنوان کرد و افزود: به طور قطع، افتتاح ٧٤ دستگاه دوربین ثبت تخلفات عبور و مرور در کاهش تلفات جانی و مالی شهروندان بسیار تأثیرگذار خواهد بود، چرا که پیش از نصب دوربین های نظارتی در تونل نیایش و توحید و پل صدر شاهد کشته شدن شهروندان تهرانی در پی تصادفات درون شهری بودیم که خوشبختانه با نصب دوربین ها این مسیرها هیچ گونه تلفات جانی نداشته اند . در ابتدای این مراسم همچنین شهرام آدم نژاد معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، جاده و حمل ونقل را مهم ترین شاخص توسعه ذکر کرد و با اشاره به آمارهای مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در دنیا گفت: به طور متوسط سالانه حدود یک میلیون و ٢٤٠ هزار نفر در دنیا به دلیل تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و ٥٠ میلیون نفر هم مصدوم می شوند که اگر این روند تا سال ٢٠٢٠ ادامه پیدا کند مرگ و میر ناشی از تصادفات از جایگاه هشتم به جایگاه سوم می رسد، به همین دلیل سال ٢٠١١ تا ٢٠٢٠ به عنوان دهه ایمنی در دنیا نامگذاری شده است و باید تلاش کرد با استفاده از ابزارهای ایمنی در طول این دهه، جان پنج میلیون نفر در سراسر جهان حفظ شود . آدم نژاد کنترل سرعت را مهم ترین موضوع در بحث ایمنی جاده ها دانست و تأکید کرد: اگر بتوانیم پنج درصد میانگین سرعت را کاهش دهیم، تلفات ناشی از تصادفات رانندگی ٢٢ درصد کاهش می یابد . وی افزود: همچنین با استفاده از سامانه های جدید باید ٢٤ درصد از تلفات رانندگی در شبکه شریانی کاهش یابد، هرچند عدد بزرگی است، اما دست یافتنی است . معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از فعال بودن ٤٠٠ دستگاه دوربین نظارتی در سطح جاده های کشورمان خبر داد و گفت: توانسته ایم با استفاده از این ابزارها، سرعت غیرمجاز در برخی از محورها را تا هفت کیلومتر بر ساعت کاهش دهیم، که رقم بزرگی محسوب می شود و برای اولین بار محقق شده است . آدم نژاد همچنین رکورد نصب زیرساخت ها در این پروژه را مناسب ارزیابی کرد و گفت: در طول هفت ماه ٧٤ سامانه نصب شد و طبق برنامه ریزی قرار است تا مرداد ماه سال آینده ٦٠٠ سامانه ثبت تخلف سرعت در جاده های کشور نصب شواضافه می نماید دکتر محمد صادق مفتح مدیر عامل شرکت گسترش الکترونیک مبین ایران پیمانکار پروژه طی گزارشی با اشاره به اهمیت و تاثیرات این طرح روند برنامه های شرکت مبین در یکپارچه سازی داده های سامانه های هوشمند و فرآیند إجرائی کار را تشریح نمود . شایان ذکر است، در آئین بهره برداری از این سامانه ها، محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راه راهور ناجا، معاونان و مدیران کل ستادی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ، جمعی از مقامات محلی و شهر تهران و مدیران کل ادارات کل حمل ونقل و پایانه ها و راه و شهرسازی استان های همجوار نیز حضور داشتند .
جمعه ، ۳۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران نیوز 24]
[مشاهده در: www.irannews24.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
گوناگون
پربازدیدترینها