محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827265024
کاهش 23 درصدی دخالت انسانی در حوادث ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | در دو سال گذشته دخالت نیروی انسانی در بروز حوادث ریلی کشور 80 درصد بود و این در حالی است که با تمهیدات صورت گرفته این میزان با کاهش 23 درصدی به 57 درصد در سال جاری رسیده است. هرمز قطبی، رئیس کارگروه تخصصی فنی، سیر و حرکت و ایمنی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در گفت وگو با پایگاه خبری «تین نیوز» با اشاره به اینکه برای بالا بردن ایمنی در حمل و نقل باید تا حد امکان دخالت نیروی انسانی را کاهش داد، اظهار کرد: در دو سال گذشته دخالت نیروی انسانی در بروز حوادث ریلی کشور 80 درصد بود اما با تمهیدات صورت گرفته این میزان به 57 درصد رسیده است. قطبی در این باره تاکید کرد: در راستای بالا بردن ایمنی در مسیر ریلی نیازمند یک رویکرد منظم با اولویت «برنامه ریزی»، «سازماندهی»، «هدایت» و «سرپرستی» به صورت نظام مند (سیستماتیک) هستیم. به گفته وی «حمل و نقل ریلی» یکی از الگوهای مطمئن و ایمن صنعت حمل و نقل است، با این اوصاف حوادث غیرمترقبه همواره در کمین است. به طوریکه در کشورهای توسعه یافته در منطقه یورو همچون آلمان نیز شاهد حوادث غیرمترقبه هستیم اما باید سعی کرد با سیاست گذاری و برنامه ریزی به سمت کاهش حوادث حرکت کنیم. این مقام مسئول با بیان اینکه شرکت راه آهن در دو سال گذشته با برنامه ریزی هایی که انجام می دهد به دنبال افزایش سطح ایمنی است، تصریح کرد: «بهره برداری سیستم کنترل هوشمند (اتوماتیک)» که برای نخستین بار در مسیر تهران – مشهد به کار گرفته شده و «نوسازی خطوط فرسوده محور جنوب» همسو با همین سیاست گذاری ها بوده است. اهمیت ایمنی در حمل و نقل ریلی سبب شده هفته ای با همین عنوان در آخرین هفته بهمن ماه نام گذاری شود. شرکت راه آهن در سال جاری در نظر دارد در قالب سمینار، همایش و کنفرانس در پنل های مختلف به موضوع هایی همچون «ایمنی حاشیه نشینان حریم ریلی»، «ایمنی، آموزش و پژوهش ریلی»، «فرهنگ ایمنی و نگاه نو»، «ایمنی ساخت و توسعه پروژه های ریلی»، «ایمنی و گذرگاه های ریلی»، «ایمنی و حمل و نقل کالاهای خطرناک (روز بدون حادثه)» و «سلامت، ایمنی و محیط زیست» بپردازد.
سه شنبه ، ۲۷بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 119]
-
گوناگون
پربازدیدترینها