تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804271770
آغاز عصر جدید «ایران خودرو- پژو»
واضح آرشیو وب فارسی:ای کسب: پس از ماه ها مذاکره، بالاخره قرارداد جدید ایران خودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی، فعالیتی دوباره را آغاز کنند.همان طور که از هفته ها قبل پیش بینی می شد، در جریان سفر رئیس جمهوری به فرانسه، ایران خودرویی ها نیز شال و کلاه کرده و همراه وی راهی پاریس شدند تا نخستین قرارداد خودروسازی کشور را به امضا برسانند. البته پیش از این، مسوولان بنز نیز با حضور در ایران خودرو، تفاهم نامه ای را با این شرکت به امضا رسانده و بناست تا در آینده، این تفاهم نامه به قرارداد تبدیل شود. ایران خودرو و پژو اما پس از امضای قرارداد با یکدیگر، بیانیه مشترکی نیز صادر کردند.در این بیانیه آمده است: «این توافق نامه یک هفته پس از لغو تحریم های بین المللی بیانگر شروع فصل جدیدی برای طرفین خواهد بود که از سوی شرکت های انتقال دهنده فناوری و فعالان داخلی نیز مورد حمایت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد.» در این بیانیه گفته شده که «پیش بینی می شود تا سال 2020 تولید خودرو در ایران به بیش از یک میلیون و 400 هزار و در نهایت به دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا کند. براساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.» در بخش دیگری از این بیانیه آمده «ایران یکی از مولفه های کلیدی استراتژی توسعه شرکت پژو سیتروئن در خاورمیانه و آفریقا و سومین بازار بین المللی به سرعت در حال رشد این شرکت به شمار می رود.» انتقاد به بازگشت پژو بازگشت پژو به ایران اما کم حاشیه نداشته و پیوند دوباره این شرکت با ایران خودرو، منتقدان خاص خود را دارد. بخشی از این منتقدان را مشتریانی تشکیل می دهند که اولا از کیفیت خودروهای کنونی فرانسوی به خصوص پژو راضی نیستند و ثانیا نمی توانند رفتار این خودروساز را در دوران تحریم، توجیه کنند. در واقع ریشه اصلی این نارضایتی را باید در قطع ارتباط ناگهانی این شرکت با خودروسازی کشور جست وجو کرد. پژویی ها در حالی اوایل سال 2012 میلادی و همزمان با تشدید تحریم های غرب علیه ایران، ناگهان همکاری خود با ایران خودرو را قطع کردند که تا سال 2014 متعهد به ماندن در جاده مخصوص بودند، اما تحت تاثیر دوست آمریکایی شان (جنرال موتورز که بخشی از سهام این شرکت را خرید) از ایران رفتند. با رفتن پژو، ایران خودرو با مشکلات زیادی در تولید روبه رو شد و روزهای بسیار سختی را در غیاب این شریک فرانسوی تجربه کرد. بحرانی که پس از رفتن پژو، در ایران خودرو آغاز شد، یکی از سخت ترین دوران ها را برای خودروساز بزرگ کشور رقم زد و سبب شد تولید آبی های جاده مخصوص به شدت افت کند. اگرچه رفتن پژو تمام علت بحرانی شدن وضعیت ایران خودرو نبود، اما این اتفاق بدون تردید بیشترین تاثیر را بر اوضاع ناخوش این شرکت داشت، چه آنکه هم سبب کاهش تیراژ شد و هم به توقف تولید برخی خودروها از جمله پژو 207 انجامید. جدای از اینها، ایران خودرو یک شریک معتبر اروپایی را هم از دست داد، آن هم در شرایطی که آمادگی لازم را برای این جدایی نداشت. هر چه هست، «کاهش تیراژ» و «افت کیفیت» دو اتفاق ناخوشایند در ایران خودرو پس از رفتن پژو به حساب می آید و از همین رو بخشی از مشتریان و کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، نسبت به خودروساز فرانسوی موضع گرفته و تاکید داشته و دارند که نباید دوباره به این شرکت اعتماد کرد. انتقادها از پژو به جایی رسید که در مقاطعی حتی صحبت از دریافت غرامت از این شرکت نیز به میان آمد، هر چند نه ایران خودرو و نه پژو، هیچ کدام حاضر به صحبت در مورد این موضوع نشدند. قطع ارتباط با ایران خودرو اما به ضرر پژو نیز تمام شد، چه آنکه طی سال 2012 میلادی، 10 میلیون یورو از درآمد ماهانه این شرکت کاسته شد تا رفتن از ایران، نقش مهمی در زیان 576 میلیون یورویی پژویی ها در آن سال داشته باشد. هر چه بود و هر چه گذشت، ایران خودرو و پژو بلافاصله پس از توافق دو سال پیش ایران و کشورهای 1+5 در ژنو، مذاکرات را آغاز کردند تا جبران مافات کرده و فصلی جدید در روابط خود را آغاز کنند. در نهایت نیز در جریان سفر رئیس جمهوری به فرانسه و با وجود مخالفت ها، قرارداد جدید ایران خودرو و پژو به امضا رسید، قراردادی که گفته می شود کاملا متفاوت از گذشته بوده و به نفع هر دو طرف است. این البته در حالی است که دو طرف تا به امروز بر سر کلیات به توافق رسیده و قرار است طی هفته جاری وارد جزئیات قرارداد شوند. پژو پول می آورد اما نگاهی بیندازیم به جزئیات قرارداد ایران خودرو و پژو، تا مشخص شود تفاوت آن با گذشته چیست و چه اتفاقات جدیدی با بازگشت خودروساز فرانسوی به ایران، رخ خواهد داد. به نظر می رسد مهم ترین نکته در این قرارداد، سرمایه گذاری پژو در خودروسازی ایران است، چه آنکه این شرکت در گذشته به هیچ وجه حاضر به انجام این کار نشد. در واقع اتفاق بزرگ در پیوند جدید ایران خودرو و پژو، «سرمایه گذاری» خودروساز فرانسوی در صنعت خودرو ایران است و این موضوع می تواند تا حد زیادی از تلخی رفتار گذشته پژویی ها بکاهد. آن طور که منابع رسمی می گویند، ارزش قرارداد ایران خودرو و پژو، 400 میلیون یورو (معادل 436 میلیون دلار) است و بناست دو طرف شرکتی مشترک (با سهم برابر) تاسیس و امور مربوط به همکاری جدید، توسط آن پیگیری و اجرا شود. این سرمایه البته قرار است تدریجی و ظرف چهار سال تامین شود، به نحوی که در فاز نخست، هر یک از دو طرف، بین 35 تا 50 میلیون یورو آورده نقدی را وسط خواهند گذاشت تا شرکت مشترک (جوینت ونچر) شکل گرفته و ایران خودرو و پژو کم کم وارد فاز تولید شوند. به گفته منابع آگاه، میزان سرمایه گذاری ایران خودرو و پژو یکسان است و هر یک از آنها باید طی چهار سال، 200 میلیون یورو آورده نقدی داشته باشند. خودروهای جدید پژو در ایران بنابر گزارش خبرگزاری فرانسه اما گروه خودروسازی پژوسیتروئن قرار است سالانه 200 هزار دستگاه خودرو در ایران به تولید برساند و برای رسیدن به این تیراژ، از قطعات تولید داخل (تولید ایران) نیز استفاده خواهد شد. بر این اساس، مدل های پژو 208، 2008 (شاسی بلند) و مدل کامپکت 301 تحت قرارداد جدید ایران خودرو و پژو به تولید خواهند رسید و این در شرایطی است که پیش تر گفته می شد مدل 308 نیز در ایران تولید می شود، اما ظاهرا این موضوع منتفی است. هرچند فرانسوی ها تاکید دارند اولین محصول جدید پژو در ایران، طی سال 2017 میلادی تولید و عرضه خواهد شد، با این حال پیش از این سه محصول، تولید 206 پلاس (یا به قول ایران خودرویی ها 207 آی) از سرگرفته می شود. این محصول تا پیش از رفتن پژو، در ایران خودرو به تولید می رسید و حالا پس از سه سال توقف، خط تولید آن از اوایل سال آینده دوباره فعال خواهد شد. با این حساب، طبق قرارداد جدید ایران خودرو و پژو، چهار محصول این شرکت فرانسوی در ایران به تولید خواهد رسید. همچنین پیش از این اعلام شده بود که در قرارداد این دو شرکت بر ساماندهی تولید کنونی مدل های قدیمی پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تاکید شده حال آنکه طبق اخبار غیررسمی پژو برنامه ای برای ادامه تولید 405 ندارد و به نظر می رسد این خودرو طی یکی دو سال آینده راهی موزه شود. با این حال اما تولید پژو 206 همچنان ادامه خواهد یافت. اما هرچند هنوز قیمت قطعی خودروهای جدید پژو در ایران اعلام نشده، اما به گفته منابع آگاه، پژو 207 در بازه قیمتی 40 تا 50 میلیون تومان، پژو 301 و 208 در بازه قیمتی 50 تا 60 میلیون تومان و پژو 2008 در بازه قیمتی 70 تا 80 میلیون تومان عرضه خواهند شد. با توجه به قیمت های گمانه زنی شده، به نظر می رسد پژو در دور جدید حضورش در ایران، بازه قیمتی 40 تا 80 میلیون تومان را نشانه رفته و می خواهد خلأ های این محدوده را پر کند و با این حساب باید با چینی ها به رقابت بپردازد. آن طور که منابع آگاه می گویند، صحبت هایی مبنی بر تبدیل شدن ایران به هاب صادراتی پژو در منطقه نیز انجام شده، با این حال این موضوع هنوز روی کاغذ نیامده و فعلا قطعی نیست.
شنبه ، ۱۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ای کسب]
[مشاهده در: www.ecasb.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
صفحات پیشنهادی
جزئیات قرارداد بزرگ چیست؟/ آغاز عصر جدید «ایرانخودرو- پژو»
جزئیات قرارداد بزرگ چیست آغاز عصر جدید ایرانخودرو- پژو پس از ماهها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند به گزارش نامه نیوز همان طور که از هفتهها قبل پیشبینی میشد در جریان سفر رئیسججزئیات قرارداد بزرگ چیست؟/آغاز عصر جدید «ایران خودرو- پژو»
دنیای اقتصاد نوشت پس از ماه ها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایران خودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند همان طور که از هفته ها قبل پیش بینی می شد در جریان سفر رئیس جمهوری به فرانسه ایران خودرویی ها نیز شال و کلاه کرده و همراه وجزئیات قرارداد بزرگ چیست؟/آغاز عصر جدید «ایرانخودرو- پژو»
جزئیات قرارداد بزرگ چیست آغاز عصر جدید ایرانخودرو- پژو اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد نوشت پس از ماهها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند همان طور که از هفتهها قبل پیش&آغاز عصر جدید «ایرانخودرو- پژو»
آغاز عصر جدید ایرانخودرو- پژو روز نو پس از ماهها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند همان طور که از هفتهها قبل پیشبینی میشد در جریان سفر رئیسجمهوری به فرانسه ایرانخودروییها نیز شآغاز عصر جدید «ایران خودرو - پژو»
روزنامه دنیای اقتصاد پس از ماه ها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایران خودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال ج دایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند همان طور که از هفته ها قبل پیش بینی می شد در جریان سفر رئیس جمهوری به فرانسه ایران خودرویی ها نیز شال و کلاه کرده وآغاز عصر جدید ایران خودرو - پژو
پس از ماهها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند حواشی بازگشت پژو به ایرانپس از ماهها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی ددستاوردهای سفر اروپایی رئیس جمهور برای اقتصاد ایران/ عصر جدید اقتصاد آغاز شد
دستاوردهای سفر اروپایی رئیس جمهور برای اقتصاد ایران عصر جدید اقتصاد آغاز شد در حاشیه سفر رئیس جمهور به اروپا قراردادهای متعدد اقتصادی میان ایران و شرکت های معتبر ایتالیایی و فرانسوی منعقد شد که از جمله مهم ترین آنها می توان به قرارداد خرید هواپیما از شرکت فرانسوی ایرباس اشاره کرجزییاتی از قرارداد جدید پژو و ایران خودرو
قرارداد ایران خودرو و پژو در حالی با سفر روحانی به پاریس در آستانه امضا قرار گرفته است که تولید محصول قدیمی پژو ۲۰۷ و فرار دوباره پژو از داخلی سازی محصولاتش در ایران در محورهای توافق شده ۲ شرکت قابل مشاهده است و البته جبرانی هم برای خسارت ۸۰۰ میلیون یورویی از جانب پژو دیده نمی شوروحانی: امروز سرآغازی جدید برای دوره ای از روابط نوین تهران - پاریس است/نخست وزیر فرانسه: بیشترین ضرر را از تح
رئیس جمهور با بیان اینکه با اتخاذ تحریم به عنوان یک سیاست نادرست دوره ای بر روابط ایران و فرانسه گذشت که حاصل آن باخت – باخت بودگفت امروز سرآغازی جدید برای دوره ای از روابط نوین تهران - پاریس است به گزارش خاورستان به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری حسن روحانی روز پنج شنبآغاز فصلی جدید در روابط بانکی ایران و ایتالیا
در جریان سفر مقامات ارشد جمهوری اسلامی ایران به ایتالیا گیدو روسا رئیس کمیته امور بین الملل انجمن بانکداری ایتالیا به همراه هیئتی از این انجمن بعد ازظهر دوشنبه با رئیس کل بانک مرکزی ایران دیدار کرد انجمن بانکداری ایتالیا ضمن ابراز خشنودی از رفع تحریم ها و اقدامات محدودکننده ای-
گوناگون
پربازدیدترینها