تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819655030
فارس گزارش می‌دهد کرمانشاه شاهراه صادراتی اسیر بی‌مهری‌ها / پارادوکس استعداد و محرومیت در قلب تپنده صادرات کشور
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
کرمانشاه شاهراه صادراتی اسیر بی‌مهری‌ها / پارادوکس استعداد و محرومیت در قلب تپنده صادرات کشور
کرمانشاه، دروازه ورود به عراق دو مرز رسمی را در دل خود جای داده و قلب تپنده صادرات کشور است، اما بار پارادوکس استعداد و محرومیت را به دوش می‌کشد.
به گزارش خبرگزاری فارس از کرمانشاه، قلب تپنده صادرات کشور اینجاست؛ اینجا که مرزهایش بار 50 درصد صادرات به عراق را یک تنه به دوش می‌کشد؛ اینجا که بزرگترین پایانه کشور را در سینه خود جای داده است. کرمانشاه که با حجم صادراتی بیش از 3 میلیارد دلاری‌اش لقب فعال‌ترین مرز زمینی کشور را در اوایل سال 94 به نام خود ثبت کرد و در تصاحب بازار عراق بحران‌زده یکه‌تاز ایران شد؛ همان شاهراه صادراتی قرار گرفته در تداوم راه ابریشم است که از دیرباز مهد بازرگانی و تجارت بوده و امروز هم در همان جایگاه ولی اسیر بی‌مهری‌ها شده است. قرار گرفتن در کریدور شرق به غرب به عنوان مسیر اصلی ترانزیت کالا به عراق، داشتن مرکزیت غرب کشور، هم‌مرزی با دو بخش کردنشین و عرب‌نشین عراق، دسترسی مناسب به شهرهای بغداد، کربلا و نجف از طریق مرز خسروی و سومار و اقلیم کردستان و سلیمانیه از طریق پرویزخان، شوشمی، شیخ‌صله و تیله‌کو و فاصله مناسب با میانگین کمتر از 200 کیلومتر با استان‌های همجوار و... همگی پتانسیل‌هایی بوده که دست‌یابی به این موفقیت‌ها برای کرمانشاه در عرصه تجارت را تسهیل کرده است. ظرفیت‌های تجاری کرمانشاه و سابقه طولانی این استان در بازرگانی خارجی در برهه‌هایی از زمان مورد توجه مدیران ارشد استان قرار گرفته و گاهی هم تجارت جایی در برنامه‌های توسعه‌ای استان نداشته و همین موضوع موجب غفلت از ایجاد و توسعه زیرساخت‌ها در مرزهای استان شده است. رؤیای صادرات 10 میلیارد دلاری موضوعی اغراق‌آمیز بود که در سالهای گذشته برای این استان مطرح شد؛ هر چند این میزان صادرات با توجه به ثبت رکورد صادرات 3 میلیارد دلاری سال 92 در نظر گرفته شد، اما تعیین اهداف غیرواقع‌بینانه مشکلی است که در اکثر برنامه‌های کشور به‌چشم می‌خورد و مدیران ما با در نظر گرفتن چشم‌اندازهای رویایی از واقعیت به دور می‌مانند. میزان صادرات استان کرمانشاه به عراق نه تنها به چشم‌انداز این برنامه در سالهای 93 و 94 نرسید، بلکه به دلیل مشکلات و ناامنی‌های ایجاد شده در عراق حتی به کمتر از رکورد ثبت شده خود رسید. تحرک در مرزها با ایجاد بازارچه‌های و مرزهای رسمی و مناطق ویژه و آزاد تجاری در محرومیت‌زدایی و کمک به بهبود وضعیت مرزنشینان و رونق اقتصادی منطقه بسیار حائز اهمیت است، اما مسئولان استان کرمانشاه طی سالهای متمادی تنها رویه تعدد مرزها را در پیش گرفته‌اند؛ مرزهایی گاها بدون زیرساخت‌های مناسب و حتی اولیه. دو مرز رسمی پرویزخان و خسروی در استان کرمانشاه بار اصلی واردات و صادرات و ترانزیت را به دوش می‌کشند و پنج بازارچه مرزی از جمله شیخ‌صله، پاوه، شوشمی، تیله‌کو و سومار نیز در این استان فعال هستند، اما در اغلب آنها زیرساخت‌های مرزی مناسبی وجود ندارد و دیگر عادی شده که هر چند سال یک مرز را با حداقل امکانات راه‌اندازی کنیم. این موضوع در حالی است که به‌جای تعدد مرزها می‌توان با چند مرز و زیرساخت‌های مناسب و در شأن کشور به تجارت مرزی رونق داد. نبود مدیریت واحد حاکم بر مرزها و بازارچه‌های مرزی، بی‌بهره ماندن استان از سهم درآمدهای حاصل از ترانزیت سوخت، تصادفات مرگ‌بار، تخریب زیرساخت‌های ارتباطی، تناقض وضعیت اقتصادی نامناسب مرزنشینان در کنار رونق تجاری در مرزها که فعالیت آنها اغلب به کوله‌بری و پیله‌وری محدود می‌شود و... از جمله مهم‌ترین چالش‌های مرزنشینان غرب کشور است که نادیده گرفته شده و خزانه دولت به درآمدهای سرشار مبادلات مرزی دل‌خوش کرده است. بزرگترین پایانه مرزی کشور در خسروی قدمت 100 سالهای در استقرار گمرک دارد و جزو 14 گمرک تخصصی کشور در زمینه صادرات فرآورده‌های نفتی است. روزانه به‌طور میانگین 800 تا یک‌هزار کامیون از مرز پرویزخان و حدود 250 دستگاه کامیون از مرز خسروی کالاهای صادراتی ایرانی را به عراق حمل و صادر می‌کنند. وجود فرودگاه بین‌المللی به عنوان هاب پروازی غرب کشور در استان و انجام پروازهای خارجی در آن و اجرای طرح توسعه این فرودگاه موجب شده تا پس از این همه سال مسئولان به فکر تجاری‌سازی گمرک آن باشند و از این فرصت برای توسعه تجارت خارجی بهره‌مند شوند. *نخستین مرز رسمی ایران و عراق با قدمتی بیش از یک قرن /تنها مرز 24 ساعته کشور پایانه مرزی خسروی نخستین مرز رسمی ایران با عراق در نقطه صفر مرزی ایران و عراق قرار گرفته و مجهزترین پایانه خاورمیانه محسوب می‌شود، اما به دلیل ناامنی‌ها عراق رونق چندانی نسبت به پرویزخان دیگر مرز رسمی استان ندارد. مدیر پایانه مرزی خسروی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس کرمانشاه با اشاره به قابلیت بالای مرزهای استان خاطرنشان کرد: خسروی اولین مرز رسمی ایران و عراق و یک مرز کاملاً قانونمند است. امین حیدریان، مرز خسروی را نزدیکترین مرز ایران به مرکز عراق برشمرد و افزود: وجود سالن‌های مجزا و مجهز برای مسافران، چشم‌اندازی زیبا، وجود بازارچه مرزی مکمل و... از جمله نقاط مثبت این مرز است. وی با بیان اینکه در این مرز دو بخش مسافر و کالا هیچ ارتباطی با هم نداشته و کاملاً از هم مجزا هستند، گفت: مجتمع خدمات رفاهی و انجام دیپ‌گیری و تخلیه بار در این مرز از دیگر مزایا محسوب می‌شود. مدیر پایانه مرزی خسروی بیان داشت: مرز خسروی قابلیت‌های بسیار بهتری نسبت به پرویزخان دارد و تنها مرز 24 ساعته کشور است که در هر ساعتی از شبانه‌روز مسافران می‌توانند ورود و خروج داشته باشند، اما مشکلات خاصی دارد که در حوزه استحفاظی ایران نیست. حیدریان ادامه داد: مرز پرویزخان با اقلیم کردستان ارتباط دارد و در امر صادرات و واردات تابع اقلیم است، اما مرز خسروی تابع دولت مرکزی عراق است، اقلیم کردستان با تنظیم روابط در امور تسهیل ایجاد می‌کند. وی با اشاره به وجود زیرساخت‌های بسیار مناسب در مرز خسروی خاطرنشان کرد: مرز خسروی تنها مرزی است که در آن هتل‌های بین‌المللی ایجاد شده است؛ در این مرز 7 هتل خوب، واحدهای پزشکی فعال و دیگر زیرساخت‌های مناسب وجود دارد که تنها منتظریم ببینیم چه زمانی قرعه کار به نام خسروی می‌افتد و وضعیت بهتری پیدا می‌کند. این مسئول نزدیکترین مرز زمینی کشور به بغداد با قدمت 100 سال عنوان کرد و ادامه داد: کرمانشاه پتانسیل بالایی در زمینه مرزها دارد و تنها مسیر عراق به دریا و آبهای جنوبی کشور از کرمانشاه رد می‌شود. حیدریان مرز خسروی را کوتاه‌ترین مسیر به شهرهای کاظمین و سامرا دانست و اظهار کرد: کرمانشاه باید در آینده انتخاب اول برای ورود از عراق به ایران باشد؛ در این زمینه در مرز خسروی کارهای خوبی صورت گرفته از جمله اینکه افزایش تعداد گیت‌ها از 8 به 20 گیت در حال انجام است. *کلام آخر: آیا رواست با وجود این همه استعداد مرزی و موقعیت استراتژیک امروز جایگاه استان کرمانشاه در رأس هرم بیکاری باشد؛ رواست که با وجود گنج‌های خدادادی و فرصت‌های بی‌نظیر مردمانش با درآمد سرانه پایین روزگار را سپری کنند؛ پارادوکس استعداد و محرومیت حکایت از عزم بدون جزمی دارد که در این سال‌ها مرزنشینان غربی را در بحبوحه مشکلات اسیر کرده است. تجارت یک مزیت نسبی است برای کرمانشاه به عنوان شاهراه ارتباط با عراق که از طریق آن می‌توان به آبهای آزاد رسید؛ دسترسی آسان به بازارهای صادراتی اهمیت قرار گرفتن تجارت به عنوان یکی از محورهای توسعه استان را بیشتر کرده و می‌تواند تحولی را در استان ایجاد کند، البته با چشم‌اندازی واقعی و نه رؤیایی. ***************** گزارش از زهرا آقایی *****************
94/11/10 - 08:38
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها