تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869147856
از دریافت ایرباس تا صادرات گوجه فرنگی ارگانیک
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران: توشه سفر فرانسه حسن روحانی برای کابینه دولت یازدهم، ٢٠ سند همکاری است که نشان دهنده آغاز تحرکی چشمگیر در روابط سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و علمی، تهران – پاریس در دوره پسابرجام ا شاید در تاریخ کاخ الیزه امضای این حجم قراردادهای اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و... کمی دور از انتظار بود اما گویا قرار است این روز در تاریخ کاخ الیزه به عنوان روز خاص ایران – فرانسه ثبت شود. سفر دو روزه حسن روحانی به فرانسه در ادامه سفر به ایتالیا قراردادهایی را قطعی کرد که می تواند ایران را به تحقق چشم انداز های اقتصادی اش در آینده امیدوار تر از پیش کند. این اسناد که در عمل افق و نقشه راه همکاری های همه جانبه و مشترک دو کشور را ترسیم می کند، قراردادهایی در یک عصر زمستانی در کاخ الیزه، با حضور دکتر حسن روحانی و فرانسوا اولاند امضا شد. همچنین سند نقشه راه تقویت روابط دوجانبه ایران و فرانسه، یادداشت تفاهم همکاری های مالی میان دو کشور، یادداشت تفاهم همکاری در زمینه ارتباطات، یادداشت تفاهم همکاری در زمینه محیط زیست و آب و هوا، یادداشت تفاهم همکاری در زمینه گردشگری، سند همکاری در زمینه بهداشت و دارو، یادداشت تفاهم همکاری در زمینه تحقیقات کشاورزی، سند همکاری در زمینه آموزش عالی و تحقیقات، یادداشت تفاهم همکاری در بخش حمل و نقل، یادداشت تفاهم همکاری و پژوهش میان سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری ایران، موزه لوور و... بخشی از تفاهمنامه ها و قراردادهایی بودند که با حضور مسوولان مربوطه در حضور دو رییس جمهور امضا شدند. اما بی شک مهم ترین قراردادهای امضا شده را باید در بخش های هوایی، نفتی و خودرویی جست وجو کرد. ١١٨ ایرباس در راه ایران یکی از مهم ترین اتفاقات پسابرجام خرید هواپیما توسط ایران از شرکت های اروپایی است. موضوعی که از روزهای برگزاری اجلاس داووس در آذرماه سال ٩٢ مطرح بود و حالا به عنوان نخستین پس لرزه های بعد از برجام اجرایی شده است. حالا ایرانی ها می توانند بدون دغدغه سوار هواپیماهای جوانی بشوند که روزی آرزوی ناوگان هوایی ایران بوده است. از همان نخستین روزی های پس از حضور روحانی در اجلاس داووس رایزنی هایی برای خرید هواپیماهای نو برای ایران به گوش می رسید و در این راستا نیز وزیر راه و شهرسازی به فرانسه سفر کرد تا اینکه با اجرایی شدن برجام بالاخره طعم شیرین هواپیماهای جوان به کام ایرلاین دولتی ایران خواهد نشست. یکی از مهم ترین قراردادهای حمل و نقلی که روحانی آن را به عنوان توشه سفر از دیار فرنگ به ایران خواهد آورد، امضای قرارداد خرید ١١٨ ایرباسی است که نخستین آنها قرار است مسافران نوروزی را جابه جا کند. بر این اساس در قراردادی که بین مدیرعامل ایرباس و مدیرعامل ایران ایر در حضور دو رییس جمهور امضا شده است شرکت هواپیمایی ایرباس ١١٤ هواپیمای مسافربری به ایران ایر تحویل خواهد داد و همچنین خدمات آموزش خلبان و تعمیر و نگهداری فراهم می کند. این سفارش که بر مبنای قیمت های اعلام شده از سوی ایرباس، ٢٧ میلیارد دلار ارزش دارد شامل ١٢ فروند هواپیمای سوپرجامبوی دو طبقه ای ٣٨٠ و ٢١ فروند هواپیما از خانواده ای ٣٢٠ و ٢٤ فروند ای ٣٢٠ نئو است. همچنین ٧٣ فروند هواپیمای پهن پیکر سفارش ایران شامل ٢٧ ای ٣٣٠ و ١٨ ای ٣٣٠ نئو و ١٦ ای ٣٥٠ هستند. فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران(هما) در این باره با اشاره به اینکه منابع مالی این خرید از طریق فاینانس تامین می شود اعلام کرده است: «از این ۱۱۸ فروند هواپیما، ۴۵ فروند از خانواده ایرباس، ۳۲۰ برای پروازهای داخلی و منطقه ای، ۴۵ فروند ایرباس ۳۳۰ برای پروازهای میان برد و میان برد نزدیک به دور برد، ۱۶ فروند هواپیمای مدرن ۳۵۰ و ۱۲ فروند هواپیما پهن پیکر دوربرد و قاره پیما هستند. تعدادی از این نوع هواپیماها در حال حاضر در ناوگان شرکت هواپیمایی هما عملیاتی هستند و حق انتخاب با ایران است که چه تعداد از این ۴۵ فروند ۳۲۰ و چه تعداد ایرباس ۳۲۱ باشد و تعیین آن با نظر تخصصی کارشناسان شرکت هواپیمایی هما و نیاز بازار تعیین خواهد شد.»پرورش در معرفی ایرباس ۳۵۰ گفته است: «این نوع هواپیماها دوربرد محسوب می شوند و بسیار جدید و مدرن هستند که در منطقه تنها یکی دو ایرلاین از این نوع هواپیماها استفاده می کنند. ۱۲ فروند از این هواپیماها نیز از نوع ایرباس۳۸۰ برای مسیرهای قاره پیما و دوربرد هستند که این تعداد بسته به نیاز کشور قابل تغییر است و تحویل این هواپیماها طی چهار تا پنج سال آینده پیش بینی شده اما تحویل این ۱۲ فروند مشروط به فراهم شدن شرایط بازرگانی و توسعه زیرساخت های فرودگاهی کشور برای پذیرش هواپیماهای ایرباس ۳۸۰ است چرا که این هواپیماها بسیار بزرگ و پهن پیکر هستند. تحویل فوری هواپیماهای نو سخت است و کمپانی های سازنده از گذشته برای فروش هواپیما سفارشاتی دریافت کرده اند و در نوبت تحویل خود قرار می دهند.»به گفته پرورش، «بر اساس وعده شرکت ایرباس، قرار است بین پنج تا هشت فروند از این ۱۱۸ فروند هواپیما در سال ۲۰۱۶ میلادی(۱۱ ماه مانده تا پایان سال میلادی) به ایران تحویل شود. این هواپیماها به ترتیبی به ناوگان هواپیمایی ایران افزوده می شود که ناوگان قدیمی را از رده خارج و به تناسب، هر سال از سن ناوگان هوایی ایران بکاهیم.»عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هم درباره مذاکرات با مدیران شرکت ایرباس تاکید کرده است: «طرف فرانسوی متعهد شد در سال جاری میلادی هشت فروند و تا سال ۲۰۲۴ میلادی ۱۱۰ فروند هواپیما به ایران ایر تحویل دهد. در سال جاری میلادی هشت فروند هواپیمای ایرباس به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) اضافه می شود. با توافق طرف فرانسوی قرار شد تا سال ۲۰۲۴ یعنی هشت سال آینده ۱۱۰ فروند انواع هواپیمای ایرباس به ناوگان هوایی هما افزوده شود.»البته بخش حمل و نقلی ایران به غیر از بخش هوایی در سایر بخش ها هم قراردادهایی را امضا کرده اند. در این راستا شرکت راه آهن دولتی فرانسه(SNCF) با شرکت راه آهن ایران قرارداد امضا کرد. مانوئل والاس - نخست وزیر فرانسه - اظهار کرده است در بخش های سلامت، کشاورزی و محیط زیست هم قراردادهایی به امضا خواهند رسید. در میان قراردادهای دیگری که در پایتخت فرانسه اعلام شد، شرکت های آئروپورت دو پاریس وBouygues در ساخت پایانه جدید در فرودگاه امام خمینی تهران مشارکت خواهند کرد و شرکت Vinci SA توافقنامه ای برای اداره و نوسازی فرودگاه های مشهد و اصفهان امضا کرده است. شرکت خط کانتینر فرانسوی CMAو CGM برای همکاری در زمینه کشتیرانی و توسعه پایانه های بندری توافق کرد. شرکت سوئز که در زمینه محیط زیست فعالیت دارد برای تصفیه آب و شرکت سانوفی برای محصولات پزشکی با ایران قرارداد امضا کردند. توافق دریایی برای همکاری در زمینه راه و پایانه های خطوط کشتیرانی را مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رییس CMA و CGM امضا کردند. پای توتال به عسلویه می رسد همانطور که به نظر می رسید توتالی ها توانستند با ادامه رایزنی ها خود با مقامات ایرانی، نام خود را در لیست امضای قراردادهای دو کشور قرار دهند و به عنوان نخستین شرکت نفتی باشند که با شرکت ملی نفت ایران قرارداد همکاری امضا می کنند. توتال شرکت معتبر نفتی فرانسه است که پیش از تحریم ها نیز در میادین نفتی ایران حضور داشت و ورود دوباره این برند به میادین نفتی ایران می تواند نوید دهنده ورود تکنولوژی روز به میادین نفتی ایران باشد. بر این اساس شرکت ملی نفت ایران و شرکت توتال فرانسه در حضور روسای جمهوری ایران و فرانسه در پاریس در محل کاخ الیزه، یادداشت تفاهم امضا کردند. بنا به گفته پاتریک پویان، مدیرعامل شرکت توتال این شرکت قصد دارد روزانه ١٥٠ تا ٢٠٠ هزار بشکه نفت خام از ایران بخرد. توتال پیش از این حضور فعالی در ایران داشته است و نسبت به تعهدهای خود وفادار بوده است، واضح است که ما اجرای پروژه های دیگر با ایران را پیش بینی می کنیم اما آنها به گفت وگوهای بیشتری نیاز دارد. سرمایه گذاری نقدی پژو در ایران گویا نگاه ها به پژو برای امضای قرارداد مشترک با ایران به عنوان سد شکن قراردادهای اقتصادی با ایران بالاخره جواب داد. در روزهایی که تیم اقتصادی اروپایی بعد از اجلاس داووس به ایران آمدند هیات های مختلف امضای قرارداد با ایران را منوط به تفاهم بین پژو با ایرانی ها کرده بودند و حالا این ایران است که با امضای قراردادی جدید با این برند فرانسوی نشان داده است که اگر با همکار قبلی خود پای میز مذاکره می نشیند اما قرار نیست پای قراردادی را امضا کند که امتیازهای قدیمی را تشدید می کند. این بار ایران از پای میز مذاکره دست پر برخواست و قراردادی را امضا کرد که موجب شد پژو با شرط سرمایه گذاری در ایران و البته صادرات ٣٠ درصدی محصولات خود فصل جدیدی از قراردادهای صنعتی خود را امضا کند. بر این اساس می توان گفت یکی از دست آوردهای مهم سفر روحانی به پاریس امضا قراردادی خودرویی بود که پیش از این نیز بارها در مورد آن رایزنی شده بود و ایران خودرو و پژو با همه اختلافاتی که در سال های پیش با یکدیگر داشتند سر میز قرارداد نشستند و پای قرارداد جدیدی را امضا کردند که منافع طرف ایرانی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. شاید دلیل آن کارشکنی هایی باشد که در طی سال های تحریم از سوی فرانسوی ها به ایران تحمیل شد. خروج یک باره پژو در سال هایی که طبق قرار داد باید پژو خدمات پس از فروش و تامین قطعات خودروهای فروش رفته اش در ایران را تامین می کرد موجب شد تا ایرانی ها این بار از موضعی بالاتر با این برند فرانسوی برخورد کنند. این قرارداد که به امضای هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و کارلوس تاوارس، رییس هیات مدیره شرکت پژو سیتروئن رسید، براساس رویکرد و استراتژی جدید ایران خودرو تنظیم و نهایی شده است. رویکردی که ایجاد شرکت مشترک ایرانی – فرانسوی، سرمایه گذاری مستقیم و نقدی پژو در ایران، انتقال فناوری و تولید محصولات به روز دنیا و استفاده از بازار صادراتی محصولات پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا از مهم ترین محورهای آن به شمار می رود. این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در کل فرآیند و زنجیره صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند. این سرمایه گذاری مشترک پایه و اساس مشارکت استراتژیک بین دو شرکت را بنا می نهد و پیش بینی می شود بر اساس این توافق نامه طی پنج سال آینده ٤٠٠ میلیون یورو سرمایه گذاری مشترک در ایران صورت گیرد. این سرمایه گذاری زمینه را برای توسعه زیرساخت های تولید رقابتی برای ساخت، راه اندازی و فروش مدل های ٢٠٨، ٢٠٠٨ و ٣٠١ پژو که مجهز به جدیدترین تکنولوژی های فنی هستند، فراهم خواهد کرد. با توافقی که در جریان سفر رییس جمهور اسلامی ایران به فرانسه به امضا رسید، خودروساز فرانسوی پژو سیتروئن با قرارداد شراکتی به ارزش ٤٠٠ میلیون یورو(٤٣٦ میلیون دلار) با شرکت ایران خودرو، به ایران بازخواهد گشت. پژو تحت این قرارداد با شرکت ایران خودرو همکاری خواهد کرد و نخستین خودروی محصول این همکاری در سال ٢٠١٧ از خط تولید خارج خواهد شد. به این ترتیب پژو نخستین خودروساز غربی است که از زمان اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریم ها از بازگشت به ایران خبر می دهد. بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، شرکت های پژو و سیتروئن با ایران خودرو برای تولید سالانه ٢٠٠ هزار خودرو با استفاده از قطعاتی که در ایران تولید می شوند همکاری خواهند کرد. تحت این همکاری، مدل های پژو ٢٠٨، شاسی بلند ٢٠٠٨ و مدل کامپکت ٣٠١ تولید خواهند شد. پژو در سال ٢٠١٢ در پی وضع تحریم های غربی علیه برنامه هسته ای ایران از کشور خارج شد. ایران در آن زمان دومین بازار بزرگ این شرکت خودروسازی بود و این شرکت در سال ٢٠١١ پیش از تشدید تحریم ها ٤٥٨ هزار خودرو در ایران فروخته بود. خروج پژو از ایران ١٠ میلیون یورو در ماه از درآمد سال ٢٠١٢ پژو کاست و یکی از عوامل تاثیرگذار در ٥٧٦ میلیون یورو ضرر کل سال این شرکت بود. با وجود خروج پژو، ایران خودرو به تولید خودروهای پژو که مدل هایی مانند ٢٠٦ و ٤٠٥ بودند ادامه داد و در سال ٢٠١٤ حدود ٣٥٠ هزار خودروهای برند پژو تولید کرد که حدود یک سوم از بازار خودروی ایران به حساب می آمدند. یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پس از امضای این قرارداد گفته است: «همکاری استراتژیک با گروه پژو سیتروئن به عنوان یک فرصت منحصر به فرد برای طرفین خواهد بود تا از مزایای رقابتی یکدیگر به خصوص در زمینه فناوری و ایجاد یک چشم انداز درازمدت بهره برداری کنند. یکی از مزیت های ویژه این همکاری عرضه خودروهایی با بالاترین فناوری به مشتریان خواهد بود. ایران خودرو و پژو به زودی شرکتی مشترک با سهامداری مساوی را ایجاد خواهند کرد که به تولید جدید ترین محصولات پژو بر اساس پلتفرم مورد استفاده ایران خودرو خواهد انجامید. علاوه بر این، امکان استفاده از بازارهای صادراتی این محصولات در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا(MENA) نیز محور دیگر قرارداد است.»کارولوس تاوارس رییس هیات مدیره شرکت پژو سیتروئن این قرارداد را فصل تازه ای از همکاری دو کشور خوانده و گفته است: «چشم انداز مشترک ما عرضه محصولات پیشرفته با بالاترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی به مشتریان است.» آلومینیوم مورد توجه فرانسوی ها در کنار همه قراردادهای پر سر و صدایی که ایران و فرانسه در سفر رییس جمهور ایران به این کشور امضا کردند، معدنی ها هم جایگاه خاصی داشتند به گونه ای که گروه فیوْز فرانسه از بزرگ ترین شرکت های صنعتی دنیا، با امضای تفاهمنامه ای با ایمیدرو، آماده سرمایه گذاری در ایجاد کارخانه تولید آند برای صنعت آلومینیوم شد تا نشان دهد فرانسوی ها تنها به بخش خودرو و هوایی ایران نظر نداشته اند و سعی کردند تا بیشترین استفاده را از سفر روحانی به کشورشان داشته باشند. به این جهت می توانیم این قرارداد را از نخستین قراردادهای بخش معدنی امضا شده در پسا برجام بخوانیم. بر اساس این گزارش طبق سندی که بین رییس هیات عامل ایمیدرو و مدیرعامل گروه فیوْز(FIVES) در حضور رییس جمهوری اسلامی ایران و نخست وزیر فرانسه و در میان اعضای بزرگ ترین اتحادیه کارآفرینی فرانسه با نام مِدف(MEDEF) به امضا رسید، این غول صنایع بزرگ، برای اجرای طرح تولید آند به صورت «مهندسی، تامین، اجرا و تامین مالی» آماده شد. بر اساس این تفاهمنامه دو طرف با ایجاد شرکت مشترک، برای ساخت کارخانه تولید آند سرمایه گذاری می کنند. این طرح آندسازی از ظرفیت تولید ٤٥٠ هزار تن در سال برخوردار خواهد شد و بزرگ ترین قدمی است که ایمیدرو، برای تامین نیاز برنامه توسعه صنعت آلومینیوم برداشته است. طبق برنامه چشم انداز توسعه، قرار است ظرفیت تولید شمش آلومینیوم در ایران به یک میلیون و ٢٠٠ هزار تن برسد در حالی که هم اکنون ظرفیت سالانه تولید شمش این فلز، حدود ٤٥٠ هزار تن در سال است. طبق پیش بینی ها اجرای طرح تولید آند، ٤٠٠ میلیون دلار سرمایه گذاری نیاز دارد. بخش آندسازی به طور معمول ٢٥ تا ٣٠ درصد از سرمایه گذاری یک کارخانه تولید آلومینیوم را به خود اختصاص می دهد. «آند» که ماده اصلی آن از کک نفتی تشکیل شده در فرآیند احیای آلومینیوم، نقش اصلی و استراتژیک دارد. تولید ٩ هزار تن گوجه فرنگی ارگانیک یکی از بخش های اقتصادی ایران که سرمایه گذاری و ورود تکنولوژی های روز به آن بسیار ضروری به نظر می رسد بخش کشاورزی است که در سال های گذشته با عدم استقبال سرمایه گذاران و بی توجهی به ورود تکنولوژی های جدید با افول خاصی مواجه شده است. اما گویا این بخش از توجه فرانسوی ها به دور نبوده است و فرانسوی ها توانسته اند نظر مثبت ایران را برای همکاری مشترک در بخش کشاورزی جلب کنند. بر این اساس توافق کشاورزی میان کایکو و گلدن گروپ در زمینه پروژه گلخانه ای برای تولید ٩ هزار تن گوجه فرنگی در سال با استفاده از فناوری بالا و صرفه جویی در آب و انرژی به امضای مدیر تولید گروه کایکو و مدیر گلدون گروپ یکی از دستاوردهای خاص سفر به فرانسه است. در عین حال وزیران کشاورزی ایران و فرانسه در زمینه حفظ نباتات و دامپزشکی دو یادداشت تفاهم همکاری امضا کردند. به گفته محمود حجتی، وزیر کشاورزی ایران، امضای این دو تفاهمنامه زمینه همکاری بخش خصوصی دو کشور را در زمینه حفظ نباتات و تحقیقات دامپزشکی فراهم می کند. هم اکنون بخش خصوصی دو کشور همکاری خوبی را در زمینه شیلات و آبزیان شروع کرده اند و تولیدات مشترک آنها در کشورهای حوزه خلیج فارس در بخش پرورش ماهی عرضه می شود. گونه های متنوع گیاهان دارویی در کنار تکنولوژی و سرمایه فرانسه زمینه ساز عرضه محصولات جدید در این بخش خواهد بود. استفان لو فول، وزیر کشاورزی فرانسه نیز در این نشست ضمن تاکید بر گسترش همکاری هابین دو کشور، الحاق ایران به کنوانسیون توسعه پایدار کشاورزی را گام مهمی در گسترش همکاری ها با ایران دانست. تفاهمنامه هایی که امضا شد آغاز راهی طولانی است که باید برای تحقق اهداف مشترک صبور باشیم. [صفحه چاپ]
شنبه ، ۱۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران]
[مشاهده در: www.tccim.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها