آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870797753
موانع اجرایی شدن قرارداد 27 میلیارد دلاری خرید ایرباس توسط ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: وال استریت ژورنال با اشاره به امضای قرارداد 27 میلیارد دلاری خرید ایرباس توسط ایران نوشت: یک مانع عمده بر سر راه اجرایی شدن این قراردادها این است که اکثر قراردادهای خرید و تامین مالی هواپیما به دلار است.به گزارش ذاکرنیوز وال استریت ژورنال طی گزارشی نوشت: پس از انعقاد مجموعه ای از قراردادها با هدف احیای صنعت هوانوردی ایران، مقامات و مدیران ایرانی با مجموعه ای از موانع مواجه اند که می تواند برای مدتی جلوی بسیاری از بلندپروازی های آنها را سد کند. مقامات ایرانی علاوه بر تلاش برای جلب مشتری های غربی برای نفت و گاز این کشور، نشان داده اند که صنعت هوانوردی نیز یکی از اولویت های اصلی آنهاست. ایران متعهد به خرید 118 هواپیمای مسافربری از ایرباس به ارزش 27 میلیارد دلار شده تا ناوگان سالخورده حمل و نقل هوایی خود را نوسازی نماید. تهران همچنین این هفته قراردادهایی با برخی شرکت های فرانوسی برای نوسازی فرودگاه امام خمینی منعقد کرده است. اما به گفته کارشناسان ایرانی و خارجی، تحریم های مالی باقیمانده، محدودیت های سرمایه ای، زیرساخت های کهنه و محدودیت های سفر به خارج ممکن است رشد صنعت هوانوردی ایران را کند کند. حسین باقریان، معاون مدیر شرکت فرودگاه های ایران گفت: «زیرساخت های ما در حال حاضر کافی نیستند.» برای اینکه ایران بتواند از تجار خارجی مشتاق ورود به بازار ایران میزبانی کند، باید فرودگاه ها و ناوگان هوایی خود را نوسازی کند. این نوسازی همچنین می تواند به رشد گردشگری کمک کند که آن هم یک منبع درآمد سرشار برای ایران خواهد بود. جان گرانت، یکی از مسئولان شرکت مشاوره هوانوردی او ای جی انگلیس در این باره گفت: «توسعه زیرساخت ها، ساخت تاسیسات فرودگاهی جدید، مراکز ویژه انجام امور مربوط به محموله ها و خطوط ریلی از شهر تا فرودگاه همگی تاثیر مستقیم و غیر مستقیمی بر اقتصاد ایران خواهند داشت.» به نظر می رسد تاکنون صنعت هوانوردی تنها منتفع بزرگ لغو تحریم های ایران بوده است. ایران ایر با انعقاد قرارداد خرید 118 هواپیمای جدید اولین ایرلاینی است که از لغو تحریم ها منتفع خواهد شد. این قرارداد روز پنجشنبه در جریان سفر حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران به پاریس اعلام شد. انتظار نمی رود هواپیماهای جدید سفارش داده شده تا سال 2020 تحویل ایران داده شود. یک مانع عمده بر سر راه اجرایی شدن این قراردادها این است که اکثر قراردادهای خرید و تامین مالی هواپیما به دلار است. با توجه به محدودیت های بانکی اعمال شده از سوی دولت آمریکا، اجرایی شدن این قراردادها به خصوص بین ایرلاین های غیردولتی دشوار خواهد بود. ایرج رونقی، معاون شرکت معراج ایرلاینز که یک شرکت مستقل هوایی است در این باره گفت: «تحریم های بانکی چشم انداز رشد فعالیت های ما را محدود می کند.» /214
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-