محبوبترینها
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1840460843
یک عضو کمیسیون صنایع: ستاره دار کردن خودروسازان به رفیق بازی ختم نشود
واضح آرشیو وب فارسی:علت نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: نظام رتبه بندی در قالب ستاره دار کردن خودروسازان داخلی به شرطی کارایی دارد که به رابطه بازی و رفیق بازی ختم نشود. محمد سلیمانی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا، گفت: مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رتبه بندی کردن خودروسازان حتما باید نظر مشتریان داخلی را مبنای تصمیم گیری ...یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: نظام رتبه بندی در قالب ستاره دار کردن خودروسازان داخلی به شرطی کارایی دارد که به رابطه بازی و رفیق بازی ختم نشود. محمد سلیمانی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا، گفت: مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رتبه بندی کردن خودروسازان حتما باید نظر مشتریان داخلی را مبنای تصمیم گیری قرار دهند. نماینده مردم تهران در مجلس نهم متذکر شد: ظاهرا خودروهای ایرانی در بدو تحویل به مشتری فاقد هر نوع مشکل فنی و آلایندگی است اما بعد از چند ماه پیمایش ایرادات شان خودنمایی می کند. وی با تشریح پیشنهاداتش برای کیفی سازی خودروهای داخلی، گفت: تا نظام حاکم بر صنعت خودرویی کشور اصلاح نشود هیچ طرح و ایده ای برای کیفی سازی صنعت خودروسازی کشور به سرانجام نمی رسد. شرکت های تو در تو خودروسازان جریان پولی فوق العاده قدرتمند با گردش مالی چند ۱۰ میلیارد تومان را مدیریت می کنند که اصلا دوست ندارند این گردش مالی را دست بدهند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به آمار تولید خودرو در سال ۱۳۹۳ و عایدی مافیای خودرویی، گفت: در سال گذشته بیش از یک میلیون انواع خودرو در شرکت های خودروسازی تولید شد که متوسط قیمت آن ها ۴۰ میلیون تومان به ازاء هر دستگاه خودرو بود که گردش مالی ۴۰ هزار میلیارد تومانی را برای مافیای خودرویی ایجاد کرد. صنعت خودروسازی با این حجم گردش مالی قاعدتا نباید گرفتار کمبودهای مالی باشد اما به نظر می رسد گلوگاه هایی وجود دارد که این گردش مالی را دچار انحراف می کند. سلیمانی جامعه را تشنه خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب دانست و افزود: تعرفه واردات خودروهای وارداتی خواسته و ناخواسته مانع شکل گیری نظام رقابت بین خودروهای داخلی و خارجی شده است. خودروهای خارجی از نظر بدنه، شاسی و موتور تفاوت چندانی با خودروهای داخلی ندارند اما امکاناتی در آن ها تعبیه شده که رانندگی را آسان و راحت و مشتریان را راضی نگه می دارند. خودروسازان داخلی نیز با تقویت رابطه بخش تحقیق و توسعه خود با دانشگاه ها می توانند تولیدات شان از این حیث ارتقاء دهند. انتهای پیام
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علت نیوز]
[مشاهده در: www.elat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها