تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835412883
نماینده مردم اردبیل در مجلس: خیانت در طراحی و اجرای راه آهن اردبیل آشکار است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نماینده مردم اردبیل در مجلس:
خیانت در طراحی و اجرای راه آهن اردبیل آشکار است
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: در طراحی و اجرای راه آهن اردبیل مسئولان وقت خیانت بزرگی را مرتکب شده‌اند که باید در برابر این مردم و دادگاه عدل الهی پاسخگو باشند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اردبیل، منصور حقیقت‌پور عصر امروز در نشست با جوانان و دانشجویان و در پاسخ به مطالبات آنها در حوزه‌های مختلف اظهار کرد: بنده اعتقاد دارم یکی از مبانی و پایه‌های اصلی توسعه احداث راه، راه آهن، بندر و فرودگاه است چراکه یک بندر خوب و راه آهن مناسب می‌تواند زمینه تبادلات اقتصادی، صنعتی و تجاری مناسبی را فراهم کند. وی با یادآوری اینکه باید به وسایل ترابری ارزان در حمل و نقل راحت و ایمن دست پیدا کنیم، تصریح کرد: ما در حال حاضر به دلیل نداشتن راه آهن و فرودگاه مناسب در جذب سرمایه‌گذاران و آوردن تجهیزات پتروشیمی اردبیل با مشکلاتی روبه‌رو شده‌ایم به طوری که به دلیل نبود این زیرساخت‌ها حتی فکر هلی‌برد تجهیزات پتروشیمی را برای اردبیل در ذهن خود مجسم کرده‌ایم. نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اصلاً با راه آهن مخالف نیستم بلکه با اجرای آن برای استان اردبیل موافقم و خودم نیز فرزند کارمند راه آهن هستم و با احساس مسئولیت و وظیفه در این زمینه گام بر می‌دارم، گفت: نباید تصور شود که حقیقت‌پور مانعی در مسیر احداث راه آهن است بلکه بنده از سر دلسوزی و احساس تکلیف اسناد و مدارکی را ارائه می‌کنم که ثابت می‌کند مسئولان وقت در انتخاب مسیر و طراحی پروژه راه آهن اردبیل خیانت کردند. حقیقت‌پور افزود: البته بعد از انتخابات این اسناد را منتشر می‌کنم چراکه اگر امروز این کار را انجام دهم برخی مسئولان و کاندیداهای فعلی مجلس عملکردشان زیر سئوال می‌رود و اسباب شرمندگی آنها در پیشگاه مردم می‌شود. وی با یادآوری اینکه در یک تصویر هوایی شرایط مطلوب‌تر و نواقصات روشن‌تر معلوم می‌شود، بیان کرد: اولین مشکلی که در اجرای راه آهن اردبیل وجود دارد، مشکل جنس زمین بوده که زمین انتخاب شده جوان و تثبیت نشده است و به نظر می‌رسد یک وضعیت رانشی را در این مسیر شاهد هستیم. حقیقت‌پور با بیان اینکه به ارتفاع 30 متر فرورفتگی را در مسیر راه آهن اردبیل شاهد هستیم، اضافه کرد: ما باید در این زمین رانشی پایه‌های پل را جابه‌جا کنیم و با یک پیچش تونل در این مسیر روبه‌رو هستیم که احداث راه آهن اردبیل – میانه با 45 دهنه تونل و سه کیلومتر پل از شرایط سخت اجرایی برخوردار است. وی مدعی شد: هنوز 30 کیلومتر از مسیر راه آهن اردبیل طراحی و حتی برای اجرا برنامه‌ریزی نشده و ما در گذر از دره آرپا چایی و احداث یک پل فلزی در ارتفاع 120 متر روی دریاچه واقع در این منطقه با مشکل جدی روبه‌رو هستیم که هزینه اجرایی دو پل در این مسیر 300 میلیارد تومان است. حقیقت‌پور در بخش دیگری از سخنان خود ادامه داد: برای راه آهن اردبیل 320 میلیارد تومان تاکنون هزینه شده و حدود دو هزار میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است تا این پروژه به اتمام برسد. وی گفت: پروژه راه آهن اردبیل از جنبه دفاعی و پدافند غیر عامل اقتصادی، فنی و عملیاتی توجیه مناسبی ندارد و قادر نیست هیچ یک از شهرهای این استان را از بن‌بست خارج کند. حقیت‌پور افزود: باید تمام مشاوران و طراحان خائن این پروژه را در پل‌ها و تونل‌های احداثی این مسیر زندانی کرده و به‌سزای اعمالشان رساند، چراکه در انتخاب مسیر راه آهن اردبیل همان بلایی را سرمان آوردند که در احداث فرودگاه اردبیل و ورزشگاه علی دایی آن را تکرار کرده بودند. وی بهترین مسیر جایگزین را پروژه راه آهن بستان‌آباد به سراب و اتصال آن به نیر، سرعین و اردبیل اعلام کرد و ادامه داد: این مسیر دارای شرایط مطلوب‌تر و مناسب‌تر بدون احداث تونل و پل و در یک شرایط زمین کف و تثبیت شده است و با هزینه 500 میلیارد تومان می‌توانیم این پروژه را اجرایی کنیم که اجرای آن هم سراب، هم نیر و هم سرعین را از بن‌بست خارج می‌کند. حقیقت‌پور در پاسخ به برخی اظهار نظرهای غیرمنطقی و اتهام‌های وارد شده به خودش در این زمینه بیان کرد: برخی‌ها مدعی هستند که حقیقت‌پور به دلیل آن که همسرش اهل سراب است، این مسیر را پیشنهاد کرده در حالی که در شأن من نیست چنین مسائل و موضوعاتی را مد نظر قرار دهم. وی پیشنهاد کرد: برای دومین مسیر اجرایی راه آهن اردبیل مسیر فیروزآباد، منجیل و اتصال به راه آهن رشت، قزوین را پیشنهاد کردم که البته گزینه اول بهتر از این گزینه است. حقیقت‌پور به اعتبار 40 میلیارد تومانی راه آهن اردبیل در سال‌جاری و جذب 20 میلیارد تومانی این اعتبار برای امسال اشاره کرد و ادامه داد: ده‌ها سال طول می‌کشد تا راه آهن فعلی اردبیل اجرایی و عملیاتی شود و بنده تنها از سر دلسوزی این مسائل را مطرح کردم و قطعاً آیندگان در این زمینه خوب قضاوت می‌کنند که آیا طرح این مسائل برای بنده منفعتی داشته یا از سر خیرخواهی این مسائل را مطرح کردم. نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی خود را به ریزعلی فداکار تشبیه کرد که امروز مورد تهمت و اتهام افراد مختلف است اما آیندگان قضاوت می‌کنند که من علت مخالفتم با احداث راه آهن اردبیل در مسیر میانه – اردبیل به این دلیل بود که پول بیت‌المال در پروژه‌ای هزینه نشود که بعداً افسوس آن را بخوریم و به مانند فرودگاه اردبیل امروز گرفتار معضلات و مشکلات متعدد باشیم.
94/11/08 - 22:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
گوناگون
پربازدیدترینها