واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | با توجه به خبرهای متعددی از ورود هواپیماهای ایرباس به ایران بعد از لغو تحریم ها، و حضور شرکت های بزرگ هواپیمایی دنیا در اجلاس جهانی هوانوردی 2016 در تهران، و عدم حضور بوئینگ، این سوال مطرح می شود که چرا علیرغم استقبال کشورهای مختلف از سرمایه گذاری در ایران و ورود محصولات خارجی به کشور، بوئینگ به ایران نیامد؟ در همین رابطه، پیش از این دبیر اجلاس جهانی صنعت هوانوردی با اعلام اینکه وزارت خزانه داری آمریکا اجازه حضور بوئینگ در اجلاس جهانی هوانوردی ایران ۲۰۱۶ را نداد، از حضور دو شرکت آمریکایی فعال در بخش اجاره هواپیما و مباحث فنی خبر داده بود. به گفته وی، بوئینگ به خاطر ماهیتش که سروصدا دارد و به عنوان یکی از بزرگ ترین شرکت های آمریکایی فارغ از اینکه در چه حوزه ای کار می کند همیشه باید مجوز های خزانه داری آمریکا را دریافت کند. یکی از دلایلی که بوئینگ ــ به ایران ــ نمی آید همین مسئله است و احتمالاً مجوز را دریافت نکرده است. حمید نجف، کارشناس حوزه هوانوردی نیز در پاسخ به خبرنگار تین نیوز، در همین زمینه به تین نیوز گفت: مسائل سیاسی ارتباطی به عدم حضور بوئینگ به ایران ندارد. وی در این زمینه که آیا عدم حضور بوئینگ در اجلاس بین المللی هوانوردی ایران 2016 ارتباطی به مسائل سیاسی به ایران و آمریکا دارد، گفت: بر همه روشن است که روابط ایران با آمریکا روابط دوستانه ای نیست اما این موضوع ارتباطی با مسائل سیاسی ندارد و بوئینگ به بازار ایران یک نگاه تجاری دارد. وی ادامه داد: برنامه اجلاس بین المللی هوانوردی ایران 2016 خیلی سریع بعد از اجرای برجام به فاصله دوهفته شکل گرفت که طبیعتا زمان بسیار کمی برای هماهنگی با شرکت بوئینگ بود. روابط تجاری ایران و شرکت بوئینگ به تدریج شکل خواهد گرفت. کارشناس مسائل هوایی خاطر نشان کرد: ایران و شرکت بوئینگ علاقه مند به همکاری بایکدیگر هستند. یقینا روابط تجاری بین این دو در آینده نزدیک شکل خواهد گرفت. نجف با اشاره به اینکه کمپانی ایرباس به علت شرایط و بستر مناسب در اولویت کشور است، عنوان کرد: لغو تحریم ها زمینه ورود ناوگان حمل و نقل هوایی را مهیا کرده است و از این فرصت برای بهبود و تسهیل ناوگان باید بهره گرفت. وی یادآور شد: اجلاس بین المللی هوانوردی ایران 2016 در توسعه صنعت حمل و نقل هوایی بسیار تاثیرگذار خواهد بود و زمینه بازگشایی درهای بازار ایران به روی جهان محقق خواهد شد. این کارشناس با تاکید بر اینکه مشکل این صنعت تنها ورود ناوگان و تجهیزات نیست، اذعان داشت: سه عامل اساسی سوءمدیریت، فساد و اصلاح ساختار باید در اولویت صنعت حمل و نقل هوایی باشد و تا زمانی که این سه فاکتور محقق نگردد، پیشرفت و توسعه ای حاصل نخواهد شد.
دوشنبه ، ۵بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]