واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: بنیامین یوسف زاده- گسترش روزافزون وسایل نقلیه موتوری این روزها به جز مشکلاتی که در رفت وآمد و ترافیک شهرهای بزرگ و کوچک از خود برجای می گذارد، یکی از عوامل مهم و اساسی آلودگی هوا و آن چیزی است که ما به عنوان گرم تر شدن کره زمین می دانیم. حال هرگونه حرکت در مسیری که باعث بهینه شدن مصرف سوخت و به تبع آن افزایش سطح کیفیت زندگی مردم شود، اقدامی ستودنی است و باید ادامه پیدا کند. شهرداری مشهد نیز در کنار وظایف ذاتی خود در اداره امور شهر، کارهایی جانبی را در دستورکار خود دارد که یکی از این نمونه ها، وارد کردن دستگاه های موتوری هیبریدی به پیکره شهر است. در همین راستا روز گذشته دَه دستگاه موتوربرقی به صورت آزمایشی توسط مسئولان شهری رونمایی شد. فعالیت موتورهای هیبریدی در هسته مرکزی شهر از سال آینده به گزارش خبرنگار شهرآرا، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد در جریان این مراسم در جمع خبرنگاران با اشاره به مزایا و ویژگی های استفاده از دستگاه های نقلیه هیبریدی، گفت: دَه دستگاه از موتورهای برقی دراختیار شرکت های دارای مجوز از سازمان حمل ونقل بار قرار گرفت تا به صورت میدانی آزمایش شوند و موضوعات لازم درخصوص میزان کارایی این وسیله بررسی شود. هوشنگ غلام زاده با اشاره به اینکه در حال حاضر این موتورها دو ماه به صورت آزمایشی فعالیت می کنند، گفت: استفاده از این وسایل نقلیه به عنوان یک ضرورت به حساب می آید و باید در این مسیر گام های جدی تری برداشته شود. ارائه تسهیلات و وام های مناسب برای شرکت های متقاضی وی یادآور شد: هیچ گونه پرداختی برای خرید این دَه موتور برقی ازسوی شهرداری صورت نگرفته و به دلیل اعتماد و اطمینانی که شرکت سازنده به طرح داشت، به وارد کردن این موتورها به صورت آزمایشی اقدام کرد.معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد درخصوص روند انبوه سازی این موتورها نیز ابراز کرد: در همین راستا بسته های صدتایی برای این منظور تهیه شده است که با این حال باید منتظر نتایج این طرح آزمایشی شد.وی با بیان اینکه یکی از روش های ارائه تسهیلات به متقاضیان، ارائه سود وام به عنوان یارانه خواهد بود، خاطرنشان کرد: درصورت موفق بودن مرحله آزمایشی، طرحی به شورا ارسال می شود تا درصورت تایید اعضای شورا بودجه برای این منظور اختصاص داده شود. طرح ممنوعیت تردد موتورهای آلاینده در هسته مرکزی شهر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهر مشهد نیز در جریان این مراسم در گفتگو با خبرنگار شهرآرا از لزوم اجرای طرحی برای ممنوعیت تردد موتورسیکلت های انژکتوری و کاربراتوری آلاینده در هسته مرکزی مشهد خبر داد و گفت: یک موتور چندبرابر خودرو آلودگی تولید می کند و درصورت تایید شورای عالی ترافیک، صرفا موتورسیکلت هایی در محدوده طرح ترافیک یا خطوط ویژه اتوبوس تردد می کنند که آلودگی کمتری دارند. سرهنگ علیرضا حاجی زاده با بیان این مطلب در مراسم رونمایی از دَه دستگاه پیک موتوری برقی، افزود: این موتورهای برقی هنوز پلاک نشدند؛ اما چون نگاه حمایتی به طرح وجود دارد، ممیزی برای آن ها در نظر گرفته شده است. وی ۴٠درصد از سهم حوادث رانندگی را از آنِ موتورسیکلت ها دانست و بیان کرد: عامل سرعت نیز یکی از دلایل اصلی وقوع حوادث رانندگی است و سالانه خسارت های زیادی را بر جای می گذارد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهر مشهد ادامه داد: با این حال و با توجه به محدودیت سرعتی که برای موتورسیکلت های برقی تعریف شده است، می توان گفت استفاده از این وسیله به ایمن سازی معابر کمک می کند.وی خاطرنشان کرد: پس از سپری شدن دو ماه آزمایشی اجرای طرح، بازخوردها دریافت می شود و سپس شماره گذاری این وسیله نیز در دستورکار پلیس قرار خواهد گرفت. هزینه ٩٠میلیون ریالی هر دستگاه موتور برقی مدیرعامل سازمان حمل ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد نیز در حاشیه این مراسم با بیان اینکه برای خرید هر موتوربرقی به اعتباری بالغ بر نودمیلیون ریال نیاز است، گفت: با این حال این هزینه از طریق کاهش هزینه سوخت این نوع موتور که از بنزین به مراتب کمتر است، جبران خواهد شد. حسین مختاری با تاکید بر اینکه در فاز نخست جایگزینی موتورهای برقی با بنزینی، پانصد دستگاه موتور برقی واگذار خواهد شد، افزود: جایگزینی موتورهای برقی با موتورهای بنزینی قدم به قدم اجرایی خواهد شد و درصورت تایید مرحله آزمایشی این طرح طی دو ماه آینده، برنامه ریزی شده در فاز اول پانصد دستگاه موتور در سال٩۵ وارد و به شرکت های حمل ونقلی ارائه شود. فعالیت ٢٠ هزار دستگاه پیک موتوری فعال در مشهد وی با بیان اینکه چنانچه طرح آزمایشی با موفقیت همراه باشد، اجرای آن در سطح گسترده از سال آینده محقق خواهد شد، اضافه کرد: در حال حاضر تعداد پیک های موتوری فعال در مشهد بین ٢٠ تا ٢٢هزار دستگاه است و بیش از ٢٠٠هزار موتور نیز در شهر مشهد تردد می کنند. مدیرعامل سازمان حمل ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد با تاکید بر ضرورت ممنوعیت ورود موتورهای بنزینی به دلیل آلودگی هوا، ابراز کرد: به همین منظور نیز طرح استفاده از موتورهای برقی و جایگزینی آن با موتورهای بنزینی در هسته مرکزی تهیه شد.وی تصریح کرد: شرکت وارد کننده به آموزش رانندگان اقدام کرده و درحال حاضر به مدت دو ماه بازخوردهای استفاده از موتور برقی در بین استفاده کنندگان بررسی می شود تا ببینیم به لحاظ بومی سازی چه نکاتی را باید به لحاظ توان، حداکثر سرعت و قابلیت ها در نظر گرفت.مختاری با بیان اینکه شرکت سازنده موضوع ایستگاه های شارژ را تقبل کرده و در انتهای طرح، هزینه ها به شرکت پرداخت خواهد شد، متذکر شد: با این حال برای اجرای گسترده طرح در آینده، حتما باید ایستگاه هایی در نظر گرفته شود. وی تاکید کرد: ایستگاه هایی نیز در سطح شهر در نظر گرفته می شود که به وسایل شارژ مجهز هستند؛ همچنین از طریق تلفن با موتورها ارتباط برقرار می شود تا از تردد بی مورد آن ها در سطح شهر به منظور کسر شارژ بی دلیل جلوگیری شود.
دوشنبه ، ۵بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]