تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867611578
افزایش نرخ جرایم رانندگی؛بعداً
واضح آرشیو وب فارسی:رباط نیوز: نرخ جریمه های رانندگی بر اساس مصوبه ای از سوی دولت افزایش یافت در حالی که این نرخ بر اساس قانون از اسفندماه سال 93 به تناسب تورم باید افزایش پیدا می کرد.به گزارش رباط نیوز به نقل از همدان پیام، در یک سال اخیر یکی از موضوعات مورد بحث رسانه ها در زمینه راهنمایی و رانندگی، افزایش جریمه ها بود تا این موضوع در کمیسیون اجتماعی دولت مورد بررسی و تصویب قرار گیرد، زیرا بر اساس قانون هر سه سال یک بار به تناسب میزان تورم باید جریمه ها تغییر یابد. در طول یک سال اخیر کارشناسان نظرات متفاوتی در زمینه کاهش جرایم رانندگی و اثرگذاری افزایش جریمه ها در این زمینه ارائه کردند. افزایش نرخ جریمه ها یا فرهنگ سازی برخی از منتقدان افزایش نرخ جریمه رانندگی براین باور بودند که افزایش جرایم تنها راهی برای درآمدزایی است و کمتر توجهی به فرهنگ سازی دارد اما در مقابل، موافقان افزایش نرخ جریمه رانندگی با پیش کشیدن بحث تورم و کاهش ارزش ریال در برخی از مقاطع زمانی، معتقدند جرایمی که در سال های گذشته برای راننده هزینه سنگین بود، امروزه بار مالی قابل توجه و بازدارنده برای رانندگان قانون شکن ندارد. یکی از کارشناسان مسائل اجتماعی در این زمینه به تأخر فرهنگی یا همخوان نبودن فناوری های جدید با ذهن مردم اشاره کرده و این مسأله را از محرک های اصلی رفتارهای خطرساز در جاده ها دانست. امان ا… قرایی مقدم در گفت وگو با ایرنا،گفت: در شرایط کنونی شاهد مهاجرت افراد به علت های خاص از روستا و شهرهای کوچک به کلان شهرها هستیم و در این شرایط بروز رفتارهایی خلاف عرف اجتماعی و برخی بی توجهی ها به حقوق دیگران چندان عجیب نیست، زیرا برای راننده ای که تا دیروز در مناطق کم تردد رانندگی کرده و با قوانین بزرگراه های داخل و خارج از کلان شهرها آشنا نیست، پذیرش قوانین رانندگی در شرایط متفاوت سخت است. وی افزود: برای کاهش جرایم نباید به تنهایی به جرایم دلخوش باشیم، بلکه باید با اعمال مجازات های شدیدتر فرد را از برخی حقوق اجتماعی از جمله رانندگی محروم کنیم. در کشوری مانند ایالات متحده آمریکا، استفاده از دستبند بیشتر برای خاطیان رانندگی کاربرد دارد و در دیگر جرم ها کمتر از آن استفاده می شود. قرائی مقدم گفت: در ایران باید برای کسانی که در جاده ها به قوانین و مقررات رانندگی احترام نمی گذارند تنبیه های شدیدتری مانند زندان در نظر بگیریم. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا نیز افزود: تا زمانی که ساز و کار اجرایی فراهم نشود افزایش نرخ جرایم رانندگی هم اعمال نمی شود. تقی مهری در خصوص افزایش نرخ جرایم رانندگی گفت: با افزایش و یا کاهش نرخ تورم و بر اساس قانون، هر سه سال یک بار با تصویب هیأت وزیران، پیشنهاد افزایش از سوی نیروی انتظامی و تأیید وزیر راه و شهرسازی و دادگستری مورد بررسی قرار می گیرد؛ البته فلسفه وجود این قانون برای برقراری نظم، انضباط، امنیت و رعایت حقوق دیگران است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا بیان کرد: افزایش جرایم رانندگی برابر قانون اجرایی و عملیاتی می شود در واقع از طریق دولت به نیروی انتظامی ابلاغ و پس از فراهم شدن شدن ساز و کار آن، قابلیت اجرایی شدن دارد. مهری افزود: البته تعداد تخلفات اندک است؛ ۱۱ مورد تخلفات حادثه ساز داریم که با جان مردم سر و کار دارند. برای افرادی که با مصرف مواد روانگردان رانندگی می کنند و جان مردم را به خطر می اندازند، نمی توان قیمتی تعیین کرد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا به نرخ جرایم در دیگر کشورها اشاره کرد و گفت: در دنیا برای تمامی تخلفات رانندگی تعاریفی وجود دارد؛ در کشورهای اروپایی شاهد هستیم که رسیدگی به تخلفات رانندگی به عنوان یکی از مسائل اساسی آن کشور محسوب می شود. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در گفت وگو با مهر افزود: تعداد افرادی که منجر به وقوع حوادث حادثه ساز می شوند، اندک است البته این را هم باید بدانیم که حوادث رانندگی مثل آب، برق و…. نیست که در سبد خانوار باشد؛ حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد در استان های کشور به دلیل سرعت بالا جان خود را از دست داده اند، این در حالی است که نرخ جریمه سرعت غیرمجاز در انگلستان هزار پوند است. وی به نرخ جرایم در کشور اشاره کرد و گفت: عبور از چراغ قرمز به عنوان یکی از تخلفات حادثه ساز از ۱۰۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان، سرعت غیرمجاز (بیش از ۳۰ کیلومتر در ساعت) از ۱۰۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان و همچنین سرعت غیرمجاز (تا ۳۰ کیلومتر در ساعت) از ۴۰ هزار تومان به ۶۰ هزار تومان افزایش یافته است. قانون گرایی در جامعه رو به افزایش است مهری به تعداد ۱۶ هزار و ۸۷۰ نفر کشته ناشی از تصادفات در سال ۹۳ اشاره کرد و افزود: باید بدانیم که چه کسانی باعث وقوع این حوادث می شوند؛ در تصادفات منجر به فوت حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد راننده بوده اند که تمامی این افراد (راننده ها) مقصر نیستند؛ البته در حال حاضر قانون گرایی در سطح جامعه رو به افزایش است. اعمال جرایم برای پیشگیری از وقوع جرم است رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با تأکید بر اینکه اعمال جرایم برای پیشگیری از وقوع جرم است، بیان کرد: بر اساس قانون مصوب هیأت وزیران باید تخلفات به خصوص تخلفات حادثه ساز کمتر شود؛ باید از ابزارهای کنترلی و فناوری نوین از جمله دوربین ها در سطح شهر و جاده ها بیشتر استفاده شود. ۷۰درصد تخلفات عبور از چراغ قرمز توسط دوربین ها ثبت شده است مهری گفت: در ۹ ماه گذشته حدود ۷۰ درصد تخلفات عبور از چراغ قرمز توسط دوربین ها ثبت و به افراد متخلف اطلاع رسانی و آنها نیز متوجه اقدام خطرناک خود شده اند. وی با بیان اینکه پلیس مجری قانون و مقررات است، بیان کرد: اعمال جرایم برای برقراری نظم و امنیت جانی رانندگان است؛ مردم ما نیز قانون مدار هستند و امیدواریم در برقراری نظم در سطح جامعه با پلیس همکاری کنند. هرگز به دنبال جریمه کردن نیستیم رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: پلیس هرگز به دنبال جریمه کردن نیست، بلکه اجرای قوانین برای سلامت رانندگان مدنظر است؛ اگر بر اساس قوانین و مقررات تردد صورت بگیرد به طور قطع در جامعه مشکلی پیش نخواهد آمد. وی گفت: طبیعی است که در هر جامعه ای تخلف وجود دارد و استفاده از ابزارهای جریمه می تواند از وقوع جرایم پیشگیری کند. رئیس پلیس راهور استان همدان نیز در گفت وگو با همدان پیام افزود: در ۹ ماهه سالجاری ۷۱ نفر جان خود را در تصادفات برون شهری از دست داده اند و ۲ هزار و ۶۵۰ نفر نیز مجروح شدند که مجروحان تصادفات نسبت به مدت مشابه گذشته افزایش داشته است.حسین طلایی گفت: بیشترین دلیل این تصادفات توجه نداشتن به جلو است که با ۳۷ درصد بیشترین دلیل تصادفات در سالجاری است و رعایت نکردن حق تقدم، عجله و شتاب در رانندگی و تجاوز از سرعت مطمئنه از دیگر دلایل تصادفات است. وی با بیان اینکه بیشترین برخوردها با تخلفات رانندگی مربوط به نبستن کمربند، سرعت غیرمجاز، عبور از محل های ممنوعه، سبقت غیر مجاز و تجاوز به گذرگاه های عابر پیاده است، بیان کرد: تخلفات رانندگی که در همدان از سوی برخی رانندگان صورت می گیرد حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد تخلفات حادثه ساز است که مشمول افزایش جریمه ها نیز می شود.
شنبه ، ۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رباط نیوز]
[مشاهده در: www.robatnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها