تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868287915
از اسرار پل سیاهرود قائم‌شهر چه می‌دانید؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۶ دی ۱۳۹۴ - ۰۹:۳۸
کمتر فردی می‌داند که پلی که امروز بر روی رودخانه سیاهرود در قائم‌شهر بنا شده، در کنار پل قدیمی متعلق به دوره زندیه احداث شده است. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه مازندران، وقتی اسم رودخانه سیاهرود می‌آید، بسیاری هنوز آن تصور رودخانه گل گرفته و پر از زباله سال‌های پیش را به خاطر دارند، رودخانه‌ای که حتی نمی‌توانستی نگاه کنی امروز در سایه اندکی توجه دارای فضای بازی و زمین ورزشی شده است اما نکته‌ای که در بهسازی این منطقه مورد غفلت قرار واقع شده این است که بقایای پل تاریخی سیاهرود در زیر پل جدید بتنی قرار دارد. به گفته برخی از کهنسالان قائم‌شهر، پل جدید در سال 1351 بر روی پل تاریخی که به صورت طاق جناقی بود ساخته شد. هر دو پل در جهت شرقی-غربی بر روی رودخانه سیاهرود احداث شده است. مهدی خلیلی -پژوهشگر آثار تاریخی با اشاره به اینکه پل جدید بتنی 15 متر طول و هشت متر عرض دارد، عنوان کرد: جز دیواره پایه‌های پل تاریخی، مابقی پل تاریخی کاملاً تخریب شده و بر روی آن پل جدید احداث کردند. وی با تاکید بر اینکه پایه‌های پل جدید را مماس با پایه‌های پل تاریخی قرار دادند، تصریح کرد: پل تاریخی سیاهرود بدون دقت بر پایه‌های پل تاریخی قابل تشخیص نیست. خلیلی عنوان کرد: پل جدید و قدیم دارای چهار پایه بوده که در هر دو طرف هر پایه پل جدید، پایه دیوار پل تاریخی دیده می‌شود این در حالی است که پایه‌های پل تاریخی به طول 2.5متر و به ارتفاع دو متر و به ضخامت سه متر ساخته شده است. این پژوهشگر بیان کرد: «کیت ادوارد ابوت» در سال آخر سلطنت محمدشاه قاجار به مازندران سفر کرد و در گزارش سفرنامه‌ا‌ش نوشت: «... 25 دقیقه پس از گذشتن از یک پل سنگی بر روی سیاهرود و پس از کلی تأخیر سرانجام در مغازه ویرانه یک پینه‌دوز پیاده شدیم و لنگر انداختیم...». وی ادامه داد: ناصرالدین‌شاه در سفر اول خود به مازندران (83-1282 ه.ق.) بعد از عبور علی‌آباد به ساری می‌نویسد: «امروز از علی‌آباد که آمدیم از یک پل سه چشمه گذشتیم. می‌گویند محمّدحسن‌خان مرحوم بر سر سیاهرود ساخته است». خلیلی افزود: با توجه به گفته ناصرالدین‌شاه که این پل توسط محمّدحسن خان ساخته شده باید ساخت پل تاریخی سیاهرود را در دوره زندیه دانست. به گزارش ایسنا، کسانی که برای عمران و آبادانی شهرمان تلاش می‌کنند باید در نظر داشته باشند که در حفظ آثار تاریخی توجه کافی لازم است تا هم آرامش برای شهروندان ایجاد شود و هم اماکن تاریخی که گذشتگانمان برایمان باقی گذاشتند را برای آیندگان به یادگار بگذاریم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها