واضح آرشیو وب فارسی:صراط نیوز: رییس سازمان حفاظت از محیط زیست آلودگی هوای امسال را طولانی و کم سابقه عنوان کرد و گفت: این اتفاق طولانی به خاطر این بود که پایداری هوا زیاد شد یعنی ۱۷ روز باد نداشتیم.صراط: معصومه ابتکار روز پنجشنبه به مناسبت هفته هوای پاک در رسانه ملی این مطلب را بیان کرد و گفت: بحث کاهش آلاینده ها یک کار بلند مدت است و این طرحی بود که در سال 79 مورد توجه قرار گرفت و یک برنامه 15 ساله را در آن دوران شروع کردیم. به گفته وی این برنامه در طی سالهای گذشته پیشرفتی نداشته و از سال 92 این طرح دوباره مدنظر دولت محیط زیست قرار گرفته است . رییس سازمان محیط زیست درباره عملکرد سازمان متبوعش از سال 92 به بعد گفت: طبق هماهنگی با وزارت نیرو و نفت، کاهش سوخت مازوت، خارج کردن بنزین آلوده و استاندارد سازی خودروها و موتورسیکلت ها را دنبال کرده ایم. ابتکار یادآور شد: بنزین پتروشیمی ها آلوده بود و تصمیم بر آن شد تا بنزین یورو 4 در اختیار مردم قرار گیرد که به همین منظور از اوایل 93 رسما بنزین آلوده توزیع نشد از نیمه 93 کلانشهرها یکی پس از دیگری بنزین یورو 4 را در اختیار داشتند. وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات ما استاندار یورو 4 در خودروها بود که این مهم نیز اجرا نشده بود و ما از سال 92 آن را اجرا کردیم و دقیقا از شهریور 93 به بعد نظام بازرسی از خطوط خودروها مورد اهتمام قرار گرفت. رییس سازمان حفاظت از محیط زیست گفت:تصمیم بر آن شد به خودروهایی که استاندارد یورو 4 را نداشته باشد اجازه شماره گذاری داده نشود ؛ در حال حاضر نیز تمامی خودروها یورو را دارا هستند؛در حال حاضر هر چه خودرو تولید می شود به طور مستمر بازرسی شده است. ابتکار در پاسخ به این پرسش که چرا برای کاهش آلودگی هوا باید منتظر وزیدن باد باشیم؟ گفت: در همه کشورهای دنیا جابه جایی هوا با وزیدن باد محقق می شود؛ البته ما اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا انجام داده ایم. وی در ادامه در پاسخ به این پرسش که چقدر بلندمرتبه سازی موجب افزایش آلودگی هوای شهرهایی مانند تهران می شود؟ گفت: قرار نبود در منطقه 22 بلند مرتبه سازی انجام شود و کاملا از ضوابط شهرسازی در این منطقه عدول شد. ابتکار در ادامه با بیان اینکه تراکم تشویقی نباید صادر شود، گفت: تاثیر بلند مرتبه سازی بر جریان های هوا را در شورای شهرسازی مطرح کردیم؛ نیاز به جریان هوا در ارتفاع 10 متری را داریم اما بلندمرتبه سازی در مقابل ورود جریان های هوا مانع ایجاد می کند. رییس سازمان حفاظت محیط زیست درباره ضرورت پرداخت سهم حمل و نقل عمومی از طرف دولت نیز اظهار داشت: دولت باید سهم خود را از حمل و نقل عمومی بپردازد و این مهم باید مد نظر واقع شود . وی درباره میزان حفاظت سازمان حفاظت محیط زیست از جنگل های بلوط گفت: دولت تصمیم های خوبی در این زمینه گرفته است البته ما تنها در حوزه مناطق حفاظت شده می توانیم پاسخگو باشیم؛ در جلسه ای که دو روز پیش با حضور دستگاه های مختلف برگزار شد مواردی را مطرح کردیم؛ واردات چوب در کشور محدود است؛در یک سال اخیر کارگروهی را برای ترویج واردات چوب به وجود آوردیم چرا که ظرفیت برداشت تجاری چوب از کشور وجود ندارد. رییس سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به اهمیت معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: امیدواریم طی هفته آینده با همکاری وزارت کشور، پلیس راهور ناجا در شهرداری تهران اقداماتی در زمینه جلوگیری از تخلفات معاینه فنی انجام دهیم. ابتکار به لایحه هوای پاک نیز اشاره کرد و افزود: بیش ازیک سال از ارائه این لایحه به مجلس می گذرد و امیدواریم هرچه زودتردر دستور کار مجلس قرار گیرد. وی دربخش دیگری از صحبتهای خود درباره طرح های فاضلاب گفت: طرح های فاضلاب با همکاری دولت از جمله وزارت نیرو و شهرداری ها و مردم انجام می شود؛طرح تصفیه فاضلاب ها از منازل شروع می شود. رییس سازمان حفاظت محیط زیست همچنین به موضوع متورسیکلت ها نیز اشاره کرد و افزود: کارخانه های تولید موتور سیکلت استاندارد یورو 3 را پذیرفته اند و از نیمه سال آینده نیز قراراست تولید موتور سیکلت های کاربراتوری متوقف شود. ابتکار درباره تلاش های سازمان محیط زیست درباره آزادی محیط بانان زندانی گفت: در این زمینه مشکلات حقوقی مانند جلب رضایت خانواده مقتولان وجود دارد. حدود 9 محیط بان داشتیم که در معرض اعدام بودند که با تلاش های انجام شده، بیشتر آنها حکمشان تنزل پیدا کرده و در یکی دو مورد نیز در حال مذاکره هستیم، اما به احترام خانواده ها تقاضا کرده ایم که این پرونده ها رسانه ای نشوند.
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صراط نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]