تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868762080
آخرین اخبار از قیمت بلیت هواپیما در ایام نوروز
واضح آرشیو وب فارسی:میهن صنعت: میهن صنعت : دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه بلیت های ایام نوروز نیز با همین دامنه قیمتی فعلی به فروش می رسد، گفت: ایرلاین ها با توجه به شرایط بازار و قیمت تمام شده تلاش می کنند نرخ های مناسبی را تعریف و به مسافران عرضه کنند.به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، مقصود اسعدی سامانی اظهار کرد: براساس دستورالعمل آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، مسیرهایی که مشمول این دستورالمعل شدند فقط پروازهای برنامه ای هستند و پروازهای چارتری را شامل نمی شوند این شرایط موجب می شود به تدریج شرکت های هواپیمایی رویکرد خود را در خصوص نوع فعالیت انتخاب کنند. وی درباره ساماندهی پروازهای چارتری نیز گفت: فعالیت شرکت های هواپیمایی به صورت برنامه ای یا چارتری باید از سوی خود ایرلاین ها اعلام نیاز شود که البته شرکت های هواپیمایی موجود به نظر می رسد علاقه فعالیت به صورت صرفا چارتری را ندارند بلکه در نظر دارند در تمام بخش های حمل مسافر، بار و پست هوایی به صورت برنامه ای و چارتری در سطح محلی، داخلی و بین المللی (Full AOC) فعالیت کنند. سامانی درباره اعمال مدیریت نرخ بلیت هواپیما برای ایام نوروز با وجود آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در ۱۷۰ مسیر پروازی گفت: با اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، تعیین قیمت بر عهده ایرلاین ها گذاشته شده تا هر شرکت هواپیمایی با ارائه قیمت های رقابتی و خدمات مناسب نسبت به جذب مسافر اقدام کند. دبیر انجمن با بیان اینکه ایرلاین ها با توجه به شرایط بازار و قیمت تمام شده تلاش می کنند نرخ های مناسبی را تعریف و به مسافران عرضه کنند گفت: نرخ هایی که در مدت بعد از آزادسازی به صورت مستقیم از طرف شرکت های هواپیمایی از طریق دفاتر مجاز فروش و سایت آنها عرضه شده نرخ های نسبتا مناسبی بوده و بلیت های ایام نوروز نیز با همین دامنه قیمتی فعلی به فروش می رسد. سامانی تاکید کرد: با اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان نهاد حاکمیت صنعت هوانوردی به جای تعیین نرخ های تکلیفی، بر قیمت بلیت ایرلاین ها نظارت خواهد کرد. تعیین حداقل کفایت سرمایه ایرلاین ها نباید مانع سرمایه گذاری جدید شود دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی درباره تعیین حداقل کفایت مالی برای فعالیت ایرلاین ها نیز گفت: تعیین حداقل کفایت مالی برای شرکت های هواپیمایی نباید به گونه ای باشد که مانعی برای سرمایه گذاری در حمل و نقل هوایی ایجاد کند. سامانی گفت: براساس دستورالعمل تاسیس و فعالیت شرکت های هواپیمایی، برای ارائه مجوز عملیات پرواز به یک ایرلاین جدید حداقل ۵فروند هواپیما با مدل بالای ۱۹۹۸ الزامی است که هزینه موردنیاز برای خرید این تعداد هواپیما حدود ۴۰ تا ۵۰میلیون دلار برآورد می شود در حالی که سرمایه مورد نیاز در دستورالعمل فعلی سازمان هواپیمایی، برای تاسیس یک ایرلاین حدود ۱۶۴ میلیون دلار اعلام شده که این میزان نیازمند بازنگری است تا منطبق با واقعیات صنعت هوانوردی باشد. وی افزود: همچنین برای تاسیس یک ایرلاین باید ۲۵ درصد از دارایی های شرکت هواپیمایی نزد سازمان هواپیمایی سپرده گذاری شود که در این شرایط هیچ سرمایه گذاری تمایل ندارد این میزان از سرمایه خود را سپرده گذاری کند که این موضوع نیز نیازمند تجدید نظر است. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشوری در حال بررسی تعیین میزان حداقل کفایت مالی برای شرکت های هواپیمایی است تا شرایط برای سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل هوایی تسهیل شود افزود: با توجه به اجرای آزادسازی نرخ بلیت انتظار می رود شاهد سرمایه گذاری های جدید در صنعت هوانوردی باشیم اما سرمایه گذاری های جدید منوط به بازنگری در یکسری مقررات، ضوابط و آیین نامه های فعلی سازمان هواپیمایی کشوری است. وی ادامه داد: امیدواریم با بازنگری در برخی دستورالعمل ها و ضوابط فعلی و همچنین تسهیل فرآیند سرمایه گذاران جدید در صنعت هوانوردی کشور ورود کنند و تعداد هواپیماهای کشور و صندلی های قابل عرضه را افزایش دهند. به گزارش میزان دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی همچنین درباره خرید هواپیمای جدید گفت: در این زمینه مذاکرات ایرلاین ها برای خرید تعدادی هواپیما تا پایان امسال در حال انجام است ضمن اینکه برخی از ایرلاین ها هواپیماهای مدنظر خود را انتخاب کردند که در مرحله بررسی های فنی توسط سازمان هواپیمایی کشوری است. وی ادامه داد: اگر هواپیماهای خریداری شده استانداردهای لازم را داشته باشند و تاییدیه های فنی سازمان هواپیمایی را دریافت کنند این هواپیماها خریداری و وارد کشور می شوند. جهت آگاهی و دریافت آخرین اخبار صنایع داخلی کشور و همچنین تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران از طریق تلگرام به کانال اختصاصی میهن صنعت ( https://telegram.me/mihansanat ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
یکشنبه ، ۲۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میهن صنعت]
[مشاهده در: www.mihansanat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها