تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816510471
حقوق شهروندی در تنگنای تونل های پولی – زوری
واضح آرشیو وب فارسی:موبنا: از خبر پولی شدن تونل ها وقت زیادی نمی گذرد اما می بینیم به گفته شواری شهر زمان اجرا شدن آن رسیده هرچند این خبر با واکنش های زیادی از جمله واکنش استاندار، فرماندار و حتی نمایندگان مجلس مواجه شده است. الهام رستمی/ گروه حقوق و قضا در چند روز گذشته معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران با اشاره به لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری همچون تونل ها در نوبت بررسی شورای اسلامی شهر تهران گفته بود: گذشته از نظر فرمانداری تهران درخصوص تصویب احتمالی این لایحه، هرگونه اخذ عوارض جدید در هر شهری باید به تایید وزارت کشور برسد. غلامحسین آرام در گفت وگویی بیان کرده بود: این لایحه پس از بحث و بررسی در شورای شهر به فرمانداری ارسال و در مرحله بعد در کمیته انطباق توسط اعضا بررسی می شود اگر خلاف قانون باشد به شورا ابلاغ و اگر مقایرتی وجود نداشته باشد به قانون تبدیل می شود. وی معتقد است که این لایحه در شورا به تصویب اعضا نخواهد رسید چرا که تردد را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد. همچنین وی تاکید کرد که اخذ عوارض برابر قانون شرایطی دارد که باید ابتدا به تایید وزارت کشور برسد و پروسه قانونی مختص به خود را دارد، در حقیقت فارغ از نظر فرمانداری و کمیته انطباق باید برای اخذ عوارض جدید تایید وزارت کشور گرفته شود و فرمانداری نیز پس از ارسال مصوبه و انجام بررسی های لازم نظر خود را اعلام خواهد کرد. در رابطه با این موضوع حتی علی رضا دبیر ، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر با تاکید بر اینکه تونل ها با پول مردم ساخته شده است، گفت: مگر می شود با عوارضی که از مردم گرفته ایم و تونل ساخته ایم، دوباره از آنها برای تردد پول دریافت کنیم؟! که وی با این حرف مخالفت خود را در رابطه با این موضوع اعلام کرد. دبیر حتی در بخشی از اعتراضات خود به شهرداری تهران گفته بود به مدیران شهرداری پاداش های ۳۵۰ میلیون تومانی پرداخت شده است که اگر این امر صحت داشته باشد شهرداری برای تامین هزینه های خود کافی است کمی صرفه جویی کند نه اینکه از معابر و تونل ها و پل هایی که با پول خود شهروندان ساخته شده عوارض تردد دریافت کند. در این میان باید یادی از گفته اقبال شاکری، عضو شورای شهر تهران کنیم که در واکنش به انتشار این خبرو در حمایت از این طرح و درباره نحوه اخذ عوارض از خودروهای در حال عبور از این گونه معابر نیزگفته بود که کارت های اعتباری برای استفاده از خدمات حمل ونقل در شهر تهران در نظر گرفته خواهد شد که شهروندان می توانند با تهیه آنها از پارکینگ های درون شهری و حاشیه ای، اتوبوس، تاکسی، مترو و همچنین تردد در تونل ها و بزرگراه های شهری عوارض و هزینه ها را بپردازند.وی ادامه داد: روی شیشه جلوی خودروی دارندگان این گونه کارت ها میکروچیپ هایی نصب می شود که هنگام تردد در بزرگراه ها و تونل ها به صورت الکترونیک عوارض در نظر گرفته شده، اخذ و از مبلغ کارت کسر خواهد شد و دارندگان می توانند نسبت به شارژ مجدد مبلغ آن اقدام کنند. غیر عقلانی بودن دریافت پول برای تردد از تونل دکتر مهدی شهلا، حقوقدان و استاد دانشگاه در رابطه با مسئله اخذ عوارض از بزرگراه ها و تونل های درون شهری که از طریق اتخاذ تصمیمات شورای شهر قرار است به مرحله اجرا در آید به «قانون» گفت: اصولا اداره شهر به عهده شواری شهر است. بنابراین منابع مالی اداره شهر را باید تصویب کند اما نباید طوری باشد که سایر منابع را فراموش کنند و از منابعی که روی مردم فشار وارد می کند استفاده کنند. این حقوقدان اظهار کرد: در داخل شهرها دریافت پول برای تردد از تونل ها در هیچ جا سابقه ندارد اگر چه ممکن برای تردد از برخی جاده ها، پول دریافت شود که در حالت عادی بخش خصوصی جاده یا پل و..را می سازد برای بازگشت سرمایه خود مثلا طی ۱۰ سال یا بیشتر امکان بهره برداری از آن را به دست می آورد و اخذ عوارض در این موارد در جهان عادی است. شهلا خاطر نشان کرد: در رابطه با دریافت پول برای تردد از تونل داخل شهری ممکن است این دریافت پول به خیابان یا حتی پل ها هم سرایت کند. چون از دید خود می گویند وقتی این برنامه برای تونل ها اجرا شده چرا برای پل ها اجرا نشود. بنابراین منابع بسیار خوبی در شهرها به خصوص تهران برایشان تعریف شده اما این کار را انجام ندهند خیلی بهتر است . شورای شهر همیشه بودجه خود را تصویب و از مردم عوارض دریافت می کند بنابراین در غیرقانونی بودن این مسئله تردید دارم. اما این دریافت پول از این طریق کاملا غیر عقلانی است. جلوگیری از دریافت پول برای تردد از تونل جهت عدم سرایت به مکان های دیگر این استاد دانشگاه عنوان کرد: با توجه به واکنش استانداری و فرمانداری برای اجرایی نشدن این کار باید گفت وظیفه استانداری و فرمانداری اداره بخش سیاسی یک استان است. بنابراین شورا ممکن است دیدش فقط ایجاد درآمد باشد اما استانداری و فرمانداری دیدشان این است که این کار تحمیلی به مردم است یاخیر؟ بنابراین می توانند مخالف کنند، چون ممکن است به جای جاهای دیگر هم تسری پیدا کند. شهرداری از بودجه سنگینی که دارد استفاده کند این حقوقدان در پایان تصریح کرد: تصور بنده این است که شهرداری پول کم دارد. به نظر بنده شهرداری باید از مخارج بی خودی که در هر مراسمی دارد کم کند. به طور مثال تابلو های گوناگون را بالا می برند که اصلا وظیفه شهرداری نیست وظیفه شهرداری نه نصیحت مردم است نه به دین دعوت کردن مردم بلکه وظیفه شهرداری آسفالت کردن ، درختکاری و ... است. نصیحت برای کسانی است که برای این کار تعیین شده اند. بنابراین می توانند از بودجه ای که خیلی هم سنگین است بردارند و از آن استفاده کنند. خیابان ها و پل هایی که احداث می شود متعلق به عموم است همچنین جمشید زمانی، وکیل پایه یک دادگستری در رابطه با اخذ عوارض برای تونل ها به «قانون» توضیح داد: مطابق بند ۱ ماده ۵۵ ایجاد خیابان ها، کوچه ها، پول ها و میدان ها از وظایف شهرداری است. خیابان ها و پل هایی که احداث می شود متعلق به عموم چون با هزینه مردم احداث شده است. از طرفی مطابق ماده ۲۳،۲۴ و ۲۵ قانون مدنی خیابان ها از مشترکات و متعلق به عموم هستند و اشخاص خاص نمی توانند نسبت به آن مالکیت داشته باشند. بنابراین استفاده انحصاری آن برای اشخاصی ممنوع است. این خیابان ها غیر قابل تملک هستند. غیر قانونی بودن دریافت عوارض از تونل ها این حقوقدان ادامه داد: دریافت عوارض از تونل ها و پل ها به نوعی استفاده انحصاری از این مشترکات محسوب می شود و غیر قانونی است و حتی تصویب هر نوع عوارض برای استفاده از خیابان ها مغایر صریح قانون مدنی است. و به نوعی تضییع حقوق افراد است. مالکیت اشخاص نسبت به مشترکات عمومی یک مالکیت مطلق است و هر شخصی می تواند از آن استفاده کند. وی خاطر نشان کرد: در خصوص عوارض شاید این سوال در ذهن خطور کند چرا در برخی بزرگراه های خارج شهر عوارض دریافت می شود بحث اینجاست که به استناد ماده واحده احداث بزرگراه با مشارکت اشخاص خصوصی، اکثر سرمایه گذاری ها چون از طریق اشخاص خصوصی انجام می شود با دریافت عوارض پول سرمایه گذاران با سودش به سرمایه گذار برگردانده می شود. و این مسئله یک امر قانونی است . اما ما نمی توانیم بگوییم چون خارج شهر عوارض گرفته می شود داخل شهر هم می توانیم عوارض دریافت کنیم. چون امروز برای تونل ها و فردا برای خیابان ها ممکن است این مسئله پیش آید باید گفت که این رفتار منافات قانونی دارد. به طور کلی می توان گفت مصوبات شورای شهر باید به تایید وزارت کشور برسد که این مصوبه حتما رد خواهد شد و اجرایی نمی شود. زمانی در پایان تاکید کرد در صورتی که این مصوبه تصویب شود شهروندان می توانند با ارائه دادخواست به هیات دیوان عدالت اداری اعتراض کنند و خواستار ابطال آن باشند که این مصوبه قابل ابطال است. شهرداری نمی تواند حقوق شهروندان را نقض کند با توجه به واکنش های مثبت و منفی اخذ عوارض از تردد ماشین ها در سطح شهر تهران باید گفت: این کار جز اینکه منبع در آمد خوبی برای ثروتمندتر شدن شهرداری تهران است سود دیگری ندارد. اینکه شهرداری به دنبال افزایش درآمد برای خود باشد خلاف قانون نیست اما قرار هم نیست این افزایش درآمد با نقض حقوق شهروندان تهرانی باشد. اما با توجه به مواد موجود در قانون می توانیم بگوییم که دریافت عوارض برای تردد از تونل ها غیر قانونی بوده چون خیابان، پل تونل متعلق به عموم است و کسی نمی تواند نسبت به این معابر مالکیت داشته باشد . ۱۷۹/
شنبه ، ۱۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موبنا]
[مشاهده در: www.mobna.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
صفحات پیشنهادی
حقوق شهروندی در تنگنای تونل های پولی - زوری
از خبر پولی شدن تونل ها وقت زیادی نمی گذرد اما می بینیم به گفته شواری شهر زمان اجرا شدن آن رسیده هرچند این خبر با واکنش های زیادی از جمله واکنش استاندار فرماندار و حتی نمایندگان مجلس مواجه شده است در چند روز گذشته معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران با اشاره به لایحه اخذ عوارض تاخذ عوارض از تونل ها و بزرگراه ها مغایرتی با حقوق شهروندی ندارد
عصر خودرو- نایب رئیس دوم کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت اخذ عوارض از تونل ها و بزرگراه ها هیچ گونه مغایرتی با حقوق شهروندی نداشته و کاملا منصفانه است به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران فرج الله عارفی نایب رئیس دوم کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی باخذ عوارض از تونل ها و بزرگراهها مغایرتی با حقوق شهروندی ندارد
اخذ عوارض از تونل ها و بزرگراهها مغایرتی با حقوق شهروندی ندارد نایب رئیس دوم کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت اخذ عوارض از تونل ها و بزرگراه ها هیچ گونه مغایرتی با حقوق شهروندی نداشته و کاملا منصفانه است فرج الله عارفی نایب رئیس دوم کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفپولی شدن تونل ها در نوبت بررسی شورای شهر
رئیس شورای شهر تهران از قرار گرفتن لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری در نوبت بررسی در شورای شهر خبرداد مهدی چمران در گفت وگو با ایسنا در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری با بیان اینکه این طرح در کمیسیون عمران و حمل و نقل بررسی شده است گفت پس از بررسی درپولی شدن تونل های تهران بدون اطلاع ناجا
تراز موضوع پولی شدن تردد خودروها از برخی تونلها و پل صدر در پایتخت در حالی مطرح و در نوبت رسیدگی در صحن شورای شهر تهران قرار گرفته که پلیس راهنمایی و رانندگی به عنوان یکی از ارکان ترافیک در پایتخت از آن بیاطلاع است به گزارش تراز چند روزی است که دوباره در رسانهها اخباریاصنافی که حقوق شهروندی را نقض میکنند/ گوش شنوایی در ملارد نیست
مهر گزارش میدهد اصنافی که حقوق شهروندی را نقض میکنند گوش شنوایی در ملارد نیست شناسهٔ خبر 3014393 - شنبه ۱۲ دی ۱۳۹۴ - ۰۹ ۳۵ استانها > تهران ملارد-استقرار اصناف مزاحم و آلاینده در مرکزیت شهر ملارد از معضلاتی است که لزوم انتقال آن به محلی مناسب ضروری به نظر میرسد خبرگزارواکنش فرمانداری تهران به پولیشدن تونلها
واکنش فرمانداری تهران به پولیشدن تونلها وی افزود معتقدم که این لایحه در شورا به تصویب اعضا نخواهد رسید چرا که تردد را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران با اشاره به لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری همچون تونلها در نوبت بررسی شورای اسلامی شهرپولی شدن تونلها در نوبت بررسی شورای شهر/ مگر آزادراه تهران قم با پول مردم نیست؟
پولی شدن تونلها در نوبت بررسی شورای شهر مگر آزادراه تهران قم با پول مردم نیست تاریخ انتشار يکشنبه ۱۳ دی ۱۳۹۴ ساعت ۰۱ ۴۶ رئیس شورای شهر تهران از قرار گرفتن لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری در نوبت بررسی در شورای شهر خبرداد مهدی چمران در گفتوگو با ایسنا در مورد سرانزنان هنوز در تنگنای اشتغال هستند/مرکز آمار: بیکاری 50 هزار نفر زنان از بهدلیل اخراج، حقوق اندک و ...
زنان هنوز در تنگنای اشتغال هستند مرکز آمار بیکاری 50 هزار نفر زنان از بهدلیل اخراج حقوق اندک و بررسی آخرین گزارش مرکز آمار ایران از وضعیت اشتغال در ایران نشان میدهد زنان ایرانی هنوز در تنگنای شغل و فعالیت اقتصادی هستند به گزارش نامه نیوز محمد حسین نجاتی هماکنون براساپولی شدن تونل ها، صرف توسعه «مترو» می شود
چکیده رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری گفت درآمد حاصله از عوارض صرف توسعه حمل و نقل عمومی و به خصوص مترو می شود احمد دنیامالی درمورد لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری گفت در بررسی های انجام شده در کمیسیون حمل و نقل با-
گوناگون
پربازدیدترینها