واضح آرشیو وب فارسی:پویش: " بنیگنو آکینو" رئیس جمهور فیلیپین روز جمعه پس از فرود دومین هواپیمای چین در یک جزیره مصنوعی در منطقه مورد اختلاف در دریای جنوبی، از کشورهای همسایه خود در جنوب شرق آسیا خواست به پکن فشار وارد آورند تا کد رفتاری مورد نظر در دریای جنوبی به منظور کاهش تنش ها تصویب و اجرا شود.به گزارش ایرنا، چین و 10 عضو اتحادیه کشورهای جنوب شرق آسیا (آ.سه.آن) از سال 2010 مذاکرات خود را برای رسیدن به مجموعه ای از قوانین در مورد رفتار در دریای جنوبی چین با هدف اجتناب از درگیری آغاز کردند، اما این مذاکرات تاکنون نتیجه نداده است. رسانه های فیلیپین گزارش دادند که رئیس جمهور این کشور امروز از اعضای آ.سه.آن بار دیگر خواست فشار بر پکن را برای رسیدن به این مجموعه قوانین و کدهای رفتاری افزایش دهند. چین، مالزی، برونئی و ویتنام چهار عضو آ.سه.آن با چین بر سر مالکیت بخش هایی از دریای غنی از انرژی جنوبی چین اختلاف دارند. 'آکینو' که در 'داوائو' در جنوب این کشور بسر می برد در گفت وگو با خبرنگاران با اشاره به آ.سه.آن، گفت: آیا ما می توانیم با کمی فشار بیشتر بر چین نشستی در مورد کدهای رفتار برگزار کنیم؟ چین و 10 کشور عضو آ.سه.آن سال 2002 در 'پنوم پن' کامبوج توافقنامه غیرالزام آوری امضا کردند که این سند چارچوب اصلی مذاکرات بعدی و رسیدن به کد رفتاری را تشکیل می داد و در آن طرف های درگیر برای حل مسالمت آمیز اختلافاتشان از طریق مذاکرات دوستانه توافق کردند و متعهد به اجرای قوانین بین المللی شدند. وزیران کشورهای عضو آ.سه.آن آبان ماه امسال نیز در کوالالامپور بر نیاز فوری برای اجرای کامل و موثر اعلامیه رفتار طرف ها در دریای جنوبی چین و همچنین دستیابی سریع به یک کد رفتاری در این منطقه برای پایان تنش ها تاکید کردند. 'وانگ یی' وزیر امور خارجه چین نیز اخیرا تاکید کرد این کشور تلاش دارد اعلامیه رفتاری در دریای جنوبی چین را اجرا و مذاکرات را برای تعیین کد رفتاری در خصوص این اختلافات تسریع کند. چین هفته جاری دو پرواز آزمایشی در یک باند فرودگاهی در جزایر 'اسپراتلی' انجام داد که با اعتراض چند کشور از جمله فیلیپین روبرو شد. مانیل اختلاف ارضی خود با چین را به دیوان لاهه کشانده و اکنون پرونده ای در این خصوص گشوده و در حال بررسی است و پیش بینی می شود حکم آن تا چند ماه دیگر صادر شود. دریای جنوب چین، دریایی حاشیه ای است که بخشی از اقیانوس آرام به شمار می آید و ناحیه ای در حدود 3 و نیم میلیون کیلومتر مربع از سنگاپور تا تنگه تایوان را در بر می گیرد. پس از پنج اقیانوس جهان این دریا بزرگترین ناحیه دریایی جهان محسوب می شود. چین ادعای مالکیت 90 درصد از 3.5 میلیون کیلومتر مربع دریای جنوبی چین را دارد، اما فیلیپین، ویتنام، مالزی، برونئی و تایوان نیز ادعاهایی در این زمینه مطرح می کنند. حدود پنجهزار میلیارد دلار محصولات کشتی های جهان سالانه از این منطقه عبور می کند و اکنون این دریا به مرکزی برای اتصال اقتصاد در حال رشد سریع آسیا با بازارهای اروپا، خاورمیانه و شرق آفریقا تبدیل شده است. آمریکا تلاش می کند به بهانه اختلافات دریای جنوبی چین جای پای خود را در منطقه مستحکم کند و از سوی دیگر ژاپن نگران است کنترل چین بر آبراه حیاتی دریای جنوبی چین و حریم هوایی آن شرایط این کشورها را به خطر اندازد.
جمعه ، ۱۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پویش]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]