تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860919063
بنزین آزاد نیازی به کارت سوخت ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:رادیو سهام: بنزین چند نرخی نمی شود Reviewed by رادیو سهام on Jan 3 Rating: 5.0 بنزین چند نرخی نمی شود بنزین چند نرخی نمی شود رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور گفت: پس از حذف سهمیه بندی و تک نرخی بنزین، نیازی به استفاده از کارت سوخت وجود ندارد. به گزارش رادیو سهام به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بیژن حاج محمدرضا رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور در نشست خبری درباره طرح برند سازی جایگاه های عرضه سوخت، افزود: طرح کارت و سامانه هوشمند سوخت از سال ۱۳۸۶ آغاز به کار کرد و قرار بود این طرح فقط تا پایان همان سال و با هدف جمع آوری اطلاعات و آمار اجرا شود، اما اجرای آن ۹ سال به درازا کشیده و تاکنون ادامه یافته است. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور تصریح کرد: در ابتدا ادعا می شد که تجهیزات این سامانه از کشورهای اروپایی و ژاپن تامین می شود، اما در زمان اجرا مشخص شد که از چین وارد شده است. حاج محمدرضا با انتقاد از تحمیل هزینه های اجرای این طرح بر جایگاه داران، اضافه کرد: در ابتدا، هزینه های اجرا را شرکت های ذیربط دولتی تامین می کردند، اما پس از گذشت یک و نیم سال، هزینه ها را به جایگاه داران تحمیل کردند. موافق با آزادسازی بنزین و مخالف با محدودیت عرضه وی با بیان اینکه پس از حذف سهمیه بندی و تک نرخی بنزین، نیازی به استفاده از کارت سوخت وجود ندارد، اضافه کرد: ما با آزادسازی نرخ بنزین موافقیم، اما با محدودیت در عرضه سوخت مخالفیم. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور به مشکلات استفاده از کارت سوخت نیز اشاره کرد و گفت: استفاده از کارت سوخت در جایگاه ها زمانبر بوده و سبب اتلاف وقت می شود. حاج محمدرضا ادامه داد: در هر سکو، یک کارت آزاد سوخت استفاده می شود که سبب ایجاد صف و طولانی شدن زمان سوخت گیری می شود. وی افزود: تهیه کارت سوخت آزاد برای جایگاه داران هزینه دارد به طوری که برای هر کارت ۱۰ هزار لیتری باید یکصد هزار ریال به شرکت ملی پخش پرداخت کنند. لزوم توجه به کیفیت سوخت به جای ظاهر پمپ بنزین ها وی با بیان اینکه انجمن های جایگاه داران از جزئیات طرح برند سازی پمپ بنزین ها اطلاعی ندارند، گفت: برند سازی تنها به توجه کردن به ظاهر پمپ بنزین ها خلاصه نمی شود، بلکه باید کیفیت سوخت ارائه شده نیز مورد توجه قرار گیرد. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: در سایر کشورها، شرکت های گوناگون انواع مختلف بنزین را عرضه و بدین ترتیب متشتریان از میان آنها انتخاب می کنند. حاج محمدرضا به برند سازی در هند اشاره و اضافه کرد: چندی پیش شرکت بین المللی شل یک برند پمپ بنزین را در کشور هند راه اندازی کرد که بدلیل کیفیت بالای سوخت، خودروها صف های چندکیلومتری تشکیل دادند و ساعت ها منتظر ماندند تا با بنزین با کیفیت این شرکت سوخت گیری کنند. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور اضافه کرد: به دلیل کیفیت پایین سایر انواع بنزین در هند، مشتریان از بنزین عرضه شده توسط شل استقبال کرده بودند. حاج محمدرضا در خصوص موضوع برندسازی جایگاه های سوخت که مدتی پییش توسط وزیر نفت مطرح شد گفت: موضوع صرفا عوض کردن وضعیت شکلی یک جایگاه و نصب یک تابلو نیست، بلکه در برندسازی باید برند ها بر سر کیفیت محتوا و محصولی که به مردم ارئه می کنند رقابت کنند، ولی زمانی که ما فقط یک تولیدکننده داریم و در نهایت دو نوع بنزین یورو۲ و یورو۴ که آن هم به صورت محدود توزیع می شود، چطور می توان برند سازی کرد؟ وی در ادامه بیان این که ۶۳۰ جایگاه سوخت مجوز اضافه شدن به مجموعه های جایگاه های کشور را دریافت کردند، گفت: بر اساس آخرین آمار ۶۳۰ جایگاه مجوز اضافه شدن به مجموعه را دریافت کردند که باید تا پایان سال ۹۵ کار خود را به اتمام برسانند، که در حال حاضر میزان پیشرفت این جایگاه ها متفاوت است. حاج محمدرضا افزود: طبق اعلامی که شرکت ملی نفت به جایگاه های در حال احداث داشته است، جایگاه هایی که تا ۲۵ درصد پیشرفت در عملیات احداث داشته اند باید تا پایان سال ۹۵ پروژه های خود را تکمیل، و آنهایی که هیچ پیشرفتی در ساخت نداشتند باید حداقل خود را به بالای ۲۵ درصد برسانند که در صورت عدم تحقق در زمان مقرر مجبور خواهند بود جایگاه های خود را در قالب یکی از برندها به بهره برداری برسانند. مردم به دنبال بنزین ارزان و با کیفیت هستند حاج محمدرضا با بیان اینکه منظور وزارت نفت از برندسازی را نمی دانیم، ادامه داد: ما از جزئیات آگاهی نداریم و هنوز مشخص نیست که قرار است فقط ظاهر جایگاه ها تغییر کند و یا کیفیت سوخت نیز تغییر می کند. وی با بیان اینکه مالکان خودروها دنبال ظاهر پمپ بنزین ها نیستند، اضافه کرد: هیچ کس حاضر نمی شود که برای ظاهر زیباتر یک پمپ بنزین، پول بیشتری پرداخت کند. قیمت بنزین به فوب خلیج فارس نزدیک است حاج محمدرضا در بخش دیگری از سخنان خود به کاهش قیمت نفت در بازار اشاره و اضافه کرد: به دلیل کاهش قیمت نفت، نرخ بنزین در داخل کشور به قیمت بنزین در فوب خلیج فارس نزدیک شده است. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: البته تا زمان عرضه در جایگاه ها، هزینه هایی مانند هزینه حمل به آن اضافه می شود. وی گفت: با توجه به شرایط فعلی شرکت های خارجی نیز حاضر نیستند که بنزین لیتری ۲۰ هزار ریال را به ایران آورده و لیتری ده هزار ریال عرضه بفروشد. حاج محمدرضا گفت: در صورتی که نرخ بنزین شناور شود و شرکت های خارجی بتوانند بنزین با کیفیت مختلف را عرضه کنند، امکان اجرای آن وجود خواهد داشت. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: مردم در صورتی از یک برند خاص استقبال می کنند که آن برند بتواند بنزین با کیفیت را ارائه کند. جایگاه داران در مرز ورشکستگی حاج محمدرضا با بیان اینکه بیشتر جایگاه های عرضه سوخت، زیان ده بوده و در مرز ورشکستگی قرار دارند، گفت: هزینه های اداره جایگاه ها بسیار زیاد است و فقط تعداد معدودی از جایگاه ها می توانند سودآوری خوبی داشته باشند. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور ادامه داد: براساس گزارش ها بیش از نیمی از جایگاه ها به دلیل نداشتن درآمد کافی تمایل دارند که پمپ بنزین خود را تعطیل کنند. وی درباره ادعای عرضه مکمل های سوخت در پمپ بنزین ها، گفت: عرضه این مکمل ها در پمپ بنزین ها ممنوع شده و در تهران ارائه نمی شوند. حاج محمدرضا افزود: البته شاید در شهرستان ها هنوز برخی پمپ بنزین ها به ارائه مکمل ها ادامه دهند، اما براساس اعلام شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی، بنزین های تولیدی در کشور از کیفیت لازم برخوردار بوده و نیاز به مکمل ندارد. ذخیره سازی بش از یک میلیارد لیتر بنزین در کشور وی در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران مبنی براینکه آیا جایگاهها با کمیود سوخت در کشور مواجه هستند گفت: که هیچ گونه کمبود سوختی در داخل نداریم. هم اکنون بیش از ۱۰ میلیارد لیتر بنزین در مخازن کشور ذخیره سازی شده و انبارها مرتب در حال فعالیت هستند به طوری که اگر ما برای مدتی فرایند تولید را متوقف کنیم مشکلی در ارائه سوخت به مردم به وجود نمی آید. رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت با بیان این که میزان تبخیر فرآورده ای که توزیع می شود، برای شهرهای بزرگی مثل تهران بیش از آن چیزی است که شرکت ملی نفت پرداخت می کند گفت: بنزین یورو۴ نسبت به بنزین یورو۲ بسیار فرار تر است و حتی در زمان تخلیه آن جایگاه توسط نفت کش، نفس کشیدن در محدوده تخلیه سخت می شود، در حالی که این گاز بنزینی که در هوا منتشر می شود، بنزینی است که ما بابت آن هزینه پرداخت کردیم و قسمتی از هزینه آن (معادل ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰۰ لیتر) توسط شرکت ملی نفت پرداخت می شود. خبر انتخاب شده برای شما بنزین چند نرخی نمی شود بنزین چند نرخی نمی شود X
جمعه ، ۱۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رادیو سهام]
[مشاهده در: www.radiosaham.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها