تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868337278
ایران با خودروهای خود به الجزایر می رود
واضح آرشیو وب فارسی:پیام نو: روز نو : شرکت ایران خودرو قرار است با کمک یک شرکت الجزایری و سرمایه گذاری طرف مقابل، اقدام به تولید محصولات خود در خاک این کشور کند. سهم خودروسازان ایرانی از تولید جهانی بد نیست و سالانه به نسبت هر ۷۰ شهروند ایرانی یک خودرو می سازند اما این خودروسازان در بازار کشورهای جهانی سهم چندانی به خود اختصاص نداده اند. کشورهای خاورمیانه که تا چندی پیش بازار خوبی برای خودروهای ایرانی بودند، اکنون ثبات و امنیت خود را از دست داده و به همین دلیل خودروسازان ما فعلا این بازار را فراموش کرده اند. در چنین وضعیتی خودروسازان ایرانی تمرکز خود را به سوی شاخ آفریقا بردند تا شاید به کمک فروش خودروها به این کشورها تراز تجاری ایران کمی متعادل تر شود و ایران از یک واردکننده صرف به صادرکننده ای پرقدرت تبدیل شود. اکنون در شرایطی که واردات خودرو به کشور با شدت در حال افزایش است، ایران خودرو توانسته قرارداد ارسال و تولید خودرو در کشور الجزایر را منعقد کند، قراردادی که نه با سرمایه طرف ایرانی، بلکه با همکاری و سرمایه گذاری یک شرکت خصوصی الجزایر بسته شده و قرار است در آینده نزدیک تا ۳۰ هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو در کشور الجزایر تولید شود. به بهانه بستن این قرارداد خبرنگار گروه اقتصادی آنا گفت و گوی تفصیلی با سعید تفضلی معاون صادرات ایران خودرو داشته است که خود پای بستن این قرارداد حضور داشت. * آیا قرارداد ایران خودرو با طرف الجزایری، اولین نمونه ای است که بدون سرمایه گذاری اقدام به تولید محصول در کشور دیگری می کنیم؟ – قراردادی که ایران خودرو و سایپا در عراق دارند هم مشابه قرارداد نیجریه است. سایت تولیدی که متعلق به خود وزارت صنایع عراق است و شرکت طرف قرارداد که از ما قطعات را به صورت نیمه منفصله (SKD) می گیرد و در سایتی که از وزارت صنایع عراق اجاره کرده است مونتاژ می کند. * تولید ایران خودرو در عراق به چه شکل و با چه تیراژی انجام می شود؟ برنامه امسال ایران خودرو در عراق نزدیک به ۱۴ هزار دستگاه بوده که تاکنون هشت هزار و ۵۰۰ دستگاه آن تولید و تا پایان سال حداقل ۱۲ هزار دستگاه آن محقق خواهد شد. این قطعات به شکل نیمه منفصله به عراق ارسال شده و در سایت شرکت عراقی در اسکندریه مونتاژ و به بازار عرضه خواهد شد. * جزئیاتی درباره قرارداد با طرف الجزایری بفرمایید. فاز اول تولید در الجزایر این است که خودروها به صورت نیمه منفصله ولی با شکست بالاتر انجام می شود. به این صورت که قطعات تزئینی را روی خودرو نمی گذاریم. در فاز دوم همزمان با این عملیات، خط تولیدی دیگری را در یک سایت پنج هزار متر فضای مسقف احداث می کنیم. فاز سوم برنامه ما این است که با عملیاتی شدن خط مونتاژی که قرار است در این سایت نصب شود، سطح ارسال قطعات ما یک مرحله پایین تر می رود و بدنه عاری از هر نوع قطعه ارسال می شود و در آنجا مونتاژ خواهد شد که ما اصطلاحا به آن خط SKD صفر یا نیمه منفصله کامل می گوییم. * با توجه به حضور رقبای فرانسوی و آسیایی شما چه استراتژی را برای تحصیل و تثبیت سهم بازار در نظر دارید؟ تا سال ۲۰۱۶ بین ۱۰ تا ۱۵ هزار دستگاه شامل سمند، سورن دنا، رانا و پیکاپ آریسان طی این فاز به تولید خواهد رسید. استراترژی ورود ما به بازار الجزایر این است که در دو سال ابتدایی به پنج درصد سهم بازار خودروی کشور الجزایر برسیم. رقبای ما هم در کشور الجزایر کمپانی هایی هستند که می توانند سایت تولید احداث کنند و طبق اطلاعات ما فعلا شرکت رنو برنامه مونتاژ خودروهایی مانند سیمبل را در الجزایر دارد. پس اقدام ایران خودرو با شریک تجاری الجزایری خود باعث می شود ایران خودرو پس از رنو به عنوان دومین خودروسازی باشد که با شریکی الجزایری در این شرکت اقدام به تولید خودرو خواهد کرد. پس از گذشت دو سال و کسب سهم پنج درصدی بازار الجزایر، پروژه ای دیگر را با همکاری همین شرکت «فمووال» آغاز می کنیم. با این پروژه قرار است یک کارخانه کامل خودروسازی را در منطقه آزاد الجزایر در فاصله ۳۰۰ کیلومتری پایتخت احداث کنیم و ظرفیت تولید خود را این بار به تولید ۳۰ هزار خودرو در سال برسانیم. باید اشاره کرد که ما سعی داریم تا محصولاتمان با رقبایی مانند رنو، پژو، داچیا، هیوندای و تویوتا رقابت کنند نه با رقبای ضعیف تر. * برای مراحل برندینگ و بازاریابی اقدامی صورت گرفته است؟ ایران خودرو قصد دارد تا حدود هفت ماه آینده خط مونتاژ نیمه منفصله کامل در آنجا راه اندازی شود. همزمان با این کار، برای اینکه بتوانیم مراحل ثبت برند در الجزایر را طی کنیم، از ابتدای سال ۹۵ خودروها را به صورت CBU به الجزایر می فرستیم که مراحل ثبت برند انجام شود. در الجزایر یکسری الزامات استانداردی هست که باید توسط ما تامین شود. * توضیحی راجع به طرف قراداد الجزایری خود ارائه می کنید؟ «فمووال»، شریک تجاری الجزایری ما است که مثل شریک تجاری ما در عراق یک شرکت خصوصی الجزایری است. این شرکت به صورت یک هلدینگ فعالیت می کند و مجموعه ای از شرکت بسیار بزرگتری با ۹ زیرمجموعه است. این شرکت هم نمایندگی ایران خودرو و هم توزیع محصولات ایران خودرو دیزل در الجزایر را به عهده دارد. * آیا خدمات پس از فروش را برای الجزایر در نظر گرفته اید؟ اساسا سیاست ایران خودرو این است که در هر کشوری وارد می شود، همزمان با ایجاد خط تولید یا توزیع محصولات، خدمات پس از فروش را از طریق شرکت ایساکو هدایت کند. در بخش صادرات راهبری و نظارت بر خدماتی را که شرکت ایساکو انجام می دهد، داریم. پس شرکت «فمووال» با نظارت و راهبری ایران خودرو و ایساکو، بحث توزیع و خدمات پس از فروش را انجام می دهند. * تفاوت و مزیت این قرارداد نسبت به قرادادهای قبلی در چیست؟ مهمترین تفاوت این قرارداد با قراردادهای قبلی ایران خودرو در این است که معرفی بسیار خوبی از محصولات ما شده است. طبق گفته مدیرعامل شرکت «فمووال»، نام نیکی که محصولات ما در بازار الجزایر به دست آورده است باعث شده مردم الجزایر به خودروهای ایران علاقه مند باشند و کیفیت خودروهای ما را با خودروهای اروپایی مقایسه می کنند. ما هم قصد داریم در انجام این قرارداد سطح کیفی مورد نیاز خودروهای الجزایر را تامین کنیم. از مزایای دیگر قرارداد جدید ما این است که بسیار زودتر از شرکت های رقیب اقدام کرده ایم و اکنون تنها رقیب ما که برنامه تولید در خاک الجزایر را دارد، رنو فرانسه است. بنابراین ما از این امتیاز و سرعت عمل خود می توانیم به خوبی استفاده کنیم و سهم مناسبی از بازار الجزایر را به دست آوریم.
پنجشنبه ، ۱۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پیام نو]
[مشاهده در: www.payamno.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها