تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804593762
سیاست گذاری وزارت راه گسترش زیرساخت ها و ناوگان صنعت حمل و نقل بر پایه تئوری کاهش مصرف انرژی است
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، عباس آخوندی | صنعت حمل و نقل در ایران از توسعه یافتگی خوبی بهره برده و زیرساخت های گسترده ای دارد، این صنعت در ایران در همه شقوق آن اعم از جاده ای٬ ریلی٬ دریایی و هوایی توسعه زیادی داشته است. همچنین ایران در زمینه خدمات فنی و مهندسی تولید زیرساخت های حمل و نقل از دانش بالایی برخوردار است و به کشورهای همسایه و منطقه این خدمات را صادر می کند. سیاست گذاری اصلی وزارت راه و شهرسازی در زمینه صنعت حمل و نقل مبنی بر گسترش زیرساخت ها و ناوگان این صنعت بر پایه تئوری «انرژی سیوینگ» (کاهش مصرف انرژی) است، این هدف گذاری با نوسازی ناوگان حمل و نقل از قبیل ناوگان قدیمی جاده ای و لوکوموتیوها محقق می شود. در مجموع بسترهای سرمایه گذاری زیادی در حوزه حمل و نقل ایران وجود دارد و ما آماده پذیرش سرمایه گذاری های خارجی در حوزه نوسازی بخش حمل و نقل عمومی درون و برون شهری مانند مترو و ناوگان اتوبوسرانی هستیم. عمده ترین روش سرمایه گذاری در ایران در حوزه حمل و نقل فاینانس است که بیشتر برای بخش زیرساخت های آزادراهی قابل استفاده است. همچنین برای نوسای ناوگان حمل و نقل ریلی نیاز به ۲ هزار «ریل کار» داریم که صنعت لیزینگ و اجاره به شرط تملیک در این بخش نیز راهگشاست. در حال حاضر مهم ترین پروژه توسعه بنادر ایران، طرح توسعه بندر چابهار است. با توجه به نزدیکی بندر چابهار به دریای عمان و اقیانوس هند که دسترسی غرب آسیا به هند و چین را تسهیل می کند، می توان با سرمایه گذاری در تکمیل کریدور ریلی چابهار به آسیای میانه، ترانزیت کالاهای تولیدی این دو کشور به آسیای میانه را تسریع کرد. همچنین دو بندر جاسک و بندرعباس از بنادر مهم ایران هستند که با دسترسی به حمل و نقل ریلی، از موقعیت خوبی برای اتصال به بنادر دریای خزر و توسعه ترانزیت برخوردارند.
چهارشنبه ، ۱۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
گوناگون
پربازدیدترینها