واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: رئیس پلیس راهور ناجا از مکاتبه با دولت در رابطه خودروهای فرسوده و دودزا خبر داد و گفت: در این نامه عنوان شده تکلیف خودروهای فرسوده مشخص شود. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی " تحلیل ایران " به نقل از خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، سردار مهری در نشست خبری افزود: در قانون نحوه برخورد پلیس با این دسته از خودروها مشخص نشده و باید برنامه ای برای از رده خارج کردن این خودروها به صورت یک سیاست روشن اتخاذ شود ولی تاکنون پاسخی دریافت نکرده ایم. وی گفت: هر نوع خودرویی که دودزا باشد هم جریمه و هم فک پلاک می شود و این موضوع برای تمام خودروها اعم از دولتی و غیردولتی نیز اعمال می شود و وسایل نقلیه سرویس کارکنان دستگاه های دولتی نیز اگر دودزا باشد با آنها نیز برخورد می شود. سردار مهری درمورد وظایف پیش بینی شده برای پلیس در رابطه با خودروهای فرسوده گفت: از جمله وظایف پیش بینی شده برای پلیس طبق آیین نامه جلوگیری از تردد آنها؛ این است که پلیس حق توقیف و اعزام به پارکینگ را ندارد. وی ادامه داد: برای خودرویی که به سن فرسودگی رسیده نباید برگ معاینه فنی و حتی برگه بیمه صادر شود؛ همچنین در رابطه با سوخت این دسته از خودروها باید تجدید نظر شود و مالیات یا عوارض این دسته از خودروها افزایش یابد تا صاحب آن بداند که استفاده از این نوع خودرو برایش به صرفه نیست. سردار مهری نوع برخورد پلیس با خودروهای دودزا را اعمال جریمه 30 هزار تومانی عنوان و تصریح کرد: این خودروها بعد از فک پلاک اعزام به تعمیرگاه می شوند و پلیس آنها را به پارکینگ اعزام نمی کند. این مقام ارشد راهور ناجا در رابطه با شماره گذاری موتورسیکلت های تولید شده گفت: بیش از 90 درصد این موتورسیکلت ها کاربراتوری هستند و مجوز شماره گذاری آنها از سوی سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت و معدن برای پلیس صادر شده و پلیس موظف به شماره گذاری است. سردار مهری به پیشنهاد پلیس در مورد از رده خارج کردن موتورسیکلت های کاربراتوری اشاره کرد و گفت: استانداردها باید تغییر کند و موتورهای برقی تولید شود؛ موتورهایی که هیبریدی بوده و با سرعت زیر 80 کیلومتر حرکت کنند که قطعاً در این روند شاهد کاهش آلایندگی موتورسیکلت ها و تردد منطقی تر آنها خواهیم بود. وی در خصوص معاف بودن خودروهای تولید سال 90 به بعد از معاینه فنی، اعلام کرد: بنده کاملاً مخالف این روند بوده و باید این مسئله بازنگری شود و خودروها باید سالی یکبار معاینه فنی شوند. سردار مهری افزود: برای پیشگیری از آلودگی هوا باید خودروهای تولید سال 90 به بعد بعد از 2 سال برای معاینه فنی اقدام کنند چرا که این روند در پیشگیری از آلودگی هوا قطعاً موثر است. وی در خصوص لایحه ساماندهی تردد موتورسیکلت هابه جلسات پلیس با دولت اشاره کرد و گفت: پیشنهاداتی ارائه داده ایم؛ ما یک طرح پیشنهادی در مورد تجدید نظر در تولید موتورسیکلت داشته ایم که پیشنهاد داده ایم تولید موتورسیکلت های برقی جایگزین تولید موتورسیکلت های کاربراتوری شود. سردار مهری به تردد بیش از 3.5 میلیون خودرو در سطح شهر تهران اشاره کرد و افزود: بیش از 3 هزار و 800 اتوبوس تهران در سن فرسودگی هستند؛ بنابراین نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از موضوعات اساسی است.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]