واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: دولت بهار: رئیس پلیس راهور ناجا به صدور بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار گواهینامه در ۹ ماهه اول امسال اشاره کرد و گفت: یک میلیون و ۶۷۲ هزار گواهینامه نمره منفی کسب کرده اند.به گزارش دولت بهار به نقل از خبرنگارمهر، سردار تقی مهری در مورد نوع برخورد پلیس با خودروهای دودزا گفت: هر نوع خودرویی که دودزا باشد هم جریمه و هم فک پلاک می شود و این موضوع برای تمام خودروها اعم از دولتی و غیردولتی نیز اعمال می شود و وسایل نقلیه سرویس کارکنان دستگاه های دولتی نیز اگر دودزا باشند با آنها نیز برخورد می شود. رئیس پلیس راهور ناجا در مورد تعامل پلیس با مراکز معاینه فنی گفت : پلیس با همه دستگاه ها از جمله وزارت کشور، وزارت راه، شهرداری و ... همکاری می کند؛ حتی در رابطه با راه اندازی سامانه مرکز معاینه فنی توسط وزارت کشور نیز جلساتی داشته تا بتوان کنترل خودروهای فاقد معاینه فنی را به صورت مکانیزه اجرایی کرد. وی در رابطه با وظایف پیش بینی شده برای پلیس در رابطه با خودروهای فرسوده نیز تاکید کرد :از جمله وظایف پیش بینی شده برای پلیس طبق آیین نامه جلوگیری از تردد آنها؛ پلیس حق توقیف و اعزام به پارکینگ را ندارد. سردار مهری اعلام کرد: برای خودرویی که به سن فرسودگی رسیده نباید برگ معاینه فنی و حتی برگه بیمه صادر شود؛ همچنین در رابطه با سوخت این دسته از خودروها باید تجدید نظر شود و مالیات یا عوارض این دسته از خودروها بالا رود تا صاحب آن بداند که استفاده از این نوع خودرو برایش به صرفه نیست. وی به مکاتبات ناجا با دولت در این زمینه اشاره کرد و افزود : در این مکاتبات درخواست کرده ایم که تکلیف خودروهای فرسوده مشخص شود چرا که در قانون نحوه برخورد پلیس با این دسته از خودروها مشخص نشده و باید برنامه ای برای از رده خارج کردن این خودروها به صورت یک سیاست روشن اتخاذ شود. وی در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر درباره موتورسیکلت و سهم آنها در آلودگی هوا نیز افزود: بیش از ۹۰ درصد این موتورسیکلت ها کاربراتوری هستند و مجوز شماره گذاری آنها از سوی سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت و معدن برای پلیس صادر شده و پلیس موظف به شماره گذاری است. سردار مهری به پیشنهاد پلیس در مورد از رده خارج کردن موتورسیکلت های کاربراتوری اشاره و اظهار داشت: استانداردها باید تغییر کند و موتورهای برقی تولید شود؛ موتورهایی که هیبریدی بوده و با سرعت زیر ۸۰ کیلومتر حرکت کننده که قطعاً در این روند شاهد کاهش آلایندگی موتورسیکلت ها و تردد منطقی تر آنها خواهیم بود. وی درخصوص معاف بودن خودروهای تولید سال ۹۰ به بعد از معاینه فنی، اعلام کرد: بنده کاملاً مخالف این روند بوده و باید این مسئله بازنگری شود و خودروها باید سالی یکبار معاینه فنی شوند. رئیس پلیس راهور ناجا ادامه داد: برای پیشگیری از آلودگی هوا باید خودروهای تولید سال ۹۰ به بعد بعد از ۲ سال برای معاینه فنی اقدام کنند چرا که این روند در پیشگیری از آلودگی هوا قطعاً موثر است. سردار مهری در خصوص ارائه آمار صدور گواهینامه در ۹ ماهه امسال گفت: یک میلیون و ۲۴۳ هزار گواهینامه جدید الصدور داشته ایم که به یک میلیون و ۶۷۲ هزار گواهینامه نمره منفی کسب کردند که به ۲۰ هزار گواهینامه ۲۰ تا ۳۰ نمره منفی و ۹ هزار گواهینامه بیش از ۳۰ نمره منفی گرفته اند.حدود ۳۰ هزار نفر از رانندگان دارای نمره منفی بالا هستند. وی در خصوص لایحه ساماندهی تردد موتورسیکلت ها اعلام کرد: جلساتی با دولت داشته و پیشنهاداتی ارائه داده ایم؛ ما یک طرح پیشنهادی در مورد تجدید نظر در تولید موتورسیکلت داشته ایم که پیشنهاد داده ایم تولید موتورسیکلت های برقی جایگزین تولید موتورسیکلت های کاربراتوری شود. سردار مهری در مورد تخلفات حادثه ساز در جاده های بین شهری اعلام کرد: اگر راننده خودروی بین شهری دچار تخلف حادثه ساز شود دفترچه راننده توسط پلیس ضبط می شود و اگر منجر به تصادفات فوتی شده باشد تا یک سال حق رانندگی نداشته و علاوه بر آن دفترچه اش نیز ضبط می شود. وی به مشارکت مردم در اعلام تخلفات حادثه ساز رانندگان بین شهری به پلیس اشاره و بیان داشت: شماره پیامکی بر روی شیشه های اتوبوس های بین شهری نصب شده که مسافران می توانند تخلفات حادثه ساز از جمله سرعت غیر مجاز، سبقت غیرمجاز، استفاده از تلفن همراه و... به سامانه پلیس پیامک کنند؛ مرکز کنترل ترافیک پلیس از طریق پاسگاه ها و گشتی ها خودروی متخلف را متوقف کرده و با آن برخورد می کنند. سردار مهری با اشاره به به تردد بیش از ۳.۵ میلیون خودرو در سطح شهر تهران گفت: بیش از ۳ هزار و ۸۰۰ اتوبوس تهران در سن فرسودگی اند؛ بنابراین نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از موضوعات اساسی است. وی با بیان این مطلب که موضوع آلودگی هوا باید از سرچشمه حل و فصل شود، افزود: یکی از نکات مهم در بحث پیشگیری از آلودگی هوا در کلان شهرها این است که هرکدام از افراد این مسئله را در نظر بگیرند که سهمشان در تولید آلودگی چقدر است تا بتوان از سرچشمه معضل آلودگی هوا را مرتفع کرد.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]