تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804328469
دلایل مخالفت دو عضو شورا با دریافت عوارض از تونل های شهری
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران گفت: تعیین عوارض برای تردد از تونل ها و برخی از معابر شهری در مرحله کارشناسی است و هنوز قطعی نشده است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از مهر، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه دریافت عوارض از پل ها و تونل ها باید فرهنگ سازی شود، گفت: این لایحه در کمیسیون عمران در مرحله کارشناسی است و باید مشخص شود از این عوارض چقدر شهرداری درآمد دارد و آیا این میزان درآمد ارزش ایجاد برخی نگرانی ها برای شهروندان را دارد یا نه. وی افزود: برای مسیرهایی که از آنها عوارض گرفته خواهد شد باید مسیرهای جایگزین داشته باشد که در بسیاری از این مسیرهای پیشنهادی، هیچ گونه مسیر جایگزین وجود ندارد. قناعتی با بیان اینکه از شهرداری درخواست شده میزان تردد خودروها و درآمد احتمالی برآورد شود، گفت: باید دید چه تعداد ماشین از این تونل ها و پل ها تردد می کند و این میزان درآمد ارزش بار روانی ایجاد شده در جامعه را دارد یا خیر هر چند شهرداری باید به سمت کسب درآمدهای پایدار برود و گرفتن عوارض یکی از راههای ایجاد درآمدهای پایدار است. وی پیشنهاد کرد: به جای مسیرهایی که از پیش ساخته شده مانند پل صدر یا تونل توحید و رسالت، این طرح روی مسیرهایی که قرار است ساخته شود اجرا شود مانند ادامه صیاد شیرازی به آزادگان و این پروژه ها حتما باید از سوی بخش خصوصی ساخته شود. با گرفتن عوارض از تونل رسالت و توحید مخالفم رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با بیان اینکه با دریافت عوارض از تونل های رسالت و توحید مخالفم، گفت: شهرداری از ما درخواست کرده به طور کلی برنامه های خود را برای دریافت عوارض از تونل ها و برخی از معابر ارائه کند که کمیسیون برنامه و بودجه اعلام کرده مخالف پولی شدن تونل رسالت و توحید است زیرا مسیر جایگزینی برای آنها وجود ندارد. به گفته علیرضا دبیر، در دنیا پروژه هایی شامل دریافت عوارض می شوند که توسط بخش خصوصی ساخته شده است. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 115]
-
گوناگون
پربازدیدترینها