واضح آرشیو وب فارسی:شبستر نیوز: واقعیات جالبی در مورد تونل ۵۷ کیلومتری گوتارد در سوئیس وجود دارد که از طولانی ترین تونل های دنیاست. ...به گزارش شبستر خبر به نقل از باشگاه خبرنگاران، مقامات سوئیسی، رسانه ها را خبر کردند تا به آنها اعلام کنند که کارهای تکنیکی تونل گوتارد هم در حال پایان گرفتن است. اگر یادتان رفته یا اصلا نشنیده اید، باید بگویم که در اکتبر سال ۲۰۱۰ بود که سرانجام کار «ساختمانی» تونل گوتارد به پایان رسید. این پروژه بزرگ از سال ۱۹۹۶ کلید خورده بود. شاید این زمان طولانی حفر یک تونل، برایتان عجیب و غریب باشد، اما وقتی که طول تونل را بشنوید، حتما شگفت زده خواهید شد: این تونل، ۵۷ کیلومتر طول دارد و دو شهر بودیو و ارستفیلد سوئیس را به هم متصل می کند. آزمایش این تونل از اول اکتبر امسال شروع به جایجایی نخستین مسافر کرد و در ژوئن سال ۲۰۱۶ هم عملا استفاده همگانی از آن شروع می شود. تونل با هزینه گزاف ۱۰٫۳ میلیارد دلاری ساخته شد تا هم حمل و نقل کالاها و مسافران را تسریع کند و هم از آلودگی طبیعت زیبای کوه های آلپ جلوگیری کند. این هم تعدادی از فکت های جالب در مورد تونل گوتارد: – تونل دو مسیر شرقی و غربی دارد و اگر تونل ها جانبی را محاسبه کنیم، مجموع تونل های حفاری شده در دل صخره های کوه های آلپ به ۱۵۰ کیلومتر می رسد. – حجمی از خاک و صخره به اندازه ۵ هرم بزرگ جیزه جابجا شد این حجم، معادل ۳۱ میلیون تن بود! – به اندازه حجم ۵۲ استخر المپیک، سیمان و بتن برای احداث این تونل مصرف شد یعنی معادل ۱۳۰ هزار متر مربع – این تونل عمیق ترین تونل دنیا هم محسوب می شود این تونل در زیر ۲٫۲ کیلومتری زمین ساخته شده است. به این ترتیب این تونل از تونل سیکان ژاپن که پیش از این طولانی ترین و ژرف ترین تونل دنیا با فقط ۲۴۰ متر ژرفا بود، پیشی گرفته است. – طول کابل های مسی استفاده شده، برابر با فاصله مادرید تا مسکو است! معادل ۳۲۰۰ کیلومتر! – همه هزینه ۱۰٫۳ میلیارد دلاری این پروژه را سوئیس متقبل شده است. – از سال ۱۹۹۹، دو هزار کارگر، شب و روز مشغول کار در این پروژه بوده اند. – قطارها در این تونل با سرعت بیش از ۲۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت خواهند کرد. – ۴ مته حفاری عظیم ساخت آلمان از عهده شکافتن بستر صخره ای سخت آلپ برآمدند. این ۴ مته هر روز حدود ۳۰ متر پیشروی می کردند. – در جریان این پروژه ۸ کارگر در حوادث شغلی فوت کردند. – همان طور که گقته شد تونل دو مسیر شرقی و غربی مجزا دارد. هر ۲۳۵ متر، یک کنارگذر تعبیه شده است که این دو مسیر را به هم متصل می کند. – جالب است که احداث تونل، کاملا طبق برنامه ریزی پیش رفته است و هیچ تأخیری را شاهد نبوده ایم. – ۵۰۰ هزار نفر در جشن حرکت اولین قطار در این تونل در ژوئن سال ۲۰۱۶ شرکت خواهند کرد، اما فقط هزار نفر آنها، شانس سوار شدن در نخستین قطار را خواهند داشت.
شنبه ، ۱۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبستر نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]