واضح آرشیو وب فارسی:فوت و فن: شرکت فولکس واگن ۷۰ مین سالروز تولید فولکس قورباغه ای را با انتشار تصویری از خط مونتاژ این اتومبیل در وولفسبورگ گرامی داشت.تاریخ فولکس قورباغه ای به قبل از سال ۱۹۴۵ برمی گردد که در این مدت مشمول یک سری هنرنمایی در بخش جلو شده است که شرکت فولکس واگن به آن ها اشاره ای نمی کند. اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی آدولف هیتلر که به تازگی به مقام پیشوایی آلمان رسیده بود طرح های خود را برای یک اتومبیل ارزان قیمت و ساده که برای عموم قابل استفاده باشد به دکتر فردیناند پورشه ارائه کرد. پیش از این پورشه به همراه زونداپ طرح هایی را برای چنین اتومبیلی در سر داشتند که یکی از آن ها «پورشه تیپ ۱۲» با موتور تعبیه شده در عقب اتومبیل و طراحی قوس مانند بود . دستور هیتلر کاملاً روشن بود؛ ساخت اتومبیلی با قیمت برابر با یک موتورسیکلت با حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر و توانایی جابه جای اعضای یک خانواده ۵ نفره. پورشه کار طراحی را آغاز کرد و سرانجام در سال ۱۹۳۶ طرح های اتومبیل نهایی و اولین نمونه آزمایشی تولید شد. این خودرو کاملاً مطابق فلسفه پورشه طراحی شده بود که اعتقاد داشت بهترین اتومبیل ها انواع موتور عقب، هواخنک و دیفرانسیل عقب هستند. پورشه این اتومبیل را «پورشه ۶۰» نامید؛ اما مسئولان آلمانی نام KDF WAGEN را بر روی آن گذاشتند. نام بیتل ( Beetle ) به معنی سوسک یا همان فولکس قورباغه ای نامی بود که از سوی جامعه بر این اتومبیل گذاشته شد؛ اما تا سال ۱۹۶۷ از سوی فولکس واگن به رسمیت شناخته نشد . تولید این اتومبیل در کارخانه ای که به همین منظور ساخته شده بود، آغاز گردید . تولید هنوز روند کندی داشت که ناگهان آتش جنگ جهانی دوم شعله ور شد. به همین سبب تمام توان کارخانه وولفسبورگ بر روی تولیدات تسلیحات جنگی زمان جنگ متمرکز شد. سپس ارتش آمریکا در آوریل سال ۱۹۴۵ این کارخانه را به تصرف خود درآورد. کارخانه وولفسبورگ در نهایت در ماه ژوئن همان سال به دولت نظامی بریتانیا منتقل شد. یک ماه بعد، مدیر ارشد کارخانه سفارش ساخت ۲۰ هزار فولکس واگن تایپ ۱ اس را دریافت کرد. خط مونتاژ اولین مدل پس از کریسمس سال ۱۹۴۵ راه اندازی شد. به دلیل کمبود مواد اولیه و مشکلات ناشی از جنگ، فولکس واگن تنها ۵۵ دستگاه تا پایان سال ۱۹۴۵ ساخت. طی ۲ سال بعد نیز تولید این اتومبیل محدود به ۱۰۰۰ دستگاه در ماه بود. علی رغم مشکلات ابتدایی، فولکس واگن از بریتانیا به دلیل تبدیل این کارخانه به کارخانه ای غیرنظامی، القای تمرکز بر روی کیفیت و ایجاد شبکه نمایندگی قدرشناسی می کند. همچنین بریتانیایی ها در ایجاد بازار صادرات نیز نقش مهمی داشتند. در نهایت این کارخانه در اکتبر سال ۱۹۴۹ به دست آلمانی ها بازگشت و تاکنون بیش از ۲۱ میلیون دستگاه بیتل یا همان فولکس قورباغه ای به فروش رسیده است.
پنجشنبه ، ۱۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فوت و فن]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]