تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837628975
ناوگان ایران به 1500 واگن جدید نیاز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، سید حسن موسوی نژاد | اگر شرایط مورد نظر در واگن های ایرانی لحاظ شود قطعا بخشی از نیاز داخلی از طریق آن ها تامین می شود اما متاسفانه باید اذعان کنیم که کارنامه تولید داخل در حوزه ساخت واگن، کارنامه موفقی نبوده است. هرچند سابقه نسبتا طولانی در این زمینه وجو دارد اما همچنان برخی تولیدات از نظر کیفیت خدمات ارائه شده نیاز به ارتقا دارند. تصور قیمت پایین تر واگن های داخلی در قیاس با نمونه های خارجی درست نیست و قطعا شرکت های ریلی ترجیح می دهند در شرایط برابر به جای زمان طولانی پیگیری وارد کردن واگن های جدید، از تولید داخل استفاده کنند اما قیمت بالاتر، در کنار نیاز به ارتقای کیفیت و البته افزایش توان تولیدی باعث شده این تولیدات چندان مورد توجه قرار نگیرند. ناوگان ایران به 1500 واگن جدید نیاز دارد، این نیاز باید ظرف سه سال تامین شود و از این رو قطعا استفاده از ظرفیت داخلی در دستور کار قرار خواهد داشت. باور ما این است که از این تعداد می توان بخش قابل توجهی را به بخش داخلی سپرد اما به شرطی که محصولات تولید شده نیاز کیفی مدنظر را تامین کنند. البته در شرایط فعلی و با قیمت های اعمالی برای بلیت ها بسیاری از شرکت ها برای وارد کردن واگن های نو با مشکل روبه رو هستند. هر واگن نوساز حدود سه میلیارد تومان هزینه دارد و از این رو وارد کردن 1500 واگن جدید منابع اعتباری خاص خود را طلب می کند. راه اندازی دعوای داخلی و خارجی برای صنعت ما مفید نیست. همان طور که شرکت رجا در خرید واگن های خود کشش تولیدی داخل پیشرو بوده و نیاز خود را تامین کرده، قطعا در صورت فراهم شدن شرایط و برابری تولیدات داخلی با نمونه های خارجی، مابقی نیاز نیز از همین طریق پیگیری می شود.
پنجشنبه ، ۱۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها