تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835797241
ارائه مشوق های مناسب از سوی ایرلاین ها برای جذب مسافر
واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: با اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، پیش بینی می شود حداکثر تا یک سال آینده ایرلاین ها به جایی برسند که در بازار رقابتی، برای جذب مسافر بیشتر، خدمات و مشوق های جذابی ارائه کنند که از بند های آئین نامه حقوق مسافر هم فراتر باشد. به گزارش تحلیل ایران ، محمد خداکرمی در برنامه تلویزیونی درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی اظهار داشت: سازمان هواپیمایی کشوری پیش از اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، دستورالعمل حقوق مسافر را تهیه و ابلاغ کرد تا حق مسافران در پروازها ضایع نشود. وی گفت: آنچه برای سازمان هواپیمایی کشوری اهیمت دارد برقراری منظم جریان پروازی، دسترسی مناسب مسافر به بلیت و تسهیل امور در حوزه حمل ونقل هوایی مسافری است. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی ادامه داد: در همین راستا تلاش می کنیم در ایام نوروز پیش ِرو که تقاضا از عرضه بیشتر است برنامه ریزی کنیم تا مشکلی برای تهیه بلیت و میزان نرخ ها، برای مسافران رخ ندهد. خداکرمی گفت: طی برگزاری جلسات با انجمن شرکت های هواپیمایی و ایرلاین ها، برنامه ریزی کرده ایم شرایطی فراهم شود تا نحوه دسترسی مسافر به بلیت برای این ایام تسهیل شود و قیمت ها هم به گونه ای باشد که رضایت نسبی مسافر و ایرلاین فراهم شود. وی با اشاره به لزوم در نظر گرفتن هزینه شرکت های هواپیمایی گفت: به هر حال در ایام پیک سفر نظیر نوروز، با موضوع تردد یکسر خالی مواجه هستیم؛ به عنوان مثال در مسیر هوایی از مبدأ تهران در سفرهای رفت نوروزی، ناوگان با صندلی تکمیل تردد می کند اما در مسیر برگشت، به دلیل نبود تقاضا، صندلی ها خالی است. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: پس از ایام نوروز که عرضه و تقاضا دوباره به حالت عادی خود برمی گردد، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نیز ادامه می یابد. * فقط قیمت تمام شده مبنای نرخ گذاری بلیت مسیرها نیست خداکرمی درباره نرخ تمام شده بلیت هواپیمای مسافری توضیح داد: ایرلاین ها نرخ تمام شده یک صندلی پرواز خود را بر اساس نوع هواپیما، استهلاک ناوگان، هزینه سوخت، عوارض فرودگاهی و شهرداری، حقوق پرسنل، تعمیرات، چک های دوره ای و غیره بررسی می کنند و قطعاً در این روندِ بازرگانی، نرخ بلیت هر مسیر برای هر ایرلاین متفاوت است و همه یکسان نیست؛ بنابراین در این حوزه ایرلاینی که برند معتبرتری دارد، خوشنام تر است و مقبولیت بیشتری هم بین مردم دارد می تواند مسافران بیشتری جذب کند و از سوی دیگر به توسعه ناوگان نیز بپردازد. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: اگر صرفاً به قیمت تمام شده بلیت و هزینه های ایرلاین توجه کنیم، رقمی برای شرکت هواپیمایی باقی نمی ماند که به توسعه ناوگان اختصاص دهد. * در آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تعیین سقف قیمتی منطقی نیست خداکرمی درباره نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بر قیمت های بلیت هواپیما گفت: اگر بنا باشد نرخ های بلیت هواپیما سقف داشته باشد آزادسازی معنایی ندارد اما در این عرصه وظیفه سازمان هواپیمایی کشوری نظارت و برنامه ریزی است و قرار نیست سقف نرخ ها را تعیین کنیم. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی تأکید کرد: با متنوع سازی و آزادسازی نرخ ها، شرکت های هواپیمایی در بازار رقابتی به دنبال ارتقای کیفیت و جذب مسافر خواهند بود. * ارائه مشوق های مناسب از سوی ایرلاین ها برای جذب مسافر در بازار رقابتی تا یک سال آینده وی همچنین درباره آیین نامه حقوق مسافر، تأخیرات و مصوبات در این باره، گفت: تا قبل از ابلاغ دستورالعمل آیین نامه حقوق مسافر پرداخت خسارتی در مورد تأخیرات مطرح نبود اما ما در فضایی که هیچ دستورالعملی در این باره وجود نداشت ایرلاین ها را ملزم به ارائه بلیت تخفیف دار در قبال تأخیرات کردیم، حتی می توان در گام های بعدی پرداخت مابه التفاوت نقدی را هم در نظر گرفت. خداکرمی اظهار داشت: پس از ابلاغ آیین نامه حقوق مسافر، سازمان هواپیمایی کشوری بر عملکرد ایرلاین ها نظارت دارد و رسیدگی به حقوق مسافران را رصد می کند. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی تأکید کرد: البته در متن آیین نامه حقوق مسافر پرداخت خسارت به صورت نقدی پیش بینی نشده است به عنوان مثال اگر تأخیر چهار ساعته ای در پرواز رخ دهد بلیت مشابه با تخفیف 30 درصدی ارائه می شود و ایرلاین ها هم موظف به اجرای این قانون هستند. خداکرمی با بیان اینکه در آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کسب رضایت مسافر هدف اصلی است، گفت: با ایجاد رقابت سالم و واقعی در آزادسازی، ایرلاین ها بسته و مشوق هایی را ارائه می دهند که قطعاً مزایای آن نسبت به آیین نامه حقوق مسافر فراتر است. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی ادامه داد: پیش بینی می کنیم حداکثر تا یک سال آینده و با اجرای آزادسازی نرخ ها، شرکت های هواپیمایی به جایی برسند که در بازار رقابتی، بسته و مشوق هایی برای جذب مسافر ارائه کنند که ارائه بلیت با تخفیف 30 درصدی در آن اصلاً به چشم نیاید. وی درباره پروازهای چارتری و نظارت بر چارتر شدن پروازها توضیح داد: سازمان هواپیمایی کشوری شرکت ها را موظف کرده است که بر آژانس های طرف قرارداد خود نظارت کامل داشته باشند در غیر این صورت در صدور مجوزهای بعدی برای شرکت های هواپیمایی تجدیدنظر می شود. منبع: فارس
چهارشنبه ، ۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[مشاهده در: www.tahlileiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها