تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867457255
خبری از هواپیماهای روسی نیست
واضح آرشیو وب فارسی:جهان اقتصاد: ورود ۱۰ فروند هواپیمای جدید تا پایان سال گروه امورزیربنایی- معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری از ورود ۱۰ فروند هواپیمای مسافرتی جدید به ناوگان کشور تا پایان سال جاری خبر داد. محمد خداکرمی در حاشیه مراسم رونمایی از نقشه های هوایی طراحی شده توسط متخصصان داخلی در شرکت فرودگاه های کشور تصریح کرد: با توجه به برنامه ریزی های ایرلاین ها برای نوسازی و افزایش تعداد ناوگان خود، تا پایان سال ۱۰ فروند هواپیما جدید با میانگین سن ۱۱ سال به کشور وارد می شود. وی افزود: این هواپیماهای جدید نتیجه مذاکرات طولانی مدت ایرلاین های داخلی برای وارد کردن هواپیماهای جدید است که امیدواریم با طی شدن مراحل قانونی به زودی امکان پرواز پیدا کنند. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی با بیان اینکه وارد کردن هواپیماهای جدید امری زمان بر و نیازمند به طی شدن مقدمات فراوان است، عنوان کرد: برای نهایی شدن خرید هواپیما نیاز به فرستادن بازرس فنی و بررسی اسناد مربوط به هواپیماست که اگر به این فرایند مذاکرات مربوط به خرید را اضافه کنیم نیز بخشی از پیچیدگی کار معلوم می شود. خداکرمی همچنین درباره آخرین خبرها از فرایند خرید هواپیماهای روس مانند توپولوف و سوخو نیز اظهار کرد: تا جایی که من اطلاع دارم هیچ یک از شرکت های هواپیمایی داخلی هنوز درخواستی مبنی بر دریافت مجوز واردات این هواپیماها ارائه نکرده اند. فرایند وارد کردن هواپیما باید از سوی سازمان هواپیمایی تایید شود و وقتی هنوز درخواستی به ما ارائه نشده یعنی هنوز برنامه ها در این زمینه مشخص نیست. معاون هوانوردی شرکت فرودگاه های کشور هم در این مراسم با اشاره به بومی سازی نقشه های ناوبری توسط متخصصان داخلی، گفت: هر شیت از این نقشه ها در گذشته حدود ۱۲۰ میلیون تومان برای کشور هزینه داشت. سعید اکبری با بیان اینکه با کمک این نقشه ها در آینده به وسیله طرح های ناوبری ماهواره ای، استقلال هواپیماها نسبت به دستگاه های کمک ناوبری، بیشتر می شود، گفت: ایجاد سیستم یکپارچه به منظور تضمین جریان اطلاعات مورد نیاز ناوبری هوایی در راستای ایمنی، هماهنگی و کارایی عملیات هوانوردی از کلیدی ترین عناصر در ایمنی هوانوردی محسوب می شود. همچنین در این مراسم مسئول اطلاعات هوانوردی خاورمیانه در ایکائو (سازمان جهانی هوانوردی) با بیان اینکه صنعت هوانوردی به عنوان صنایع حمل و نقل کلیدی در حوزه کسب و کار جهانی با مشارکت ۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد دلار سالانه در GDP کشورها نقش به سزایی دارد، گفت: سالانه ۳ میلیارد نفر مسافر و ۵ هزار و ۷۰۰ میلیارد دلار کالا توسط سیستم حمل و نقل هوایی جابه جا می شود. عباس نیک نژاد با بیان اینکه ترافیک هوایی هر ۱۵ سال یک بار در جهان دو برابر شده است، گفت: در خاورمیانه سالانه ۱۴ درصد رشد ترافیک هوایی داریم که در واقع هر ۶ سال یک بار، ترافیک هوایی دو برابر می شود اما در ایران طی ۵ سال گذشته ترافیک هوایی ۴ برابر شده است. مسئول اطلاعات هوانوردی خاورمیانه در ایکائو افزود: در ۵ سال گذشته ایران ۳۰۰ درصد رشد ترافیک هوایی داشته که در بخش پروازهای عبوری این رشد از سپتامبر ۲۰۱۳ به دلیل جریانات فضای اوکراین آغاز شده است. نیک نژاد ادامه داد: در ۱.۵ سال که پروازهای عبوری از فضای کشورمان افزایش یافت برخی از کشورها شیطنت هایی داشتند تا فضای ایران را نظیر آسمان سوریه و عراق ناامن کنند اما موفق نشدند. وی تصریح کرد: آسمان ایران فضای امنی برای پروازهای عبوری است و قابلیت های زیادی در ارائه خدمات به این پروازها داریم البته طبق الزامات ایکائو با افزایش ترافیک و سهم حمل و نقل هوایی باید تجهیزات، نیروها، ظرفیت و کاربری هوایی کشورها ارتقا یابد. مسئول اطلاعات هوانوردی خاورمیانه در ایکائو بیان کرد: ایران ۶ برابر نرخ جهانی و ۲ برابر نرخ خاورمیانه افزایش ترافیک داشته است.
سه شنبه ، ۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جهان اقتصاد]
[مشاهده در: www.jahaneghtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها