تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872121579
خبر گزاری فارس - ساماندهی وانت‌بارهای مزاحم/ طرحی که تنها یک مُسکن است/لزوم راه‌اندازی بازارچه فروش ارزان میوه
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: ساماندهی وانت‌بارهای مزاحم/
طرحی که تنها یک مُسکن است/لزوم راه‌اندازی بازارچه فروش ارزان میوه
شهرداری قم طرحی در آستانه اجرا دارد که بر اساس آن وانت‌بارهای مزاحم فروش میوه از میدان‌ها و خیابان‌های سطح شهر جمع‌آوری و در مناطقی ساماندهی می‌شوند.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، لایحه اخذ مجوز مصوبه تعرفه بهای خدمات سال 95 سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم شامگاه یک‌شنبه در صد و شصت و یکمین جلسه علنی و رسمی شورای اسلامی شهر قم مطرح شد. در این لایحه تعرفه بهای خدمات حاصل از خدمات فنی، کارشناسی، مطالعاتی، پژوهشی، صدور پروانه پارکینگ عمومی و خدماتی اشخاص حقیقی و حقوقی، خدمات خط‌کشی برای شهرداری و نهادهای خصوصی، اجاره ماشین‌آلات، پارکینگ‌ها و فروش طرح ترافیک تعیین شده که در برخی از آن‌ها افزایش وجود داشته است. رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم در خصوص این لایحه گفت: سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم 21 ردیف بودجه دارد که درمجموع به صورت میانگین سه درصد بهای خدمات افزایش می‌یابد. محمدرضا ملکی عضو کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر قم نیز در خصوص این لایحه پیشنهاد کرد: با توجه به بحث رکود، موارد تعرفه‌ها به کمیسیون تلفیق برده شود و پس از چکش‌کاری لازم به صحن علنی آورده شود. ذاکریان هم در واکنش به سخنان ملکی اظهار کرد: اگر این‌گونه باشد باید همه کمیسیون‌ها را تعطیل کنیم و تنها یک کمیسیون تلفیق داشته باشیم و یا اینکه آقای ملکی در همه کمیسیون‌ها حضور داشته باشد. ملکی هم گفت: به هر شکل تعرفه‌ها بر درآمد شهرداری اثر می‌گذارد و هر چه قدر پخته‌تر شود بهتر است. حسن بختیاری نائب رئیس شورای اسلامی شهر قم هم در این زمینه ابراز کرد: این تعرفه‌ها عمدتاً شامل خدماتی می‌شود که سازمان حمل‌ونقل به مناطق و شهرداری‌ها می‌دهد و نگرانی که آقای ملکی دارد در این مورد خاص، مصداق ندارد. در نهایت این لایحه به تصویب شورای اسلامی شهر قم رسید. رئیس کمیسیون خدمات شهری در ادامه اظهار کرد: در اواخر سال گذشته لایحه‌ای مبنی بر برون‌سپاری واحد سد معبر مناطق 6 و 7 به بخش خصوصی از شهرداری به شورا رسید که در شورا به تصویب رسید. وی افزود: قرار شد به مدت چهار ماه این کار به صورت آزمایشی در این دو منطقه انجام و پس از آن ارزیابی شود که یا این طرح برای تمام سال به همه شهر تعمیم پیدا کند و یا کلاً منتفی شود. ذاکریان اظهار کرد: شهرداری در بدو ورود دکتر سقاییان نژاد به قم درخواست داشت به مدت سه ماه این لایحه مسکوت بماند که این لایحه مجدداً در شهرداری بررسی و طی نامه‌ای از شورا درخواست شد زمان اجرای آن از یکم اسفند 94 به مدت چهار ماه اجرایی شود که در کمیسیون بررسی و به تصویب رسید. عواطف رستمی سخنگوی شورای شهر قم با اجرای این طرح در منطقه 6 مخالفت کرد و گفت: اگر در مناطقی غیر از هسته مرکزی این طرح اجرا شود، افرادی که سد معبر می‌کنند به مناطق دیگر سوق داده می‌شوند. * سد معبر یکی از معضلات جدی شهر قم رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم نیز با بیان اینکه یکی از معضلات جدی شهر قم بحث سد معبر است، گفت: این معضل به قدری جدی است که در حال تبدیل شدن به یکی از عوامل معرفی مدیران شهر به ناکارآمدی است. وی با اشاره به تردد سالی 20 میلیون زائر در قم گفت: این معضل جلوی چشم همه مردمی است که به این شهر رفت و آمد می‌کنند و معضلی هم نیست که قابل حل نباشد همان‌طور که در بسیاری از کلان‌شهرها حذف شده است. ذاکریان با بیان اینکه خیابانی در قم نیست که معضل وانت‌بار را نداشته باشد، تصریح کرد: این طرح منجر به نظم و انضباط بیشتر در منطقه شش می‌شود و هیچ تبعات انتخاباتی ندارد و خواهش می‌کنم همه چیز به انتخابات گره زده نشود. وی با بیان اینکه هر کاری که بخواهیم انجام دهیم موافقان و مخالفانی به دنبال خواهد داشت، تأکید کرد: یکی از خواسته‌های کمیسیون خدمات شهری این است که تمام جوانب کار سنجیده شود و تبعات به حداقل رسانده شود. رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم همچنین با اشاره به جلسه‌ای که با حضور فرماندار و دادستان قم راجع به بحث وانت‌بارها برگزار شد، ابراز کرد: در این جلسه مقرر شد که شهرداری 6 قطعه زمین را در مناطق مختلف شهر آماده‌سازی تا وانت‌بارها به این مکان‌ها منتقل شوند و دادستان هم دستور برخورد با وانت‌بارهایی که در سطح شهر می‌ایستند را بدهند. وی با بیان اینکه تاکنون 5 نقطه آماده شده است، گفت: به زودی جلسه با دادستان و فرماندار گذاشته می‌شود و این کار اجرایی می‌شود. * باری که به روی شانه شهرداری گذاشته می‌شود رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای اسلامی شهر قم در سخنانی با بیان اینکه دستگاه‌های دیگر برای اینکه از این بحث شانه خالی کنند همه کارها را بر عهده شهرداری گذاشتند، ابراز کرد: نه پلیس و نه مراکز قضایی کار خود را به درستی در بحث وانت‌بارها انجام نمی‌دهند. محمود مسگری با بیان اینکه بیشتر صاحبان این وانت‌بارها اهل قم نیستند بر لزوم برخورد با این معضل اجتماعی تأکید کرد. سید امیر سامع با بیان اینکه مدیریت پیشگیری و رفع تخلفات شهری دارای دو بخش اصلی است، گفت: یکی بحث کنترل ساختمان و پیشگیری از تخلفات ساختمانی و دیگری مجموعه تخلفاتی است که به نام سد معبر شناخته می‌شود. وی با بیان اینکه سد معبر مجموعه تخلفاتی است که باعث بی‌نظمی در شهر می‌شود، تصریح کرد: برای اینکه ما شهر به سامانی داشته باشیم باید مکرر هزینه کنیم و از این تخلفات جلوگیری کنیم. معاون خدمات شهری و امور اجتماعی شهرداری قم تکدی‌گری را پدیده اجتماعی نامناسبی در شهر قم دانست و ابراز کرد: یکی از مظاهر سد معبر وانت‌بارهای فروشنده میوه است. وی با بیان اینکه عرضه میوه در وانت‌بارها آفات فراوانی دارد، خاطرنشان کرد: یکی از این آفات از بین بردن شغل‌های اصلی است که با سرمایه‌گذاری مغازه‌ای را راه‌اندازی کردند و عوارض هم پرداخت می‌کنند. * 70 درصد وانت‌بارهای فروش میوه غیربومی هستند سامع با بیان اینکه 70 درصد این وانت‌بارها از خارج شهر قم هستند گفت: شهر قم تعهدی برای ایجاد شغل برای شهرهای اطراف ندارد. وی با بیان اینکه نقاطی برای ساماندهی وانت‌بارها آماده شده است اظهار کرد: ما اطلاع‌رسانی انجام دادیم و از وانت‌بارها خواستیم به منطقه مربوطه مراجعه کنند تا با داشتن شرایط لازم از جمله سکونت در قم و نداشتن سو سابقه بحث ساماندهی آن‌ها انجام شود. معاون خدمات شهری و امور اجتماعی با بیان اینکه ساماندهی وانت‌بارهای فروشنده میوه یک مسکن است، تصریح کرد: عرضه میوه در داخل وانت کار نامناسبی است و باید بازارچه‌هایی برای عرضه میوه به صورت ارزان داشته باشیم. وی خاطرنشان کرد: ما در حال حاضر با نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی هماهنگ کردیم و حجم زیاد وانت‌بارهای حاضر در میدان‌ها شهر کاهش پیدا کرده است. وی با اشاره به اینکه برای برون‌سپاری بحث واحد سد معبر قرارداد خوبی تدوین شده است، گفت: این کار در مناطق 7 و 6 که دو منطقه متفاوت هستند به صورت پایلوت انجام می‌شود که امیدواریم به نتایج خوبی برسیم و این طرح را به بقیه نقاط شهر نیز گسترش دهیم. رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر قم نیز با بیان اینکه باید با این معضل به صورت سنجیده‌تر برخورد کرد، ابراز داشت: بحث وانت‌بارها یک معضل ترافیکی است و وظیفه اصلی برخورد با آن بر عهده نیروی انتظامی است. رئیس کمیسیون خدمات شهری نیز در پایان با بیان اینکه فروش کالا توسط خودرو طبق قانون راهنمایی و رانندگی تخلف است و باید با این تخلف برخورد شود، تصریح کرد: به خاطر ملاحظات اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی قرار شد جایگاه‌هایی برای ساماندهی وانت‌بارها راه‌اندازی شود. در نهایت این لایحه به تصویب اعضای شورای شهر قم رسید. انتهای پیام/1234/ر40/
http://fna.ir/917EJ3
94/10/07 - 04:52
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها