تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804934770
آلودگی هوا را باور کنیم یا بنزین یورو 4 را ؟!
واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: دولت بهار: امروز چهاردهمین روزی است که تهرانی ها در هوای آلوده نفس می کشند، باد و باران هم به کمک سازمان محیط زیست نیامد و هوا بازهم خاکستری شد، اما در این میان جای اقدامات مؤثر سازمان محیط زیست خالی است و بنزین وارداتی هم نتوانسته دوای درد آلودگی هوای تهران شود.به گزارش دولت بهار به نقل از فارس، امروز چهاردهمین روزی است که مردم تهران و برخی کلانشهرها در هوای آلوده نفس می کشند و تنها تدبیری که مسئولان ارائه می دهند، تعطیلی مدارس است که آن هم به اذعان رئیس سازمان محیط زیست چون باد و باران آمده بود دیگر نیازی به تعطیلی نبوده است! در حالیکه هوای تهران هر روز خاکستری تر می شود و نفس مردم از کودک و بزرگسال از زیر این هوای آلوده به سختی بالا می آید اما جالب است که مسئولان و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست همچنان از اقداماتی صحبت می کنند که کسی نمی داند این برنامه ها و اقدامات چیست و کی قرار است به نتیجه برسد. هرچند این بار هم مانند بسیاری از بحران های زیست محیطی دیگر، ابر و باد و مه و خورشید و فلک در کارند تا محیط زیست بهانه هایی برای توجیه کم کاری های خود داشته باشد و بی برنامگی ها را در زیر پوشش تغییرات زیست محیطی توجیه کند؛ هنوز یادمان نرفته باران های اسیدی خوزستان که تقصیرش به گردن کناکارپوس ها و گرده افشانی گیاهان افتاد و گرد و غباری که نهایتا به مردم پیشنهاد داده شد با آنها کنار بیایند و امسال گریبان مردم کرمان را هم گرفت و هموطنانمان را راهی بیمارستان ها کرد! اما در حال و روز این روزهای هوای تهران مبادا فکر کنید کاهش دید این روزها به دلیل افزایش غلظت آلاینده ها و آلودگی هواست به گفته مسئولان محیط زیست این مه است که باعث کاهش دید در سطح شهر شده است! معصومه ابتکار نیز با انتشار عکسی در صفحه تلگرام خود نوشته است: «برخلاف دوره گذشته، آلودگی هوای تهران از مواد سمی مثل سرب و بنزن نیست» و در گفتگوی تلفنی با یکی از بخش های خبری گفت: با اقدامات صورت گرفته در بعضی از شاخص ها وضعیت بهتری داریم. یکی از شاخص های آلوده کننده هوا در گذشته بنزن موجود در بنزین ها بود که با قطع تولید بنزین های پتروشیمی و جایگزینی بنزین های یورو چهار در جایگاه های سوخت، نگرانی از بنزن موجود در هوا برطرف شد. وی مشکل آلودگی فعلی را بیشتر مربوط به ذرات زیر دو و نیم میکرون دانست و علت آن را پایداری هوا و رطوبت بیش از اندازه مطرح کرد که باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده است. همانطور که رئیس سازمان محیط زیست از هر فرصتی استفاده می کند و قطع تولید بنزین های پتروشیمی را به عنوان یکی از اقدامات در مسیر کاهش آلودگی هوا مطرح می کند، ای کاش یک بار هم از این فرصت ها برای بیان سایر اقداماتی که انجام شده است استفاده کند؛ همان اقداماتی که کسی از آنها خبر ندارد اما رئیس سازمان محیط زیست می گوید این اقدامات باعث بهبود شاخص ها شده است! ابتکار همچنین از برنامه 15 ساله برای کنترل آلودگی هوا خبر داده اما ای کاش جزئیاتی از این برنامه را مطرح می کرد تا ببینیم به جز بنزین ،محور دیگری هم در صحبت های خانم رئیس می تواند وجود داشته باشد؛ بنزینی که هنوز هم در واردات و یورو 2 بودن یا یورو 4 بودن آن، حرف و حدیث ها و اما و اگرهای زیادی وجود دارد و این سؤال در ذهن تداعی می شود که آیا آلودگی هوا را باور کنیم یا یورو 4 بودن بنزین ها را؟! زهره طبیب زاده نوری در مورد وضعیت آلودگی هوای تهران در روزهای اخیر گفت: بحث آلودگی محیط زیست یک موضوع قدیمی و مشکل اساسی است که کلان شهرها با آن روبرو هستند و هر از چندگاهی مسئولان محیط زیست سعی می کنند با طرح مسائل سیاسی اذهان را از مشکلات اساسی و پایه ای ایجاد کننده در کلان شهرها دور کنند و آن را به یک مسئله سیاسی تبدیل کنند. وی ادامه داد: ما متأسفانه شاهد این بودیم که با طرح مسائل سیاسی به جای حل مسائل کلیدی محیط زیست سعی در فرافکنی در قبال مشکلات زیست محیطی کشور داشتند، شما می بینید که بحث رفرمیت و محصولات پتروشیمی که اساس بنزین های تولیدی در دولت قبل بود را مطرح و با ایجاد تشنج در فضای سیاسی کشور سعی کردند واردات بنزین را موجه جلوه دهند و مقاصد شخصی و اقتصادی خود را دنبال کنند. این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: ظاهرا همسر خانم ابتکار نیز یکی از واردکنندگان بنزین بوده است، در حالی که کمیسیون اصل 90 و بهداشت و درمان و تمام مراجع ذیربط پیگیر این مسئله شدند و هیچکدام بر ادعای وزارت نفت و سازمان محیط زیست صحه نگذاشتند، هم اکنون نیز از همان رفرمیت پتروشیمی ها استفاده می شود اما آنها به قطر و امارات و کشورهای اطراف ارسال می شود و در آنجا به بنزین تبدیل شده و دوباره به کشور باز می گردد یا از دلالان بین المللی بنزین یورو 2 را می خرند و به جای بنزین یورو 4 استفاده می کنند بنابراین بنده فکر می کنم به هیچ وجه منشاء طرح این مسائل علمی نبوده بلکه صرفا ادعای سیاسی برای سیاه نمایی علیه دولت گذشته بود و مؤید آن هم آلودگی وحشتناکی است که هم اکنون وجود دارد. طبیب زاده افزود: اگر این بنزین ها یورو 4 بوده پس به چه دلیل هوای تهران باید اینگونه باشد در روزهای اخیر آلودگی هوا در تهران به قدری زیاد بود که نه تنها برای بیماران بلکه برای تمام مردم مشکل آفرین شده است به خاطر این است که نه دولت و نه محیط زیست به دنبال حل مشکلات زیست محیطی کشور نیستند. وی اظهار داشت: هم اکنون با توجه به اینکه کمتر از 5 ماه به پایان این دوره از انتخابات مجلس باقی مانده فکر نمی کنم تحقیق و تفحص از سازمان محیط زیست به این دوره مجلس برسد، استیضاح وزیر نفت به واسطه مشکلاتی که در وزارت نفت وجود دارد در دستور کار است و جمعی از نمایندگان در صدد استیضاح وزیر هستند و قطعا موضوع بنزین نیز به عنوان یکی از محورهای استیضاح مطرح است. فاطمه آلیا نیز با بیان اینکه بحث آلودگی هوا جزو مقولاتی نیست که در کاغذ و صورتجلسه باشد و کسی بتواند واقعیت آن را انکار کند چیزی است که مردم با آن دست و پنجه نرم می کنند و مرگ های خاموش شهروندان را به دنبال داشته است، گفت: افرادی که بیماری قلبی و تنفسی دارند و سالمندان و کودکان در معرض این خطر هستند و به دلیل مطالبات مردمی جلسه امروز مجمع نمایندگان تهران را به موضوع مهم بررسی علت آلودگی هوا و علت بی تفاوتی مسئولان در قبال آن اختصاص دادیم چراکه یکسری توجیهاتی ارائه می دهند که قابل قبول نیست اینکه رئیس یک سازمان بزرگ که در جایگاه معاونت ریاست جمهوری است و بودجه قابل توجهی دارد، بعد از تعطیلی مدارس و نگرانی خانواده ها مطرح می کند که حالا باد آمد و امیدوار به وزش باد باشیم. اگر اینجوری باشد به آن باد معاونت ریاست جمهوری می گوییم. به این بادهایی که می وزد می گوییم دستگاه معاونت ریاست جمهوری و سازمان حفاظت محیط زیست. این نماینده مجلس گفت: مدت ها بود باید کمیته مواقع اضطرار آلودگی هوا تشکیل می شد که بالاخره تشکیل شد و مدارس را برای ۳ روز تعطیل کردند با اینهمه آثار آلودگی هوا در زندگی مردم بسیار روشن است؛ چه طور رئیس سازمان محیط زیست به خود جرأت می دهد که این موضوع را توجیه کند و به جای عذرخواهی از مردم دلایل واهی را عنوان کند. آلیا اظهار داشت: آنقدر مشکل در داخل این سازمان وجود دارد مانند تبعیض های موجود و وضعیت معیشتی کارمندان؛ گویا رئیس سازمان محیط زیست در اشکالات خود گرفتار شده است و مردم هم در مشکلات خود مانده اند، به همین دلیل فردا در جلسه مجمع نمایندگان تهران از مسئولان استانداری و محیط زیست تهران دعوت شده است که این موضع بررسی شود. وی گفت: مردم هم اکنون بلاتکلیف هستند و باعث مضاعف شدن هزینه ها می شود، درصورتیکه اگر سازمان محیط زیست به موقع تکالیف خود را انجام می داد شرایط اینگونه نمی شد و متأسفانه شاهد هستیم به جای عذرخواهی می گویند خداروشکر باد آمد و نیازی نبود مدارس تعطیل شود! آیا واقعا این پاسخ یک مسئول وظیفه شناس است؟ این نماینده مجلس گفت: خانم ابتکار فرافکنی می کند و کوتاهی در انجام وظایف خود را به گردن بقیه می اندازد، هم کمیسیون اصل 90 و هم کمیسیون انرژی، گزارش خود را به مجلس دادند که بنزین های تولید داخل هیچ مشکلی ندارند و برای اینکه واردات داشته باشند برچسب اشتباهی به تولیدات ملی می زنند. آلیا گفت: هم اکنون بهتر است خانم ابتکار به جای از این شاخه به آن شاخه پریدن در مسائل سیاسی، در جایگاه خود قرار بگیرد و به فکر حل مسائل باشد؛ این صحبت ها برای مردم اکسیژن نمی شود و باید از مردم عذرخواهی کنند. حجت الاسلام والمسلمین سید مهدی موسوی نژاد نماینده مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که آیا بنزین مورد استفاده در کلانشهرها استاندارد یورو 4 دارد یا خیر؟ گفت: آلودگی هوا نشان می دهد که این بنزین، یورو 4 نیست. وی افزود: کشورهای اروپایی نیز مقدار محدودی بنزین یورو 4 تولید می کنند که بیشتر آن را برای استفاده خود در نظر می گیرند و مقدار کمی را صادر می کنند؛ همه اینها نشان می دهد که بنزین یورو 4 وارد کشور نشده است. امروز نیز اطلاعات ایستگاه های سنجش آلودگی سطح شهر نشانمی دهد که میزان آلاینده های با قطر کمتر از 2.5 میکرون بر روی عدد 124 بوده است که هرچند نسبت به روز گذشته کاهش داشته است اما همچنان وضعیت کیفیت هوا در شرایط ناسالم برای گروه های حساس قرار دارد، در حالی که از ابتدای سال مسئولان مدام می گفتند امسال وضعیت هوا نسبت به سال گذشته بهتر بود اما در فصل پاییز که زمان شمردن روزهای آلوده هواست باد و باران به کمک اثبات این ادعای سامان محیط زیست نیامد و روزهای آلوده همچنان در حال افزایش است. اما تا چه زمانی تدابیر و مسکن های کوتاه مدت مانند تعطیلی مدارس می تواند به کمک بهبود هوای شهرمان بیاید و بالاخره چه زمانی اقدامات زیرساختی آغاز خواهد شد؟ برنامه 15 ساله ای که رئیس سازمان محیط زیست از آن صحبت می کند در حقیقت به نوعی ریختن آب پاکی بر دست شهروندان کلانشهرهاست که به این زودی ها در انتظار برنامه عملیاتی برای بهبود هوای شهرشان نباشند.
سه شنبه ، ۱دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[مشاهده در: www.dolatebahar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها