تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836904639
راموسا؛ سوپر اسپورت ۸۰۰ اسب بخاری/عکس
واضح آرشیو وب فارسی:ملیت: به تازگی طرحی از سوپرخودروی هیبریدی موسوم به راموسا ارائه شده که در صورت ساخته شدن، در میان خودروهای رقیب بی همتا خواهد بود. این خودرو ۸۰۰ اسب بخار توان دارد و ارتفاع شاسی آن از سطح زمین نسبتا زیاد است که آن را برای مسیرهای سنگی و خاکی هم بسیار مناسب می کند. این ایده در واقع عجیب ترین فرایندی است که درباره ی کنار هم گذاشتن و یکپارچه سازی چند فناوری می تواند رخ دهد. آیا این ایده می تواند به شکل یک سه چرخه ی هشت سوپاپ باشد؟! هر چه که هست می توان گفت که ایده ی شگفت انگیز خودروی هیبریدی از مرکز کامال ( CAMAL ) که به تازگی پیشنهاد شده به سوی این یکپارچه سازی حرکت می کند. طراح تورینی برای نخستین بار تصاویری از پروژه ی موسوم به راموسا ( Ramusa ) را منتشر کرده است؛ یک سوپرخودروی هیبریدی که برای جاده های بدون آسفالت در نظر گرفته شده است. راموسا در زبان پیدومونتی (منطقه ای در ایتالیا) به معنای مارمولک است. این خودرو به گونه ای طراحی شده که فاصله ی فضای خالی بین شاسی و زمین زیاد باشد تا به این ترتیب برای مسیرهای غیرآسفالت هم مناسب باشد. یک پیشرانه بوگاتی EB 110 از نوع ۳.۵ لیتری و ۱۲ سوپاپ با چهار توربوشارژر با استفاده از یک جعبه دنده ی شش سرعته تایرهای عقب را به حرکت در خواهد آورد و یک پیشرانه الکتریکی هم به طور همزمان تایرهای جلو را به گردش در می آورد. البته با وجود اینکه نقشه های اولیه ی طراحی شده به ما در تجسم این خودرو کمک می کنند اما نشان دادن و مجسم کردن این خودرو دشوار است. راموسا با توان ترکیبی به دست آمده اش که بیش از ۸۰۰ اسب بخار در نظر گرفته شده در میان رقبای هم سبک خودش با فاصله ی بسیاری پیشتاز است. نزدیک ترین رقیب آن، خودروی آریل نوماد ( Ariel Nomad ) است که این خودرو توانی به اندازه ی ۳۰۰ اسب بخار دارد که طبیعتا قابل مقایسه با توان راموسا نیست. علاوه بر ویژگی های برتر در زمینه ی توان، این خودرو با ارتفاع کلی ۱۲۹ سانتی متری دارای فاصله ی ۲۵ سانتی بین شاسی و سطح زمین است که در نوع خود یک نوآوری به شمار می رود. بدنه ی خودرو با فیبر کربن و روکاری های پلاستیکی ساخته می شود تا حالتی دوگانه داشته باشد. پیشرانه و شاسی این خودرو هم مربوط به بوگاتی است. بوگاتی EB 110 بیش از ۲۰ سال پیش تولیدش متوقف شده بود و این خودرو در زمان خود به عنوان نخستین خودروی ساخته شده تا آن تاریخ به شمار می فت که برای سطح جاده و استانداردهای آن بیش از حد و به طور غیرمعقولانه ای سریع بود. اکنون باید دید آیا این طرح کامال به تولید محدود خواهد رسید یا خیر. اما به نظر می رسد ساخت و پیاده سازی چنین خودرویی به زیرساخت هایی مدرن تر از دوره ی ما نیاز دارد. در صورت ساخته شدن این خودروها، میلیونرهایی که این خودروی میلیون دلاری را خریداری خواهند کرد از بابت وجود گودال ها و سنگ های یک جاده ی پر از گل و لای مشکلی نخواهند داشت. چون هیچ کدام از این موانع نمی تواند برای یک خودروی ۸۰۰ اسب بخاری با شاسی نسبتا بلند مشکلی ایجاد کند. منبع: زومیت برچسب ها: خودرو ، سوپراسپرت ، راموسا به تازگی طرحی از سوپرخودروی هیبریدی موسوم به راموسا ارائه شده که در صورت ساخته شدن، در میان خودروهای رقیب بی همتا خواهد بود. این خودرو ۸۰۰ اسب بخار توان دارد و ارتفاع شاسی آن از سطح زمین نسبتا زیاد است که آن را برای مسیرهای سنگی و خاکی هم بسیار مناسب می کند. این ایده در واقع عجیب ترین فرایندی است که درباره ی کنار هم گذاشتن و یکپارچه سازی چند فناوری می تواند رخ دهد. آیا این ایده می تواند به شکل یک سه چرخه ی هشت سوپاپ باشد؟! هر چه که هست می توان گفت که ایده ی شگفت انگیز خودروی هیبریدی از مرکز کامال ( CAMAL ) که به تازگی پیشنهاد شده به سوی این یکپارچه سازی حرکت می کند. طراح تورینی برای نخستین بار تصاویری از پروژه ی موسوم به راموسا ( Ramusa ) را منتشر کرده است؛ یک سوپرخودروی هیبریدی که برای جاده های بدون آسفالت در نظر گرفته شده است. راموسا در زبان پیدومونتی (منطقه ای در ایتالیا) به معنای مارمولک است. این خودرو به گونه ای طراحی شده که فاصله ی فضای خالی بین شاسی و زمین زیاد باشد تا به این ترتیب برای مسیرهای غیرآسفالت هم مناسب باشد. یک پیشرانه بوگاتی EB 110 از نوع ۳.۵ لیتری و ۱۲ سوپاپ با چهار توربوشارژر با استفاده از یک جعبه دنده ی شش سرعته تایرهای عقب را به حرکت در خواهد آورد و یک پیشرانه الکتریکی هم به طور همزمان تایرهای جلو را به گردش در می آورد. البته با وجود اینکه نقشه های اولیه ی طراحی شده به ما در تجسم این خودرو کمک می کنند اما نشان دادن و مجسم کردن این خودرو دشوار است. راموسا با توان ترکیبی به دست آمده اش که بیش از ۸۰۰ اسب بخار در نظر گرفته شده در میان رقبای هم سبک خودش با فاصله ی بسیاری پیشتاز است. نزدیک ترین رقیب آن، خودروی آریل نوماد ( Ariel Nomad ) است که این خودرو توانی به اندازه ی ۳۰۰ اسب بخار دارد که طبیعتا قابل مقایسه با توان راموسا نیست. علاوه بر ویژگی های برتر در زمینه ی توان، این خودرو با ارتفاع کلی ۱۲۹ سانتی متری دارای فاصله ی ۲۵ سانتی بین شاسی و سطح زمین است که در نوع خود یک نوآوری به شمار می رود. بدنه ی خودرو با فیبر کربن و روکاری های پلاستیکی ساخته می شود تا حالتی دوگانه داشته باشد. پیشرانه و شاسی این خودرو هم مربوط به بوگاتی است. بوگاتی EB 110 بیش از ۲۰ سال پیش تولیدش متوقف شده بود و این خودرو در زمان خود به عنوان نخستین خودروی ساخته شده تا آن تاریخ به شمار می فت که برای سطح جاده و استانداردهای آن بیش از حد و به طور غیرمعقولانه ای سریع بود. اکنون باید دید آیا این طرح کامال به تولید محدود خواهد رسید یا خیر. اما به نظر می رسد ساخت و پیاده سازی چنین خودرویی به زیرساخت هایی مدرن تر از دوره ی ما نیاز دارد. در صورت ساخته شدن این خودروها، میلیونرهایی که این خودروی میلیون دلاری را خریداری خواهند کرد از بابت وجود گودال ها و سنگ های یک جاده ی پر از گل و لای مشکلی نخواهند داشت. چون هیچ کدام از این موانع نمی تواند برای یک خودروی ۸۰۰ اسب بخاری با شاسی نسبتا بلند مشکلی ایجاد کند. منبع: زومیت
سه شنبه ، ۱دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ملیت]
[مشاهده در: www.meliyat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها