تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862557968
◄ اعلام محورهای اصلی استراتژی اتحادیه اروپا در صنعت هوانوردی (Aviation)
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، درایوش نیکنام | کمیسیون اروپا در روز تاریخی هفتم دسامبر، روز جهانی هوانوردی (16 آذر امسال) استراتژی اتحادیه اروپا در صنعت هوایی طی سالهای 2016-2019 را به پارلمان اروپا ارائه کرد. (یک راهبرد سه ساله) بررسی سند استراتژی که دارای ابعاد مختلف می باشد نشان می دهد که اتحادیه اروپا صنعت حمل و نقل هوایی(Aviation) را یکی از پنج بخش استراتژیک با محوریت تکنولوژی های پیشرفته و همچنین به عنوان تنها نیروی محرکه قدرتمند جهت رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال، تحرک سریعتر شهروندان و تسهیل گر تجارت در سطح اتحادیه اروپا و پیشتازی آن در سطح جهان می شناسد. شایان ذکر است که پس از اعلام خط مشی ده ماده ای از سوی رییس جدید کمیسیون اروپا (اقای ژان کلود یونکر) در نیمه دوم سال 2014 پس از استقرار پارلمان جدید اروپا در نیمه اول همان سال به عنوان اولویت های اساسی نقشه راه آینده، استراتژی Aviation نیز به طور مستقیم در خدمت پنج محور از ده محور است. این طرح همزمان به شورای اروپا ( مجمع سران و رهبران کشورهای عضو اتحادیه اروپا)، کمیته اقتصادی و اجتماعی اتحادیه اروپا و همچنین کمیته مناطق نیز ارجاع شده است. ملاحظات اساسی جهت تدوین استراتژی جامع Aviation در سطح اروپا با ابعاد وسیع و اثر بخشی جهانی آن 1- گذشت دو دهه از آزادسازی بازارهای هوایی داخلی در کشورهای اروپایی 2- رشد روز افزون تقاضای داخلی برای سفرهای هوایی 3- ایجاد اشتغال به طور مستقیم برای 2 میلیون نفر و غیر مستقیم برای 5 میلیون نفر 4- سهم مستقیم به میزان 110 میلیارد یورو و 510 میلیارد یورو به همراه توریسم در تولید ناخالص داخلی اروپا 5- گسترش بی سابقه شرکت های هوایی ارزان قیمت در اروپا که در حال حاضر در این زمینه در جهان پیشتاز هستند. 6- رشد ترافیک هوایی در آسمان اروپا به ویژه پروازهای عبوری به آسیا 7- گسترش روزافزون سهم سازندگان عمده اروپایی در بخش ساخت هواپیما، موتور و سایر قطعات جانبی ( در حال حاضر اروپا افتخار تولید بزرگترین هواپیمای تجاری روز را برای خودش حفظ کرده است. ) 8- حفظ و گسترش قابلیت های رقابتی بخش هوانوردی و موقعیت پیشتازی آن در جهان تحکیم بنیان صنعت هوانوردی و حفظ موقعیت رقابتی آن با ملاحظات فوق، بدون تردید با یک استراتژی جامع همراه با برنامه اقدام آن (Action Plan) ممکن می شود. سه اولویت محوری این استراتژی شامل: 1- دسترسی به بازارهای هوایی نوظهور و رو به رشد مانند چین 2- حذف موانع فعلی رشد در آسمان و زمین از طریق گسترش ظرفیت زیرساخت های فرودگاهی، افزایش بهره وری و افزایش تعداد، تواتر و کیفیت سرویس بین دو نقطه (Connectivity) در داخل و خارج اروپا 3- حفظ استانداردهای بالای اتحادیه اروپا در حوزه ایمنی و امنیت Aviation بر بنیاد تفکر ریسک محور سایر نکات قابل تامل: - بیشترین رشد سالانه ترافیک هوایی در منطقه آسیا - پاسیفیک - تا سال 2023 بازار هوایی چین از نظر تعداد مسافر از امریکا پیشی خواهد گرفت. - تا سال 2034 منطقه آسیا - پاسیفیک 40 درصد ترافیک هوایی جهان را به خود اختصاص می دهد. - حذف کامل محدودیت های موجود برای شرکت های هوایی اروپایی در بازار هوایی واحد اروپایی - انتشار مقررات جدید اروپا جهت مقابله با رقابت های ناعادلانه کشور های عربی (بطور عمده سه خط هوایی امارات، قطر ایرویز و اتحاد ایرویز که از حمایت های مالی گسترده دولتی برخوردارند) به دلیل فقدان یک رژیم حقوقی بین المللی در این خصوص - قرارداد جامع موافقت نامه های هوایی در سطح اتحادیه اروپا با سایر کشورها - اهمیت استراتژیک کارآمدی زیرساخت های هوانوردی تجاری (فرودگاه ها و مدیریت ترافیک هوایی) - انجام روزانه 33000 پرواز در اروپا (سهم بیش از 30 درصد از کل ترافیک بین المللی ) - مدیریت ناکارامد فضای اروپا در حال حاضر به دلیل تاخیر در بهره برداری از پروژه عظیم آسمان واحد اروپایی، 5 میلیارد یورو هزینه بیشتربرای شرکت های هوایی دارد. همزمان تاخیرات، مصرف سوخت بیشتر و تهدید زیست محیطی را از طریق آلودگی و انتشار CO2 بیشتر - مزایای استراتژی Aviation برای کلیه ذینفعان شامل شهروندان، کارکنان، خطوط هوایی، سازندگان و فرودگاه های اروپا - برقراری گفتگوهای دو جانبه با شرکای مهم در حوزه هوانوردی مانند هند - پیش بینی ملاحظات مربوط به چارچوب های رقابت عادلانه در هوانوردی تجاری در موافقت نامه های جدید در سال 2016 با کشورها ی غیر اروپایی - بازنگری در مقررات مربوط به هزینه های فرودگاهی - پیشنهاد مقررات جدید در حوزه مدیریت و مالکیت شرکت های هوایی با هدف توسعه سرمایه گذاری خارجی - مواجهه فرودگاه های بزرگ اروپا با فشارهای فلج کننده در آینده نزدیک به لحاظ ظرفیت - حفاظت از حقوق مسافر - استقبال از تکنولوژی های نوین دیجیتال و ترغیب نوآوری جمع بندی : صنعت هوانوردی (Aviation) دیگر بصورت مجرد و به عنوان یکی از عوامل در سیاست های کلی زیر ساخت یک کشور مد نظر نیست بلکه در حال حاضر به عنوان موتور رشد اقتصادی در نظر گرفته می شود.
شنبه ، ۲۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها