واضح آرشیو وب فارسی:عصر هامون: موزه خودروهای تاریخی ایران، مجموعه ای از کمیاب ترین نمونه های صنعت خودروسازی جهان را در خود جای داده است.به گزارش سرویس خبری عصرهامون باشگاه خبرنگاران جوان ؛ در تمامی کشورهای دنیا موزه هایی وجود دارند و همواره در خصوص اهمیت و جایگاه آن ها صحبت های زیادی می شود. موزه ها بدون دنبال کردن اهداف مادی در جهت گرد آوری و حفظ آثار فعالیت کرده و نمایانگر هویت و اصالت تاریخ یک کشور در تمامی زمینه ها هستند. بازدید از موزه ها به عنوان شناسنامه ملت ها، موجب می شود با فرهنگ ، آداب و رسوم کشورهای مختلف آشنا شویم. موزه ها ما را به سفری در گذشته مهمان می کنند، گویی با افرادی از تمامی نسل ها و هزاره ها زندگی کرده و تجربه به دست آورده ایم. تجربیاتی که اگر همه عمر خود را هم صرف می کردیم، نمی توانستیم به تمام آنها دست پیدا کنیم. البته موزه های بسیاری در دنیا به موضوعات غیر معمول پرداخته و مجموعه ای از آثار عجیب و غریب را گردهم آورده اند. موزه هایی که آشنایی با آنها قطعا خالی از لطف نخواهد بود. در «معرفی موزه» تلاش خواهیم کرد تا امکان بازدیدهای مجازی از موزه های جالب و دیدنی ایران و دیگر کشورهای جهان را برای شما فراهم کنیم. موزه خودروهای تاریخی از 29 اردیبهشت سال 82 با هدف حفظ میراث ملی کشورمان و آشنایی عموم مردم با روند تاریخی صنعت خودرو فعالیت خود را آغاز کرد. این موزه در زمینی به مساحت 22 هزار مترمربع واقع شده که سالن نمایش آن حدود 3 هزار متر مربع وسعت دارد. در محوطه باز جلوی موزه، مجسمه ای از اسکلت یک انسان و نیز مجسمه ضحاک ماردوش که که هر دو از قطعات ضایعاتی خودرو ساخته شده اند، قرار دارند. از میان خودروهای موجود در خزانه این موزه، حدود یک سوم آن، یعنی 45 دستگاه اتومبیل، به همراه سه دستگاه موتورسیکلت به نمایش گذاشته شده اند. هر یک از این اتومبیل ها، در نوع خود منحصر به فرد بوده و جزو نمونه های نادر صنعت خودروسازی جهان هستند. برای مثال خودروی «کورسی کوچکی» در میان این اتومبیل ها به چشم می خورد که تنها اتومبیل ساخت مشترک سه کمپانی، مرسدس بنز، پورشه و فولکس واگن است. یک دستگاه «پیرس آرو لیموزین» آب طلاکاری شده و تنها نمونه «پنتر لیزر» تولید شده در جهان از دیگر خودروهای مجذوب کننده موزه خودرو هستند. در میان خودروهای کلاسیک، مجموعه ای از مدل های «رولز- رویس» هم وجود دارند که رولز- رویس سیلور گوست احمدشاه قاجار ساخته دهه 20 میلادی نمونه ای از آن هاست. «مدل فانتوم 4» با شیشه های ضدگلوله و به بزرگی یک تانک و نیز مدل فانتوم 3، ابهت مدل های رولز- رویس را به رخ هر بیننده ای می کشد. کارخانه مرسدس- بنز هم با خودروهایی مانند مدل استثنایی K-500،600 لیموزین و sl190 در موزه خودروهای تاریخی حضور دارد. لینکلن کانتیننتال لیموزین 6 متری با رنگ سفید و تودوزی مخمل، کرایسلر 300 با داشبورد آب طلاکاری شده و امکاناتی از جمله یخچال و سیستم پخش کارتریج و کادیلاک فلیت وود نمونه هایی از تولیدات کارخانه های خودروسازی آمریکا هستند که در کنار محصولات آلمانی و انگلیسی قرار گرفته اند. قدیمی ترین اتومبیل موجود در موزه، موریس آکسفورد قرمز رنگی ساخت سال های اولیه قرن بیستم است که در واقع قدیمی ترین خودروی موجود در ایران هم هست. علاوه بر خودروهای کلاسیک، خودروهای سوپر اسپرت هم در این موزه وجود دارند که در میان آن ها می توان به لامبورگینی میورا، فراری سوپرفست 500، لامبورگینی کانثاش و مدل های مختلفی از پورشه که سرعت برخی از آن ها به 310 کیلومتر در ساعت می رسد، اشاره کرد. آبان ماه سال جاری نیز یک دستگاه اتومبیل فیات 1100 مدل 1967 میلادی که از نمونه های کمیاب باقی مانده در ایران است، توسط یکی از علاقه مندان صنعت خودرو به این موزه اهدا شد. خودروی لندرور سهراب سپهری هم که به مدت 5 سال به امانت در موزه خودرو در معرض نمایش قرار داشت، حدود یک ماه پیش به صاحبش بازگردانده شد تا از این پس در مراسم های مرتبط با بزرگداشت سهراب سپهری از آن استفاده شود. در موزه خودروهای تاریخی، دو کالسکه با قدمت بیش از 150 سال هم نگهداری می شوند. یکی از این کالسکه ها قدیمی ترین کالسکه سلطنتی کشور یعنی کالسکه سلطنتی ناصرالدین شاه قاجار و دیگری کالسکه مخصوص مراسم تاجگذاری است که هر دوی آن ها در کالسکه سازی های اتریش ساخته شده اند. موزه خودروهای تاریخی ایران بین کیلومتر 10 و 11 جاده مخصوص کرج، در میان کارخانجات صنعتی آن مسیر، جنب فروشگاه سپه واقع شده و هر روز به جز ایام سوگواری و جمعه ها از 9 صبح تا 4 بعد از ظهر میزبان علاقه مندان صنعت خودرو است. انتهای پیام/2563
پنجشنبه ، ۲۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر هامون]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]