تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862583050
سهم خواهی دولت فرانسه از اتحاد رنو و نیسان
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: پس از این توافق کارلوس گوسن که مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان است، در مقر نیسان در یوکوهامای ژاپن با گروه کوچکی از خبرنگاران دیدار کرد و گفت:«زمانی ادغام عملی به نظر می رسید، اما مطمئنا امروز این مساله عملی نیست. فکر نمی کنم آماده این کار باشیم. بله می دانم که بازارها خواهان ادغام هستند، اما این مساله فقط به بازارها مربوط نمی شود. بلکه به تداوم کاری که ما انجام می دهیم مربوط است.» از زمان اعلام توافق رنو و نیسان با دولت فرانسه ارزش سهام این دو شرکت کاهش یافته است. براساس این توافق، شرایط حاکم بر اتحاد رنو و نیسان مورد تجدیدنظر واقع شده است، اما کاهش ارزش سهام این دو شرکت نشان دهنده نگرانی سرمایه گذاران در این مورد است که این تجدیدنظر نمی تواند به تغییر نسبی قدرت رنو و نیسان رسیدگی کند. این دو شرکت در سال ۱۹۹۹ به یکدیگر پیوستند. در آن زمان نیسان عملا ورشکسته بود. شرکت رنو هم که تقریبا ورشکسته بود و چند سال قبل دولتی شده بود، در ازای یک سوم سهام نیسان در این شرکت مبلغ ۵ میلیارد دلار سرمایه گذاری کرد و آن را از فروپاشی نجات داد. از آن زمان به بعد نیسان بسیار سریع تر از رنو رشد کرده است و اکنون دو برابر بیشتر از رنو فروش دارد. براساس توافق انجام شده، اگر نیسان به این نتیجه برسد که دولت فرانسه که سهامدار رنو است در کارهایش بیش از حد دخالت می کند، می تواند سهمش را در رنو افزایش دهد. درحال حاضر نیسان ۱۵ درصد از سهام فاقد حق رای شرکت رنو را دراختیار دارد. تنش بین رنو و نیسان و دولت فرانسه زمانی رخ داد که دولت سهمش را در رنو افزایش داد تا اجرای قانون جدیدی را تضمین کند. به موجب این قانون سهامداران قدیمی، از حق رای دوبرابری برخوردار خواهند شد. البته دولت فرانسه سهامدار اقلیت در شرکت رنو است، اما چهره اصلی امانوئل مکرون، وزیر اقتصاد فرانسه است. مکرون پیش از پیوستن به دولت فرانسه در سال ۲۰۱۴، بانکدار بود و به عنوان یک بانکدار به مسائل آگاه است. او نگران بود که ژاپنی ها از پول و ارتباطات شان با بانکداران استفاده کنند و به عنوان اقدامی پیشدستانه کنترل رنو را به دست بگیرند؛ بنابراین مکرون در ماه آوریل اقدام به افزایش سهام دولت در شرکت خودروسازی رنو کرد تا از این طریق دولت فرانسه به حق رای بیشتری دست یابد، اما این مساله نه تنها باعث بروز مجادلاتی شد، بلکه مشکلات و مخالفت هایی میان شرکت رنو و بزرگ ترین سهامدار آن یعنی دولت فرانسه به وجود آورد، اما رنو تلاش کرد خطرات اولیه و مشکلات و درگیری ها با نیسان را کاهش دهد. رنو به تازگی کنترل ۴/ ۴۳ درصد از سهام نیسان را در اختیار گرفته است. از سوی دیگر، شرکت نیسان به استفاده از قانونی متوسل شد که برمبنای آن اگر شریک ژاپنی بیش از ۲۵ درصد از سهام یک شرکت خارجی را داشته باشد، می تواند حق رای این شریک خارجی را به حالت تعلیق درآورد. اکنون تحت شرایط جدید رنو و نیسان به جای حرکت به سمت ادغام، سال آینده از یک همکاری عملیاتی جدید رونمایی خواهند کرد و همچنین تلاش های قبلی برای یکپارچه کردن خرید، تولید، مهندسی و دیگر فعالیت ها را ادامه خواهند داد. گوسن در این باره گفته است:«هرآنچه که به ویژگی های خاص برندها مربوط نباشد، یکپارچه خواهد شد.» اگرچه مصالحه اخیر، ابرهای تردیدی که بر اتحاد این دو شرکت سایه افکنده بود را کنار زد، اما همچنان پرسش ها درباره آینده ساختار این همکاری به ویژه در مورد جانشینی کارلوس گوسن پس از بازنشستگی او، به قوت خود باقی مانده است. چندی است شایعه کناره گیری گوسن در رسانه ها مطرح شده است. حتی دو سال پیش رسانه ها اعلام کردند گوسن به زودی استعفای خود را اعلام خواهد کرد، اما او چنین نکرد. در حقیقت مردم خواهان کناره گیری گوسن نیستند. در ژاپن این اعتقاد وجود دارد که پشت شایعه کناره گیری گوسن برخی بانک های سرمایه گذاری قرار دارند. این بانک ها خواهان ادغام رسمی رنو و نیسان هستند چون عرضه عمومی سهام شرکت ادغام شده را درپی خواهد داشت و بانک ها با خرید سهام آن سود خواهند برد. گوسن درباره جانشینی اش به هیات مدیره شرکت های رنو و نیسان گفت این دو شرکت تحت مدیریت دو مدیرعامل مجزا عملکرد بهتری خواهند داشت. به گفته او بعید است این دو شرکت بتوانند فردی را پیدا کنند که مشروعیت یکسانی نزد این دو شریک داشته باشد. او گفت ترجیح می دهد مدیرعامل بعدی نیسان یک فرد ژاپنی باشد. با این وجود گوسن اعلام کرده است تا زمانی که از اعتماد سهامداران برخوردار باشد به هدایت شرکت های رنو و نیسان ادامه خواهد داد. به گزارش دنیای اقتصاد ، این در شرایطی است که مطابق بندی از توافقنامه جدید، شرکت رنو می تواند مدیر اجرایی، مدیر مالی و مدیر برنامه ریزی نیسان را تعیین کند. با توجه به این بند، مدیران نیسان حق دارند نگران باشند که چه کسی جانشین گوسن خواهد شد.
پنجشنبه ، ۲۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها