تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815155874
سرابی که به حقیقت نمی پیوندد/ بزرگراه سراب-بستان آباد درخم وعده ها
واضح آرشیو وب فارسی:هم نوا: بستان آباد باوجود گذشت پنج سال از زمان آغاز ساخت، همچنان مردم استان را با وعده های مسئولان چشم انتظار گذاشته است.نگاهی به تاریخچه آغاز ساخت بزرگراه سراب – بستان آباد که بیندازیم ما را به سال های دور می برد، پروژه ای که زمانی جزو طرح های مهر ماندگار بوده و وعده های زیادی از زمان آغاز طرح تاکنون به مردم استان در خصوص تکمیل آن داده شده است. این وعده ها از سوی مسئولان دولت قبلی آغاز شد تا نوبت به عباس آخوندی، وزیر کنونی راه و شهرسازی برسد. وی نیز در چندین وعده، خبر از افتتاح این بزرگراه تا شهریور و سپس پاییز ۹۴ داده است، وعده ای باوجود پایان یافتن پاییز محقق نشد. قرار داشتن این مسیر دریکی از راه های ترانزیتی استان و همچنان آمار بالای کشته شدگان تصادفات این مسیر ضرورت احداث بزرگراه را چندین برابر کرده است و مردم سراب و بستان آباد همچنان به امید افتتاح این مسیر در نزدیک ترین زمان ممکن هستند. روند کند تکمیل قطعه دوم بزرگراه مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی در این خصوص می گوید: این پروژه از سال ۸۹ آغازشده و عمری پنج ساله دارد و در سه قطعه در حال ساخت است. توحید اخلاقی ادامه می دهد: قطعه اول این پروژه از سمت شهرستان سراب به طول ۲۷ کیلومتر در حال تکمیل بوده، همچنین قطعه سوم نیز به طول ۱۵ کیلومتر از سمت بستان آباد تکمیل می شود که پیشرفت فیزیکی این دو قطعه بسیار مناسب است. وی با اشاره به اینکه کار تکمیل قطعه دوم به کندی پیش می رود، می گوید: قطعه دو توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با طول ۲۲ کیلومتر تکمیل می شود که پیشرفت این قطعه در مقابل دو قطعه دیگر ناچیز است. هر سه قطعه بزرگراه باید همگام با یکدیگر تکمیل شوند اخلاقی ادامه می دهد: در قطعه دوم مشکلاتی همچون تملک اراضی به وجود آمده و این امر روند ساخت این قطعه از بزرگراه را کند کرده است اما امیدواریم هر چه زودتر این مشکلات رفع شده و بتوانیم هر سه قطعه را همگام با یکدیگر به پیش ببریم. مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره ای به ضرورت ساخت هر چه زودتر این بزرگراه می گوید: با توجه به آمار بالای تصادفات و همچنین ترافیک بالا در این مسیر نیازمند تکمیل هر چه سریع تر آن هستیم، همچنین با افتتاح این مسیر شاهد میزان صرفه جویی بسیار بالا در مصرف سوخت خواهیم بود. وی همچنین اشاره ای به میزان اعتبارات لازم برای تکمیل این پروژه کرده و می گوید: تاکنون حدود ۱۵۰ میلیارد ریال برای تکمیل بزرگراه هزینه شده و تکمیل بقیه این مسیر نیز نیاز به اعتباری در حدود ۳۵۰ میلیارد ریال دارد. عملیات زیرسازی قسمت عمده قطعه اول بزرگراه تمام شده است فرماندار شهرستان سراب نیز که خود تا چندی پیش، آبان ماه سال جاری را موعد تحویل ۳۵ کیلومتر از این بزرگراه اعلام کرده بود، هم اکنون افتتاح این بزرگراه را منوط به بهبود یافتن اوضاع جوی می داند. داود گرشاسبی اشاره ای به اهمیت این محور داشته و می گوید: با توجه به اهمیت بزرگراه و اتصال آن به استان های شمالی و شمال غرب کشور باید هر چه سریع تر شاهد اتمام این بزرگراه باشیم. وی ادامه می دهد: عملیات آسفالت ریزی در بخش گسترده ای از قطعه اول انجام شده اما با توجه به عدم امکان خط کشی و برخی عملیات جزئی دیگر در فصل سرما منتظر هستیم تا شرایط جوی فرصت افتتاح این قسمت را به ما بدهد. فرماندار سراب در خصوص قطعه دوم نیز می گوید: بخشی از امور زیرسازی قطعه دوم نیز در حال انجام بوده و درصورتی که اعتبار خوبی به پروژه تعلق گیرد روند انجام آن تسریع خواهد شد. وی در خصوص مشکلات قطعه دوم این بزرگراه نیز می گوید: پیشرفت پایین این پروژه ناشی از وجود معارضین این قطعه بوده هرچند این مشکل نیز به تدریج در حال حل شدن است. پیگیری هایی که برای افتتاح بزرگراه مؤثر واقع نشد در این میان نماینده مردم سراب در مجلس نیز از پیگیری های لازم در طول چندین سال برای تکمیل این پروژه خبر داده و به خبرنگار مهر می گوید: در دوره های مختلف نامه های زیادی به وزارت شهرسازی و دیگر ارگان های مرتبط نوشته و خواستار تکمیل هر چه سریع تر این بزرگراه شده ایم، هرچند در هر دوره ای شاهد وعده های مسئولان مربوطه برای تکمیل پروژه بوده ایم. مهناز بهمنی ادامه می دهد: اگر نگاهی به اخبار حوادث اتفاق افتاده در این جاده بیندازیم شاهد میزان بالای تصادفات در این جاده خواهیم بود و این میزان تأخیر در ساخت این بزرگراه به هیچ وجه قابل توجیه نیست. وی با انتقاد از روند کند قطعه دوم می گوید: پیشرفت فیزیکی قطعه دوم حدود ۱۵ درصد است که این میزان به ازای پنج سالی که از آغاز پروژه گذشته است، ناچیز بوده و باید سرعت بیشتری یابد چراکه در صورت کامل نشدن قطعه میانی، اتمام تمامی بزرگراه مدت ها زمان خواهد برد. باوجود گذشت پنج سال از آغاز کار ساخت این بزرگراه و گذشت روزها از آخرین وعده داده شده برای تکمیل آن، مردم سراب و بستان آباد همچنان چشم انتظار تکمیل این بزرگراه هستند تا پس از این دیگر شاهد تصادفات در این محور و از دست دادن عزیزان خود در این تصادفات نباشند. گزارش: فائزه زنجانی منبع: مهر
چهارشنبه ، ۲۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هم نوا]
[مشاهده در: www.hamnava.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
گوناگون
پربازدیدترینها