تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837680584
خصوصی سازی علیه ماشین سازی؛ قرار نیست اصل 44 کارخانجات را به خاکِ سیاه بنشاند
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: در جریان واگذاری ماشین سازی تبریز، مسئولان تاکید کردند که قرار نیست اصل 44 کارخانجات را به خاک سیاه بنشاند، بلکه هدف این قانون احیاء کارخانجات مرده بود.به گزارش ذاکرنیوز از تبریز ، اواخر دهه 40 و اوایل دهه 50 شمسی بود که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با همکاری کشور چکسلواکی مجموعه ای به نام «ماشین سازی تبریز» را پایه گذاری کردند که برکات و ثمرات آن در جهاد خودکفایی و دوران دفاع مقدس با خودباوری جوانان ایرانی و خروج خارجی ها از این شرکت، بیش از پیش خود را نشان داد. وقتی در دوران جنگ برای تولید ابزارهای مورد نیاز برای مقابله با دشمن نیاز به حضور داشت، این شرکت تماماً پای کار آمد و از جبهه ها و رزمندگان پشتیبانی کرد، زمانی که در جبهه بازسازی کشور و احیای زیرساخت های اقتصادی کشور مورد نیاز بود، این شرکت یکی از پایه های اصلی این اقدام در کشور بود، چرا که با تولید ماشین های صنعتی همانند انواع ماشین افزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپ های آب، الکتروموتور، لیف تراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشین آلات نساجی، ماشین های تراش، ماشین های فرز، ماشین های مته، قطعات ریخته و دستگاه های CNC گامی اساسی در تولید و اشتغال کشور برداشت. ماشین سازی تبریز با داشتن نیروی کار ماهر و متخصص، مدیران با تجربه و تحصیلکرده، تجربه کافی و برندی نام آشنا در داخل و خارج از کشور که حضوری فعال در بازارهای خارجی از ترکیه تا آلمان و از عراق تا سوریه و الجزایر دارد و به عنوان یک برند بین المللی معتبر، هنوز هم طرفدار دارد. و اکنون، در زمانی که به ایجاد اشتغال و شکوفایی اقتصادی نیاز داریم، باید به مجموعه هایی مانند ماشین سازی که به عنوان یک شرکت مادر تخصصی و بالادستی محسوب می شود، کمک کرد. مدیران خصوصی سازی شاید موضوع زیان ده بودن این شرکت را مطرح کنند و با ارائه آماری، بدهی 17 میلیارد تومانی را توجیهی برای واگذاری عنوان کنند، در حالی که بر اساس قانون، شرکتی که در لیست واگذاری قرار می گیرد، نه می تواند از منابع بانکی استفاده کند، نه می تواند افزایش سرمایه دهد و نه اصلاح ساختار نماید، ماشین سازی تبریز نیز حدود 11 سال است با قرار گرفتن در این لیست، به نوعی محاصره اقتصادی شده و بر اساس آمار و اسناد دفاتر که در اختیار تسنیم قرار گرفت، این بدهی تا پایان 11 سال محاصره اقتصادی، نه 17 میلیارد، بلکه 4.7 میلیارد تومان است که آن هم از بابت زیان عملیاتی و محقق نشدن سود پیشبینی شده است. ماشین سازی تبریز 5 سال با تأخیر واگذار شود در این میان نیز وزیر تبریزی صنعت، معدن و تجارت، 14 آذرماه، به دلیل اهمیت شرکت ماشین سازی تبریز، با حضور نمادین در آن، با اشاره به مکاتبات خود با وزیر اقتصاد و سازمان خصوصی سازی برای ارائه درخواست برای به تأخیر انداختن واگذاری شرکت، به خبرنگاران گفت: از وزیر اقتصاد با دلایل ویژه درخواست کرده ایم که واگذاری ماشین سازی به بخش خصوصی را 5 سال به تعویق اندازد. وی با تاکید بر اینکه اگر بتوانیم این شرکت را از لیست واگذاری ها خارج کنیم، می توان با تزریق نقدینگی و اصلاح تکنولوژی به شکوفایی بهتری برسانیم، تصریح کرد: حضور شرکت در لیست واگذاری باعث شده تا امکان اصلاح ساختار آن فراهم نگردد تا از زیان دهی خارج شود. قرار نیست اصل 44 کارخانجات را به خاک سیاه بنشاند / ماشین سازی کارخانه تولید کارخانه است رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز در گفت وگویی با رسانه ها، با اشاره به اینکه کشوری که در حال توسعه است، بدون صنعت ماشین سازی نمی تواند این راه را طی کند، تصریح کرد: ماشین سازی کارخانه تولید کارخانه است چراکه هر کارخانه ای که نیازمند ماشین آلات باشد، این شرکت می تواند آن را تأمین کند. وی با بیان اینکه ماشین سازی تبریز مجموعه عادی تولیدی نیست و با توجه به سابقه و پتانسیل خود توان ساخت همه نوع ابزار آلات صنعتی حتی هواپیما را نیز دارد، گفت: واگذاری ماشین سازی با شرایط فعلی به بخش خصوصی تعطیلی کامل و نابودی آن را رقم خواد زد. رحمانی با بیان اینکه به جهت قرار گرفتن چندین ساله ماشین سازی در لیست واگذاری ها، فعالیت این کارخانه تحت تأثیر آن قرار گرفته و اشتغال آن تعدیل شده و کارخانه به دلیل دست بسته شدن از سوی خصوصی سازی به گل نشسته است، افزود: قرار نیست اصل 44 کارخانجات را به خاک سیاه بنشاند بلکه هدف این قانون احیاء کارخانجات مرده بود. رحمانی با اشاره به واگذاری های ناموفق کارخانه های واگذار شده در آذربایجان شرقی در سنوات گذشته تاکید کرد: در این میان مقاومت سازمان خصوصی سازی و اصرار بر واگذاری حتمی ماشین سازی در دی ماه جاری، یک رفتار غیر قابل قبول است و نباید یک مدیر آذربایجانی با چنین رفتارهایی صنایع مادر تبریز را به نابودی بکشاند. مرغ خصوصی سازی یک پا دارد بلافاصله پس از انتشار سخنان نعمت زاده بود که سازمان خصوصی سازی در پاسخ به وی، در یکی از روزنامه های 15 آذر 94 آگهی نوبت اول مزایده اموال و املاک ماشین سازی را منتشر کرد تا اعلام کند که برای فروش این شرکت عجله دارد! در این بین، میرعلی اشرف عبداله پوری حسینی، رئیس تبریزی سازمان خصوصی سازی هم در گفت وگو با یکی از رسانه ها، اصرار خود بر خصوصی سازی ماشین سازی را مطابق با سیاست های اصل 44 قانون اساسی می داند و می گوید: قانون عنوان کرده که دولت باید برای تأخیر و یا عدم واگذاری شرکت های اصل چهل و چهاری ابتدا پیشنهاد داده و سپس در مجلس به تصویب نمایندگان برسد، در غیر این صورت هرگونه اقدام و یا مصوبه ای قابل اجرا نیست. وی افزود: سازمان خصوصی سازی اصرار بر اجرای قوانین داشته و اطلاق تعابیری مبنی بر اینکه مرغ خصوصی سازی یک پا دارد، برای این نهاد بی انصافی است. پوری حسینی با اشاره به اینکه 300 شرکت از فهرست گروه یک لیست واگذاری ها که ماشین سازی نیز از جمله آن ها است باید تا قبل از پایان سال جاری واگذار شود، تصریح کرد: شرکت ماشین سازی تبریز در مزایده نخست با چندین متقاضی روبرو بود و مزایده دوم این شرکت نیز با توجه به آگهی منتشر شده در روز 7 دی ماه امسال روی میز فروش گذاشته می شود که با بررسی صورت گرفته این بار نیز از متقاضی برخوردار است. سابقه سیاه واگذاری ها ظاهراً سخنان رئیس سازمان خصوصی سازی مطابق با قانون است و دلیل اصرار وی نیز بر این موضوع، بر اصل 44 مستند است. ولی به اعتراف وزیر نعمت زاده که سابقه واگذاری ها را سیاه توصیف کرد، به طوری که از شرکت های لوله سازی اسفراین، فولاد اسفراین، کشتی سازی خلیج فارس و تعدادی از نساجی ها به عنوان تجربه ناموفق واگذاری های جدید نام برد و با ادامه واگذاری های جدید در شرایط فعلی مخالفت کرد. به نظر می رسد، آقای وزیر، شرکت های مهمی مانند فولاد خوزستان، صدرا، آلومینیوم اراک و نساجی مازندران که جزو مهم ترین پروژه های واگذار شده ای هستند که با مشکلات جدی پس از واگذاری مواجه شدند، را از قلم انداخته است و باید ایشان به همراه رئیس جمهور و سایر دولتی ها به دنبال اصلاح روند فعلی واگذاری ها باشند تا قبل از اضمحلال کارخانجاتی مانند ماشین سازی، فکری به حال احیا و ساماندهی آن صورت گیرد، چرا که ماشین سازی، کارخانه ای برای ایجاد کارخانه های دیگر است. هیچ شخص یا گروهی نمی تواند در برابر اجرای قانون ایستادگی کند، ولی اجرای قانونی که هنوز زمینه های آن، که آزاد کردن بازارها از کنترل های دیوانسالاری دولتی و ایجاد زیرساخت های یک نظام آزاد و رقابتی است، به نظر اقدامی غیر قابل دفاع در نزد افکار عمومی است، چراکه فروش به هر نحوی و هر قیمتی بدون توجه به آینده آن و درس نگرفتن از عبرت های گذشته، صرفاً با فروش اداری بنگاه های دولتی در این وضعیت رکود اقتصادی و اشتغال، به نفع هیچ کس و حتی همان مردمی که سنگ ضرر 80 میلیون ایرانی را از طریق این شرکت ها به سینه می زنند، نیست. چندی پیش هم، علی لاریجانی در دیدار با وزیر و مسئولان وزارت صنایع و معادن از نحوه اجرای اصل 44 قانون اساسی انتقاد کرد و گفت که «متصدیان صنعت باید بدانند که اصل 44 قانون اساسی باید به گونه ای اجرا شود که بهره وری بالا برود ...، نمی توانیم به صورت صوری صرفاً مدیریت ها را عوض کنیم». نامه همه 19 نماینده آذربایجان شرقی به طیب نیا برای توقف واگذاری شرکت ماشین سازی تبریز / ریسک بالای واگذاری به دلیل حساس بودن مأموریت شرکت کمتر از یک ماه پیش هم همه 19 نماینده آذربایجان شرقی در مجلس، بالاتفاق، با امضای نامه ای خطاب به طیب نیا، با اشاره به اینکه بارها برخی نمایندگان استان آذربایجان شرقی درخواست خروج آن شرکت از لیست واگذاری را داشتند که متأسفانه توجهی نگردیده است، تصریح کردند: این بار با حساسیتی که کل نمایندگان آن استان نسبت به موضوع فوق پیداکرده اند، از حضرت عالی درخواست دارند حداقل برای مدت یک سال شرکت ماشین سازی تبریز را از لیست واگذاری خارج فرمایید. این نمایندگان، قیمت پایه بسیار نازل برای واگذاری، نداشتن اهلیت لازم کسانی که تا به حال متقاضی آن شرکت بوده اند و ریسک بالای واگذاری به دلیل حساس بودن مأموریت آن شرکت به دلیل تولید ماشین افزار و مولد در ایران را از دلایل درخواست خود برای توقف واگذاری عنوان کردند. نمایندگان استان در ادامه نامه خود به وزیر اقتصاد آورده اند: درصورتی که به دلیل واگذاری، همانند واگذاری های قبلی دچار صدمه و آسیب شود ضرر غیرقابل جبرانی به حوزه صنعت و تولید، خصوصاً در آذربایجان شرقی وارد خواهد شد و احتمال بروز بحران اجتماعی به دلیل مذکور به صورت جدی متصور است. نمایندگان آذربایجان شرقی در این نامه نوشتند: بیش از نیمی از دارائی های آن شرکت از بهترین زمین های کلان شهر تبریز می باشد و شائبه طمع متقاضیان به دلیل آن زمین ها بسیار بالاست، بنابرین نباید صنعت مهم و مولد فعلی ماشین سازی تبریز فدای طمع بعضی از متقاضیان شود. در پایان این نامه، نمایندگان خاطر نشان کردند: جناب آقای وزیر، موارد فوق بسیار جدی و قابل توجه است، خواهشمند است دستور فرمایید حداقل یک سال این واگذاری از دستور خارج شود تا بررسی های لازم صورت پذیرد. به گزارش ذاکرنیوز، گروه مادر تخصصی ماشین سازی تبریز تولیدکننده انواع ماشین افزارهای صنعتی است که بسیاری معتقدند، این کارخانه به دلیل مادر تخصصی بودن، نمی تواند در لیست واگذاری های اصل 44 قرار بگیرد. شرکت ماشین سازی دست و پا بسته است / خصوصی سازی علیه ماشین سازی به دلیل آنچه که در بالا ذکر شد و به دلیل بلاتکلیف ماندن در بین خصوصی و دولتی شدن، طبق قانون نمی تواند قرارداد جدیدی را منعقد کرده و یا در مزایدات و مناقصات شرکت کند. اخیراً سوریه به واسطه تحریم هایی که بر علیه این کشور اعمال شده، خواستار انعقاد قرارداد 27 میلیون دلاری 5 ساله برای خرید ماشین آلات ماشین سازی تبریز است که برای ایران و سوریه فرصت بزرگی است تا هم درآمدی داشته باشد و هم بتواند از این کشور حمایت کند، ضمن اینکه نباید بازارهای بین المللی ای که از این کشور می تواند شاخ و برگ بگیرد را فراموش کرد. وزارت نفت هم به دلیل تحریم های مختلفی که ناعادلانه علیه کشورمان وضع شد، به دنبال تأمین برخی از قطعات استراتژیک این صنعت، ماشین سازی تبریز را به عنوان یک شرکت کیفی و مطلوب برای انعقاد قرارداد در نظر گرفته است که به دلیل محدودیت های اعمال شده در خصوصی سازی علیه ماشین سازی، امکان تأمین قطعات و ساخت تجهیزات پالایشگاهی نیز برای صنعت نفت کشور وجود ندارد. وقتی هیلاری کلینتون وکاندولیزا رایس بهتر از ایرانی ها ماشین سازی را می شناسند بر اساس اسناد محرمانه وزارت امور خارجه آمریکا که در ویکی لیکس منتشر شد، وزرای خارجه این کشورها که امضای هیلاری کلینتون و کاندولیزا رایس در زیر آن ها ثبت شده، با تاکید بر نقش محوری شرکت ماشین سازی تبریز در دور زدن تحریم ها و تأمین قطعات حساس در کشور، خواستار تحریم از سوی کشورهای مختلف دنیا شدند. در این اسناد که در دفتر تسنیم تبریز نیز موجود است، رایس و کلینتون در زمان صدرات خود بر وزارت خارجه آمریکا، توانمندی این شرکت را در ایران معرفی می کند و شرکت های طرف قرارداد آن را برشمرده و به شدت هشدار می دهد که اگر تا مدت زمان محدودی این همکاری قطع نشود، محدودیت های شدید علیه شرکت های طرف با آن و کشور مبدأ اعمال می کند. در چنین شرایطی، ظاهراً نیازی به اعمال تحریم طرف آمریکایی برای برچیده شدن شرکت ماشین سازی نیست، بلکه با محاصره اقتصادی 11 ساله و تداوم آن و شاید با واگذاری به شرکت های غیر صنعتی که صرفاً به عنوان بنگاه اقتصادی عمل کرده و در صورت عدم سود دهی تا سقف مشخص، ترجیح می دهد درب آن را ببندد تا از ادامه ضرر دهی جلوگیری کند، درحالی که با اصلاح ساختار می تواند به راحتی به حیات خود ادامه دهد و اهمیت استراتژیک آن برای کشور محفوظ بماند. استقلال و پرسپولیس در اولویت واگذاری بنگاه های ضرر ده است! اصرار بر واگذاری شرکت ماشین سازی تبریز در حالی اتفاق می افتد که اصل 44 قبل از اینکه بر این شرکت اعمال شود، باید در مورد باشگاه های استقلال و پرسپولیس که هر کدام سالانه چندین میلیارد زیان روی دست دولت می گذارد و علاوه بر اینکه اشتغالی ایجاد نمی کند، هیچ کارگاهی از آن شاخه نمی گیرد و ضرورتی برای نگهداری آن با پول بیت المال وجود ندارد. باشگاه هایی که علاوه بر اینکه نه آمریکا برای بسته شدن آن تاکید دارد! و نه در شرایط تحریم به کمک کشور آمدند، بلکه روز به روز با هزینه های میلیاردی که صرف نگهداری و حق و حقوق بازیکنان می شود، در شرایط رکود اقتصادی و تداوم برخی تحریم ها، دولت را با مشکلات عدیده مواجه کرده و اعتراضات مردم را برای حیف و میل برخی افراد در پی داشته است. و اما... اکنون، به دلیل محاصره اقتصادی 11 ساله این شرکت مهم به بهانه خصوصی سازی، صنعتگران و مدیران آن توانستند 14 نوع محصول جدید به بازار ارائه کرده و فقط در سال 93، 8 میلیون دلار صرفه جویی ارزی داشته است. بدهی بانکی شرکت در سال 94 به صفر رسیده، بدهی بیمه تسویه شده و حتی به دلیل پرداخت به روز بیمه و تعداد کارگران، در سال 93 به عنوان واحد نمونه استانی معرفی شده است، تمام بدهی های دارایی تا آخر 93 تسویه حساب شده، تمام بدهی های ارزش افزوده به صفر رسیده، صادرات در سال 93 به مرز 6.5 میلیون دلار رسیده و ضرر و زیان این شرکت نیز بر اساس دفاتر اسنادی، هر سال کمتر می شود. ضرر و زیان عملیاتی هم که حدود 4.7 میلیارد تومان برآورد شده (و نه 17 میلیارد تومان)، در شرایط کنونی اقتصاد کشور موضوعی طبیعی و با افزایش تولید و صادرات قابل جبران است، لذا به نظر می رسد، با دست نگه داشتن در مسیر واگذاری این شرکت و تأمل در واگذاری آن، اگر قرار است ماشین سازی تبریز به فعالیت خود ادامه دهد باید امکان مجوز فروش زمین های خود در ائل گلی تبریز را پیدا کند و ماحصل این فروش برای ماشین سازی تبریز هزینه شود تا ماشین سازی تبریز با رسیدم به تکنولوژی روز دنیا و دانش جدید، دوباره به اوج برسد. در این شرایط که اشتغال کمتر از 800 نفر دارد، (درحالی که زمانی 4500 نفر شاغل داشت) با طرح های توسعه ای، می توان برای 10 هزار نفر دیگر اشتغال مستقیم ایجاد کرد، چرا که هم در کشور و هم در دنیا یک برند مطرحِ با کیفیت است و هم می تواند این فضا را بیش از پیش احیا کرده و بازار جهانی را از رقبا باز پس گیرد. این شرکت یک بار در آستانه واگذاری به بانک صادرات، به واسطه دیون دولتی بود که در مدت دو سال اخیر با امتناع بانک صادرات از خرید این کارخانه همراه بوده است و با نداشتن اهلیت خریداران جدید که احتمال طمع خریداران به زمین های با ارزش ماشین سازی در بهترین نقطه شهری تبریز نیز وجود دارد، بیم آن می رود که به مشکلات جدید ریشه ای برخورد کند و یک صنعت 50 ساله را در مرکز صنعتی ایران زمین گیر کند. در سال های اخیر نیز شاهد بودیم که سازمان خصوصی سازی بر روی هر بخشی که سایه انداخته، آن را دچار مشکل کرده، چرا که در حال حاضر شرکت ماشین سازی تبریز نه دولتی و نه خصوصی محسوب شده و از امکانات هر دو زمینه محروم هستند. گزارش از مهدی کاظم زاده
جمعه ، ۲۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[مشاهده در: www.zakernews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها