تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835207760
خودروهای تاریخی منابع موثری برای توسعه برنامه های گردشگری هستند
واضح آرشیو وب فارسی:سیری در ایران: تاریخ خبر :1393/10/21-خودروهای تاریخی هم یک سرمایه انباشته مادی محسوب میشوند و هم از جمله ظرفیت ها و منابع موثری برای توسعه و گسترش برنامه های گردشگری و تفریحی هستند. ابوالقاسم ایرجی مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیل رانی در مراسم رونمایی از شناسنامه خودروهای تاریخی گفت: با نگاه اجتماعی یکی از امکانات بسیار مناسب برای پرکردن اوقات فراغت و فعالیت های ورزشی تلقی میشوند . به اجمال میتوان گفت این همه ظرفیت های بالقوه در سطح کشور پراکنده اند که با ایجاد سازوکارهای مناسب میتوان آن هارا به سرمایه فزاینده ای تبدیل کرد . وی افزود:عدم وجود ضوابط و شاخص های متمایز کننده خودروهای فرسوده و خودروهای ارزشمند تاریخی و کلاسیک، اسقاط بخشی از خودروهای نفیس و خروج غیر قانونی برخی دیگر از اتومبیل ها از مرزهای کشور را در پی داشت، بطوری که پیش بینی می شد تعداد قابل توجهی از 15 هزار خودروی نفیس، تاریخی و کلاسیک که محصول علاقه و سرمایه گذاری علاقه مندان غیر دولتی و در اختیار آنان بود اسقاط و یا از کشور خارج شوند و تنها تعداد اندکی از آن ها بطور مخفی نگهداری شوند . ایرجی عنوان کرد:این موضوعات نگرانی مالکان و دارندگان این خودروها را موجب شد. علاوه بر آن، اهمیت حفظ خودورهای تاریخی که سرمایه ملی هر کشور محسوب شده و بازگو کننده بخشی از تاریخ و برخی از وقایع مهم و سرنوشت ساز در بازه های مختلف زمانی و بخشی از میراث فرهنگی کشور هستند، ضرورت شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی را بیشتر کرد. وی با بیان این که کانون جهانگردی و اتومبیلرانی پس از مراجعه و درخواست جمعی از مالکان این خودروها، عزم خود را برای حفاظت از خودروهای تاریخی جزم کردگفت: با دعوت از کارشناسان مرتبط از سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، اداره کل موزه های بنیاد مستضعفان، کمیته کلاسیک فدارسیون موتور سواری و اتومبیلرانی به نمایندگی از سازمان تربیت بدنی، پلیس راهور نیروی انتظامی و سازمان حفاظت محیط زیست، کمیته ای را به نام “کمیته تشخیص خودروهای تاریخی” تشکیل داد و از همان زمان با صرف ساعت ها کار کارشناسی و برگزاری منظم جلسات، به راهبرد هایی دست یافت و نتایج آن هارا برای دستگاه های مرتبط ارسال کرد . ایرجی افزود:پس از مکاتبه سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری با وزارت امور اقتصادی و دارایی، در سال 88 بخشنامه ای صادر شد که بر اساس آن اسقاط خودروهای اعلام شده تا قبل از اخذ نظریه کمیته مذکور متوقف شد. مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیل رانیدر ادامه عنوان کرد:”کمیته تشخیص خودروهای تاریخی”، نسبت به تنظیم و تدوین دستورالعملی، با نام “آیین نامه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی” اقدام و آن را به ریاست وقت سازمان میراث فرهنگی ارائه کرد، سازمان نیز آیین نامه را به هیات وزیران ارسال کرد که سال 1389 درهیات دولت مطرح شد و به تصویب رسید. وی اعلام کرد:بر اساس این آیین نامه کارگروهی با نام “کارگروه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی”، متشکل از نمایندگان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری به عنوان رییس، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان تربیت بدنی (کمیته کلاسیک فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری)، پلیس راهور ناجا، وزارت صنایع و معادن و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به عنوان عضو و دبیر کارگروه، به منظور شناسایی مصادیق خودروهای تاریخی و اتخاذ تدابیر هماهنگ برای حفاظت و صیانت از آنها تشکیل شد، دبیرخانه کارگروه نیز در کانون شکل گرفت. ایرجی متذکر شد که شناسنامه تخصصی خودروهای تاریخی به منظور شناسایی و تثبیت حقوق مالکان و حمایت از منافع آنان و کمک به استفاده بهینه از خودروها تهیه و تدوین و صادر می شود. وی در ادامه خاطر نشان کرد:شواهد نشان میدهد در بسیاری از کشور ها از دیر زمانی است که در خصوص نگهداری و بهره برداری بهینه از خودروهای تاریخی و یا کلاسیک سازوکارهای مناسبی بکار گرفته شده است . ایرجی افزود:در نتیجه اقدامات کشور های مختلف، معاهدات و تشکل های بین المللی استقراریافتند ، فدراسیون خودروهای تاریخی (فیوا) از جمله آنهاست که سال 1966 تاسیس شد و هم اکنون با عضویت 85 عضو از 62 کشور که نماینده بیش از یک میلیون و 500 هزار علاقمند خودروی تاریخی هستند، فعالیت دارد . در مراسم رونمایی از شناسنامه خودروهای تاریخی شناسنامه 50 خودرو به صاحبان آن ها اهدا شد و پروانه مجموعه داری اتومبیل به 3 نفر از مجموعه داران اتومبیل های تاریخی تعلق گرفت.
پنجشنبه ، ۱۹آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیری در ایران]
[مشاهده در: www.seeiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها