واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: روزنامه دنیای خودرو امروز در گزارشی از چالش قریب الوقوع نمایندگان برندهای خارجی در بازار ایران پرده برداشت و نسبت به آینده خطرناک در بازار هشدار داد.به گزارش «پرشین خودرو»، این روزها که تحریم ها برداشته شده است، شرکت های مادرخارجی به فکر داشتن نماینده مستقیم در بازار ایران افتاده اند و ازمیان پیشنهادهایی که روی میزشان است در حال انتخاب هستند. اما غافل از اینکه وجود یک قانون در بخش تجارت ایران به زودی ممکن است منجر به نزاع حقوقی میان شرکت های تازه انتخاب شده (دارای مجوز مستقیم از شرکت مادر) با شرکت های دارای مجوز غیرمستقیم از نمایندگی های واسطه در کشورهای ثالث شود. در سال های اخیر در شرایطی که تحریم ها بر اقتصاد و تجارت این کشور سایه افکنده بود، طی چند سال اخیر بسیاری از تجار و بازرگانان و حتی صاحبان صنایع مجبور شدند با استفاده از راهکارهای قانونی، موانع ناشی از تحریم ها را از سر راه برداشته و فعالیت های مجاز اقتصادی را در داخل و در سطح بین المللی ادامه دهند. در این راستا بخشی از این فعالان اقتصادی، نمایندگان مارک های مختلف در زمینه فروش و خدمات پس از فروش اتومبیل های خارجی در ایران هستند و خیلی از آنها به دلیل موانع فوق، قادر به ارتباط مستقیم با تولیدکنندگان و انعقاد قرارداد با شرکت مادر نبودند و در حال حاضر هم نیستند. حتی برای تسهیل در اجرای فعالیت های این دسته از تجار و بازرگانان و حمایت از آنان، وزارت صنعت، معدن و تجارت قانونی را در یک سال قبل به تصویب رساند که طی آن اخذ نمایندگی به منظور فروش و خدمات پس از فروش اتومبیل ها را از طریق نمایندگان آن تولیدکنندگان میسر کرد. متن قانون این بود: « در صورتی که قرارداد با شرکت واسط منعقد شده باشد، رابطه شرکت واسط با شرکت اصلی باید از طریق قرارداد یا معرفی در سایت رسمی شرکت اصلی یا تاییدیه نمایندگی جمهوری اسلامی ایران احراز شود.» در آن زمان مجوزها برای فعالیت نمایندگان برای مدت زمان پنج ساله صادر شد که تا چهارسال دیگر اعتبار دارد و هنگام صدور این مجوز هیچ گونه قید و شرطی مبنی بر اعتبار مجوز فقط در زمان تحریم یا در صورت عدم حضور مستقیم نماینده از شرکت مادر مطرح نشده است. با این مجوز پنج ساله طی این مدت، نمایندگان با قبول هزینه های بسیار، امکانات لازم برای فروش و ارائه خدمات پس از فروش را در ایران فراهم آوردند و هزینه هایی نیز برای خرید تجهیزات و لوازم یدکی صرف کرده اند. حال سوال اینجاست که آیا وزارت صنعت، معدن و تجارت یا شرکت های مادر، تمهیداتی را برای شرکت های مذکور در دوران پساتحریم اندیشیده است و آیا آنها می دانند که حتی در صورت ورود مستقیم از شرکت های مادر و درخواست آنها از لحاظ قانونی قادر به ابطال مجوزهای صادرشده نخواهند بود، مگر با تقبل خسارت و حقوق مادی و معنوی ناشی از صدور مجوز؟ آیا تاکنون وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را به شرکت های تولیدکننده و شرکت های مادر اعلام کرده است، در صورتی که تمایل به واگذاری نمایندگی مستقیم به شرکت های ایرانی یا حضور مسقیم در ایران دارند، باید ابتدا با در نظرگرفتن حق اولویت برای واگذاری نمایندگی مستقیم به شرکت های مذکور، فعالیت خود را آغاز و در غیر این صورت برای کسب مجوز فعالیت باید رضایت آنان را جلب کنند؟ آیا با انتخاب نمایندگانی به غیر از شرکت های مذکور توسط شرکت های مادر خارجی دعوای حقوقی میان آنها و شرکت هایی که به واسطه، نمایندگی دارند، ایجاد می شود؟ مناسب آن است تا قبل از داغ شدن دعواهای حقوقی میان شرکت های ایرانی بر سر برندهای خارجی، دولت به فکر تجار و بازرگانانی که تاکنون در شرایط تحریم، شرایط را برای ادامه کار مهیا کرده باشند
یکشنبه ، ۱۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]