محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812165842
![نمایش مجدد: شب عاشورایی خلبانان هوانیروز/ روایتی از آخرین پرواز سیمرغ آسمان ایران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
شب عاشورایی خلبانان هوانیروز/ روایتی از آخرین پرواز سیمرغ آسمان ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: احمد به ما گفت بچه ها بیاید امشب همه که هستیم شهر را نگاه کنیم، مردم همه خوابند، چراغ ها خاموش فقط به امید امنیتی که ما می خواهیم برقرار کنیم.به گزارش ذاکر نیوز به نقل از خبرگزاری فارس از شهرستان سیمرغ، مجموعه هواپیمایی نیروی زمینی «هوانیروز» یکی از بخش های نیروی زمینی ارتش است که از همان نخستین روزهای پیروزی انقلاب وارد کارزار نبرد با دشمن شد، بالگردهای هوانیروز با شروع تحرک های عناصر ضدانقلاب در سال 58 در مناطق غرب و شرق ایران به این مناطق اعزام شدند. اهمیت و دشواری های این مأموریت ها زمانی مشخص می شود که بدانیم تا پیش از انقلاب بسیاری از ادوات و تجهیزات این نیرو به ویژه در بخش وسایل پرنده بدون حضور مستشاران خارجی حتی استارت هم نمی خورد. اما با دمیدن روحیه خودباوری بعد از پیروزی انقلاب در بدنه نیروهای مسلح برخلاف تصور بسیاری از کارشناسان و مستشاران نظامی، نه تنها هوانیروز توانست مأموریت های محوله را در طول 8 سال دفاع مقدس به بهترین نحو انجام دهد، بلکه در حال حاضر به یکی از تأثیرگذارترین بخش های نیروهای مسلح تبدیل شده است؛ به صورتی که هوانیروز به عنوان گزینه اول تمامی حوادث و رویدادها و وقایع طبیعی برای امدادرسانی و انجام مأموریت های محوله به حساب می آید. هوانیروز با بیش از 400 هزار ساعت از پروازهای عملیاتی بالأخص در سال اول جنگ و میلیون ها ساعت کار نگهداری و تعمیر بالگردها و تقدیم شهدای گران بهایی همچون کشوری، شیرودی، وطن پور، شمشادیان، آسیایی و ... و آزاده های سرافراز و جانبازان گرانقدر و شرکت در بیش از 100 عملیات نشان داد که می تواند همواره پادررکاب ولایت، مسئولان و سلسله مراتب دلسوز عزیز ارتش جمهوری اسلامی ایران باشد. همین بس که هر زمان تحلیل گران جنگ لب به سخن باز می کنند، از فداکاری ها، رشادت ها و حضور مقتدرانه هوانیروز یاد می کنند که ما به روان پاک تمامی شهدای هوانیروز درود می فرستیم. به همین منظور روز 15 آذرماه هم زمان با شهادت سیمرغ تیزپرواز آسمان ایران، سرلشکر خلبان شهید احمد کشوری و رشادت های خلبانان هوانیروز مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران به عنوان روز هوانیروز انتخاب شده است. به دلیل نزدیک شدن به این روز بزرگ و یادآوری رشادت های خلبانان هوانیروز هم صحبت شدیم با خلبانی که در عملیات فتح المبین، 540 عراقی را به اسارت گرفت. سرهنگ خلبان جانباز «ایرج میرزایی» از خلبانان آزمایشی شکاری کبرا در پایگاه هوانیروز کرمانشاه است که از سال 1352 به استخدام هوانیروز درآمد و از سال 1354 وارد پایگاه هوانیروز کرمانشاه شد. وی بعد از پیروزی انقلاب یک بار مورد سوءقصد ضدانقلاب قرار گرفت و دو بار هم در دوران دفاع مقدس و در جبهه غرب کشور مجروح شد. * آشنایی با شهید کشوری میرزایی ضمن تسلیت به مناسبت ایام اربعین حسینی، اظهار کرد: در سال 1354 بود که با شهید کشوری در پایگاه هوانیروز کرمانشاه آشنا شدم. وی افزود: در آن سال ها رژیم ستم شاهی حاکم بود و ما نمی توانستیم در پایگاه ها فعالیت مذهبی داشته باشیم. این جانباز تصریح کرد: در خانه های سازمانی با شهید برخورد داشتم و از چهره شهید کشوری مشخص بود، شخصی است که در خانواده مذهبی رشد پیدا کرده است. وی افزود: جذابیت مذهبی بالایی که در احمد وجود داشت، موجب شد من به سمت او بروم و به او نزدیک شوم. این خلبان با اشاره به اینکه با شهید کشوری در یک گردان حضور داشتیم، تصریح کرد: احمد در گروهان یک تهاجمی حضور داشت و من در گروهان دو تهاجمی. وی ادامه داد: با شهید کشوری در پایگاه ارتباط کاری داشتم، اما نخستین بار در محوطه خانه های سازمانی با شهید کشوری آشنا شدم. میرزایی ادامه داد: خودم را معرفی کردم و به احمد گفتم من مداحی و قرآن بلدم و مؤذن خوبی نیز هستم. این جانباز دفاع مقدس با بیان اینکه این صحبت ها مورد استقبال شهید کشوری قرار گرفت، تصریح کرد: احمد از من استقبال کرد، اما هنوز اعتماد نکرده بود. وی درباره اعتماد نکردن شهید کشوری، گفت: به این دلیل که اداره ضداطلاعات در آن زمان به دنبال شناسایی و دستگیری افراد مذهبی بود، به همین دلیل با احمد یک قرار بیرون از خانه های سازمانی و پایگاه گذاشتیم. این خلبان تصریح کرد: قرار من و احمد در جلوی مسجد جامع کرمانشاه بود و در آنجا دوباره همدیگر را ملاقات کردیم؛ احمد در آنجا نماز خواند و من نیز اذان گفتم و از آنجا بود که احمد به من اعتماد کرد. وی افزود: بعد از جلب اعتماد احمد، جلسات مختلفی باهم داشتیم، به من گفته بود جریاناتی هست که باید حواست را جمع کنی؛ هر بار که من می پرسیدم چه جریاناتی، این شهید بزرگوار می گفت بعداً می گویم. میرزایی با اشاره به اینکه این پرسیدن ها تا سال 55 و 56 به طول انجامید، تصریح کرد: تا اوایل انقلاب با احمد در کلاس های قرآنی منزل و بیرون از منزلش شرکت می کردیم که با نزدیک شدن به اوایل انقلاب، احمد عملاً فعالیت های انقلابی خود را شروع کرده بود. وی ادامه داد: شهید کشوری اعلامیه های امام را می آورد و ما نیز با تقسیم وظایفی که صورت گرفته بود، مشغول پخش اعلامیه ها می شدیم. * باایمان و شجاع این جانباز دفاع مقدس با بیان اینکه شهید کشوری یکی از عوامل مهم معرفی و صدور انقلاب در خانه های سازمانی هوانیروز بود، تصریح کرد: شهید کشوری علاوه بر اخلاق مذهبی که داشت، بسیار شوخ طبع بوده و کسی را طرد نمی کرد، حتی افرادی که مذهبی نبوده و نماز نمی خواندند را نیز جذب می کرد. وی افزود: هوانیروز شهدای نازنینی را همچون شهید کشوری، شیرودی، سهیلیان، جمشیدی، پیشوا، هادیان، حراف که تمامی این شهدا از نظر کار و انجام وظیفه نترس بودند را تقدیم امام کرد. این خلبان هوانیروز با اشاره به اینکه شهید کشوری آدم نترس و باایمانی بود، بیان کرد: هرگونه مأموریتی که به او محول می شد، احمد از آن استقبال می کرد. وی ادامه داد: برای من بسیار جالب است که شهید کشوری و شیرودی هر دو خصلت مشترکی داشتند که این خصائل دقیقاً شبیه حال و هوایی بود که در کربلای امام حسین (ع) وجود داشت. میرزایی ادامه داد: در آن زمان وقتی امام حسین (ع) وارد کربلا شدند و متوجه خیانت کوفیان و قصد دشمن شدند، صحابه خود را جمع و به آنها گفتند: «مأموریتی که به من محول شده، مأموریتی است که در آن شهادت و اسیری هست.» تعدادی از افراد ماندند و تعداد بیشتری نیز رفتند. وی یادآور شد: نخستین روز ورود به کرمانشاه در پایگاه ابوذر، چنین وضعیت و حالتی را داشتیم و بعد از آن در عملیات خاص میمک با احمد در تنگه قوچ علی ایلام این وضعیت را سپری کردیم. * ما تو را تنها نمی گذاریم این جانباز جنگ تحمیلی با اشاره به اینکه در تنگه قوچ علی ایلام هیچ غذایی برای خوردن نداشتیم، گفت: بلوط و سیب زمینی را در آتش می پختیم و با خنده می خوردیم. وی خاطرنشان کرد: برخی دوستان به این قضیه اعتراض داشتند، ولی شهید کشوری با لحنی خاص، بچه ها را آرام می کرد. میرزایی بابیان اینکه در آن زمان استاندار وقت مهندس ابراهیمی یک شب در استانداری جلسه ای قبل از عملیات میمک برگزار کرد، اظهار کرد: شهید کشوری بعد از آن جلسه ابتدا برای ما و خلبانان جلسه ای گذاشت و گفت: «آقایان عملیاتی به ما محول شده که این عملیات برای ما نیست و اختصاص به نیروی هوایی دارد.» این خلبان هوانیروز ادامه داد: شهید کشوری در آن جلسه با اشاره به وضعیت نیروی هوایی در کنترل و اداره منطقه عظیم برون مرزی، خلیج فارس و بندر امام گفت: «به این دلیل هوانیروز این عملیات را قبول کرده است.» وی افزود: شهید کشوری به همه ما گفته بود این عملیات، عملیات سختی است و شاید همه ما شهید بشویم. میرزایی بیان کرد: احمد در آن جمع با خلبانان اتمام حجت کرد و گفت: «کسانی که دوست دارند باشند و کسانی که دوست ندارند در این عملیات شرکت کنند رُک به من بگویند.» وی اضافه کرد: بین ما بودند کسانی که با ما هم عقیده نبوده و دنبال رفاه خودشان بودند، ولی بچه ها آن شب همه اعلام آمادگی کردند، زدند زیر گریه و به احمد گفتند: «ما تو را تنها نمی گذاریم.» * امنیتی که ما می خواهیم برقرار کنیم میرزایی با اشاره به اینکه همان شب احمد در تنگه قوچ علی یک جلسه ای برای کل بچه های هوانیروز تشکیل داد، تصریح کرد: احمد رو به گروه هایی که در آنجا بودند گفت «بچه ها تنگه قوچ علی و ارتفاعات را می بینید؟» همه گفتند «بله» احمد از بچه ها پرسید «چقدر فکر می کنید این کوه قوی باشد؟» یک راننده ای آنجا بود به اسم علی آقا، احمد از او پرسید «علی آقا! سن این کوه را می توانی به من بگویی؟» علی آقا در جواب احمد گفت: «من یادم نمی آید.» وی افزود: احمد به ما گفت بچه ها بیائید امشب همه که هستیم شهر را نگاه کنیم، مردم همه خوابند، چراغ ها خاموش، فقط به امید امنیتی که ما می خواهیم برقرار کنیم، هستند، دل تان به حال مردم بسوزد و استقامت، سرفرازی، مقاومت را از این کوه بیاموزیم. میرزایی ادامه داد: گفته های شهید کشوری روی حساب و کتاب بود، در آن مقطع سنی گفته هایش را بر اساس قرآن ایراد می کرد. این خلبان هوانیروز با اشاره به اینکه همان شب تصمیم گرفتیم و به احمد لبیک گفتیم، اضافه کرد: همه ما با خودمان عهد بستیم که استقامت را از این کوه یاد بگیریم تا آسایش و امنیت را برای مردم کشورمان فراهم کنیم. وی ادامه داد: صبح زود حوالی ساعت 4:30 دقیقه صبح برای انجام عملیات بلند شدیم و این عملیات یکی از بهترین عملیات های ما بود که در آن دشمن را تار و مار کردیم. میرزایی گفت: عصر همان روز خبرنگاران خارجی سرازیر شدند و باور نمی کردند ما این کار را انجام داده باشیم، احمد به آنها گفت: «بیائید جنایات اربابان تان را به شما نشان دهیم، نشان دهیم که چه بلایی بر سرشان آوردیم.» * دستگیری ضدانقلاب این خلبان هوانیروز با اشاره به یکی دیگر از خاطرات خود، گفت: در یکی از مناطق غرب با شهید کشوری در حال پرواز بودیم و ایشان لیدر تیم دونفره فروندی بودند. میرزایی بیان کرد: در منطقه ای در حال حرکت بودیم که احمد برگشت، من از احمد پرسیدم: «کجا می خواهی بروی؟» گفت: «هوای من را داشته باش، کمی می خواهم بروم پایین.» وی خاطرنشان کرد: دیدم احمد رفت بالای تراکتور پُر از کاهی که ایستاده بود و با باد ملخ های هلی کوپتر تمامی کاه ها را جابه جا کرد، دیدم زیر کاه ها تعدادی نیروهای ضدانقلاب مسلح حضور دارند، من باورم نمی شد که احمد این افراد را از کجا دیده، این بهترین عملیات و خاطره من با شهید کشوری بود. * مجروح شدن شهید کشوری میرزایی با بیان اینکه یکی از ایثارگری های شهید کشوری در زمان مجروحیت او رخ داده، تصریح کرد: وقتی احمد مجروح شد به همه ما سفارش کرده بود، نگذارید کسی بفهمد من مجروح شده ام و خیلی اصرار داشت که او را به بیمارستان نبریم، تا دشمن شاد شود. وی ادامه داد: به زور و التماس آقای هاشمی رفسنجانی، احمد راضی شد تا به بیمارستان برود ولی بلافاصله از بیمارستان برگشت. * عملیات آخر میرزایی با اشاره به عملیات آخر شهید کشوری، اظهار کرد: در عملیات آخر شهید کشوری با رحیم پزشکی هم کابین بود و من نیز با زمانی و در یکی دیگر از هلی کوپترها نیز مشهدی حضور داشت. وی اضافه کرد: در آن روز از سایت های نیروی هوایی صالح آباد به ما اخطار می رسید که حواس تان در منطقه جمع باشد، چرا که احتمال حضور هواپیماهای میگ دشمن در منطقه وجود دارد. میرزایی خاطرنشان کرد: احمد نیز با کلمات رمزی که وجود داشت، به ما می گفت بچه ها حواس تان باشد، احتمالاً هواپیماهای دشمن اطراف ما هستند. وی گفت: به سمت تنگه بینا در حرکت بودیم، احمد در جلوی ما قرار داشت و هر لحظه با هم ارتباط بی سیمی برقرار می کردیم، یک لحظه رحیم پزشکی روی خط آمد و گفت: «بچه ها! ما میگ ها رو نزدیک دره می بینیم.» که ناگهان صدایش قطع شد. میرزایی افزود: ما که به دستور احمد پشت دره کمین کرده بودیم، به سمت دره رفتیم و دیدیم یک فرد روستایی برای کمک به بچه ها شتافته بود؛ احمد در 15 آذر 59 شهید شد و همه بچه ها را تنها گذاشت. * حضور پرقدرت هوانیروز این خلبان هوانیروز با اشاره به حضور پرقدرت هوانیروز در تمامی عملیات های دفاع مقدس، بیان کرد: هوانیروز با تجهیزات و امکاناتی که در اختیار داشته، در تمامی عملیات های دفاع مقدس به نوعی حضور داشته است. وی افزود: جنگ تحمیلی عملاً از فروردین 58 در راستای مقابله با منافقان شروع شده بود. میرزایی با اشاره به اینکه هوانیروز در جنگ تحمیلی در بیش از 100 عملیات نظامی شرکت کرده، یادآور شد: هوانیروز در دفاع مقدس حدود 250 شهید، 8 جاویدالاثر، 84 آزاده سرافراز و بیش از 600 جانباز ایثارگر تقدیم کرده است. وی اضافه کرد: از مأموریت های هوانیروز در آن زمان انتقال نیروها، انتقال شهدا و مجروحان و همچنین مقابله با دشمن بوده است. این جانباز جنگ تحمیلی، با اشاره به تحریم هایی که در آن زمان وجود داشت، بیان کرد: هوانیروز یک یگان نوپا و جوان بود و بیشتر خلبانانش نیز جوان بودند و تجربه جنگی نداشتند. وی افزود: علاوه بر رشادت های تیم پروازی، نباید فعالیت های گروه فنی و مهندسی، بچه های سوخت گیری و دیگر افراد حاضر را فراموش کنیم، این افراد نیز با توجه به تحریم های آن زمان شبانه روز کار می کردند تا هلی کوپترهای ما آماده پرواز و عملیات باشند. میرزایی خاطرنشان کرد: هوانیروز فقط در عرصه جنگ نبوده و بعد از آن نیز در عرصه سازندگی و امدادرسانی به مناطق صعب العبور و کمک در وقایع طبیعی همانند سیل، زلزله و عملیات امدادی در صحنه حضور داشته است. وی با اشاره به حضور درخشنده هوانیروز در عملیات مرصاد، تصریح کرد: دشمن در آن زمان می خواست با مستقر شدن در کرمانشاه، تهران را تصرف کند که با تدابیر خاص شهید شیرازی مناطق اسلام آباد غرب، کِرن، سرپل ذهاب، گردنه حسن آباد و مرز خسروی از لوس منافقین پاک سازی شد. * هوانیروز یکی از یگان های برجسته نیروی زمینی این جانباز دفاع مقدس بابیان اینکه هوانیروز یکی از یگان های برجسته نیروی زمینی ارتش است، تصریح کرد: هیچ موقع اجازه تجاوز به هیچ بیگانه ای را نخواهیم داد. وی اضافه کرد: مسئولان به خانواده های معظم شهدا رسیدگی کنند، چرا که ما مدیون خانواده های معظم شهدا، به ویژه شهید بزرگوار احمد کشوری هستیم. میرزایی در پایان گفت: خانواده شهدایی مثل شهید کشوری هیچ وقت از استاندار، مسئولان کشوری و استانی نمی خواهند که کاری برای شان انجام دهند، ولی من به عنوان هم رزم این شهید از مسئولان می خواهم برای این شهید و تمامی شهدا سنگ تمام بگذارند. 86036/ب40 http://fna.ir/XS5UT6
شنبه ، ۱۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[مشاهده در: www.zakernews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
صفحات پیشنهادی
به پیشواز 15 آذر «روز هوانیروز» شب عاشورایی خلبانان هوانیروز/ روایتی از آخرین پرواز سیمرغ آسمان ایرا
به پیشواز 15 آذر روز هوانیروزشب عاشورایی خلبانان هوانیروز روایتی از آخرین پرواز سیمرغ آسمان ایراناحمد به ما گفت بچهها بیاید امشب همه که هستیم شهر را نگاه کنیم مردم همه خوابند چراغها خاموش فقط به امید امنیتی که ما میخواهیم برقرار کنیم به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان سیمرغفارس به بهانه 7 آذر روز نیروی دریایی گزارش میدهد آخرین پرواز قهرمان جنگهای آبی ایران
فارس به بهانه 7 آذر روز نیروی دریایی گزارش میدهدآخرین پرواز قهرمان جنگهای آبی ایرانشهید حسین خلعتبری آرزو داشت که به تعداد مردم ایران مانند گلبرگهای گل بدنش تکهتکه شود و در سراسر فضای ایران عزیز پخش شود تا روحش پاسدار این مرز و بوم باشد و اینچنین هم شد او قهرمان جنگهای آبپرواز دشتستان بر فراز آسمان ایران و جهان+عکس
لحظه نیوز مدیرکل شرکت هواپیمایی آسمان در جنوب کشور در اقدامی زیبا و پسندیده یکی از هواپیماهای این شرکت را به نام دشتستان نام گذاری کرد به گزارش لحظه نیوز خلبان بهادر عشایری که از فرزندان استان بوشهر و از خطه دشتستان می باشد پس از تعمیرات اساسی یکی از هواپیماهای شرکت هواپیمایی آستبدیل آسمان ایران به منطقه پرواز ممنوع تنها کار چند ساعت است
تحلیلگر رژیم سعودی تبدیل آسمان ایران به منطقه پرواز ممنوع تنها کار چند ساعت است عربستان می تواند اکثر 52 کشور اسلامی را علیه ایران بسیج کند همانطور که از لحاظ اطلاعاتی هم قادر خواهد بود ایران را از درون بی ثبات کند به گزارش سرویس سیاسی جام نیـوز شبکه سی ان ان گزارش داد &laتوپولوف ۹۵؛ پرواز خرس در آسمان ایران
توپولوف ۹۵ پرواز خرس در آسمان ایران هواپیمایی بسیار بزرگ و پر سر و صدا با چهار موتور پروانهای که ظاهری کاملا آنتیک دارد اسم این هواپیمای پیر توپولوف ۹۵ است که در ناتو با نام خرس شناخته میشود بمبافکنی ۶۰ ساله که پرواز آن یادآور سالهای سخت و طولانی جنگ سرد است مجله دیبا اقدام زیبای خلبان عشایری صورت گرفت؛ پرواز دشتستان بر فراز آسمان ایران و جهان+عکس
نواجنوب مدیرکل شرکت هواپیمایی آسمان در جنوب کشور در اقدامی زیبا و پسندیده یکی از هواپیماهای این شرکت را به نام دشتستان نام گذاری کرد نواجنوب به گزارش لحظه نیوز خلبان بهادر عشایری که از فرزندان استان بوشهر و از خطه دشتستان می باشد پس از تعمیرات اساسی یکی از هواپیماهای شرکت هواپیمتبدیل آسمان ایران به منطقه پرواز ممنوع تنها کار چند ساعت است!
تراز عربستان می تواند اکثر 52 کشور اسلامی را علیه ایران بسیج کند همانطور که از لحاظ اطلاعاتی هم قادر خواهد بود ایران را از درون بی ثبات کند به گزارش تراز شبکه سی ان ان گزارش داد «سلمان الانصاری تحلیلگر برجسته سعودی گفته عربستان می تواند اکثر 52 کشور اسلامی را علیه ایرآخرین رده بندی فیفا در سال 2015 / سه سال صدرنشینی ثابت فوتبال ایران در آسیا
تیم ملی فوتبال ایران در آخرین رده بندی فیفا در سال 2015 دو پله سقوط کرد بر اساس فهرست اعلام شده تیم ایران با 653 امتیاز دو پله سقوط کرد و در رده چهل و پنجم جهان ایستاد این در حالی است که شاگردان کروش با وجود دو پله سقوط همچنان صدرنشین تیم های آسیایی هستند در آسیا پس از ایران تیمآخرین وضعیت شناسایی پیکر 13 ایرانی فاجعه منا
آخرین وضعیت شناسایی پیکر 13 ایرانی فاجعه منا رئیس سازمان حج و زیارت گفت همچنان 13 نفر هموطنان که در فاجعه منا جان خود را از دست دادهاند شناسایی نشدهاند و در حال انجام مراحل شناسایی آنها هستیم تسنیم سعید اوحدی رئیس سازمان حج و زیارت عصر امروز در حاشیه مراسم بزرگداشت مرحوم غضآخرین مهلت ارسال مقاله به همایش ملی اقتصاد صنعتی ایران
دوشنبه ۹ آذر ۱۳۹۴ - ۱۰ ۲۷ اولین همایش ملی اقتصاد صنعتی ایران اسفندماه امسال به همت دانشکده اقتصاد مدیریت و بازرگانی دانشگاه تبریز برگزار میشود به گزارش سرویس پژوهشی ایسنا دکتر حسین پناهی رییس دانشکده اقتصاد مدیریت و بازرگانی دانشگاه تبریز آخرین مهلت ارسال چکیده مقالات به ا-
گوناگون
پربازدیدترینها