واضح آرشیو وب فارسی:فردا نیوز: معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن گفت: شرکت راه آهن طبق برنامه ششم توسعه، شبکه های ترانزیتی کریدورهای شمالی-جنوبی و شرقی-غربی و شبکه ترانزیتی راه آهن های آسیایی در محدوده کشور را تکمیل می کند.فارس: حسین عاشوری،اظهار داشت: حجم بالای ترابری در بسیاری از محورهای برون شهری و حومه ای، اندک بودن طول شبکه راه آهن ایران نسبت به جمعیت و وسعت کشور، بالا بودن نرخ سوانح رانندگی و تصادفات در کشور، بالا بودن شاخص مصرف انرژی در بخش حمل و نقل جاده ای، استهلاک بالای شبکه و ناوگان در بخش جاده ای در مقایسه با بخش ریلی و افزایش شدید تقاضای حمل و نقل ، از جمله ابعاد مورد نظری هستند که در تدوین استراتژی و سیاست های بلند مدت راه آهن و ارتقای سهم حمل و نقل باری و مسافری به آنها توجه شده است. وی ادامه داد: تدوین استراتژی و سیاست های بلند مدت راه آهن در حالی صورت گرفته است که ضمن ارتقای سهم بار و مسافر از طریق توسعه ناوگان، به افزایش خدمات برای ارتقای بازده سرمایه گذاری کمک کند. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن افزود: با توجه به ضرورت های توسعه راه آهن از دیدگاه بین المللی، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ملزم است که به طور مدام به دنبال بهبود عملکرد از طریق کاهش هزینه ها ، نوآوری محصولات، بهبود کیفیت و ایجاد بهره وری مناسب بوده و در این عرصه رقابت، به دنبال کسب مزیت هایی باشد که ایجاد ارزش کند. وی به برخی از ضرورت های توسعه راه آهن کشور از دیدگاه بین المللی اشاره کرد و گفت: دارا بودن مرزهای وسیع در شمال با کشورهای آسیای میانه و قفقاز، عدم دسترسی مناسب کشورهای آسیای میانه و قفقاز به آب های آزاد بین المللی، همسایگی با کشورهای افغانستان و پاکستان در شرق، دسترسی به آب های آزاد در جنوب و دریاچه خزر در شمال، دارا بودن بنادر فعال در جنوب و شمال کشور و ثبات سیاسی حاکم بر کشور، از دلایلی است که موجب شده است کشورهای منطقه مایل به همکاری های ریلی با ایران باشند. عاشوری افزود: همچنین عبور کریدورهای ترانزیت بین المللی و نیز ایجاد سیستم حمل و نقلی ایمن و انبوه، موجب شده است نوک پیکان کشورهای منطقه و دیگر کشورهای دنیا، تعامل برای همکاری های ریلی و توسعه روابط بین المللی با ایران باشد. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن یادآور شد: با توجه به اهداف بلند مدت توسعه شبکه ریلی کشور و بر اساس سند چشم انداز بیست ساله نظام و قانون برنامه ششم توسعه ، راه آهن کشور همه عزم خود را جزم کرده تا در برنامه ششم توسعه، شبکه های ترانزیتی کریدورهای شمالی – جنوبی و شرقی – غربی و شبکه ترانزیتی راه آهن های آسیایی در محدوده کشور را تکمیل کند. وی با بیان اینکه برنامه ریزی شد راه آهن های سریع السیر مسافری برای ارتباط کلان شهرها و مراکز مهم گردشگری احداث شود، گفت: هدفگذاری اتصال شبکه راه آهن به بنادر مهم کشور، معادن، مراکز مهم تولیدی و صنعتی و کشاورزی و مراکز استان ها و رفع تنگناهای شبکه ریلی موجود با استفاده از روش هایی نظیر دو خطه کردن ، برقی کردن خطوط پر ترافیک طبق قانون برنامه ششم، در دستور کار است. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن یادآور شد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در جهتی حرکت می کند که ضمن شناخت کافی قابلیت های خود و استفاده صحیح از آنها و آشنایی با مزیت های رقابت ناشی از ترغیب سرمایه گذاری بخش خصوصی در این حوزه، جهت انجام امور فوق گام ها ی مؤثری بردارد.
دوشنبه ، ۹آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فردا نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]