تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816215574
وام خودرو یا وام اشتغال کدام واجب تر بود؟
واضح آرشیو وب فارسی:شبستر نیوز: یک استاد دانشگاه مطرح کرد/ بهتر بود دولت به جای اعطای وام خودرو، مبلغ صرف شده را صرف امور دیگری مانند وام دادن به جوانان بیکار جامعه می کرد تا بتوانند در مراکز فنی و حرفه ای ثبت نام کنند و تخصص های لازم را برای شرایط پسا ...یک استاد دانشگاه مطرح کرد/ بهتر بود دولت به جای اعطای وام خودرو، مبلغ صرف شده را صرف امور دیگری مانند وام دادن به جوانان بیکار جامعه می کرد تا بتوانند در مراکز فنی و حرفه ای ثبت نام کنند و تخصص های لازم را برای شرایط پسا تحریم داشته باشند. به گزارش شبستر خبر ، به نقل از خبرگزاری ایسنا، جعفر خیرخواهان – عضو هیات علمی دانشگاه فردوسی – درباره وام خودروی اعطا شده از سوی دولت بیان کرد: برای اینکه بتوانیم یک تحلیلی واقعی از سیاست به اجرا درآمده داشته باشیم باید نظام تصمیم گیری درونی دولت ها در ایران را بشناسیم. او ادامه داد: در اقتصادهای نفتی که یکی از کارویژه های دولت توزیع انواع امتیازات بین گروه های ذینفع خاص است طبیعی است هر گروهی که منسجم تر و نزدیک تر به منبع قدرت باشد، احتمال موفقیتش در مسابقه دریافت امتیاز بیشتر خواهد بود. صنعت خودرو از جمله بخش هایی است که خیلی راحت می تواند بر مشکل اقدام جمعی غلبه کند به این معنا که خواسته ها و منافع بخشی تامین شود (منافع شخصی بخش خودرو) اگرچه در این میان منافع عمومی هم ممکن است فدا شود. این پژوهشگر اقتصادی اضافه کرد: دلیل این موضوع نیز وجود تعداد انگشت شمار تولیدکننده خودرو است که در بازاری بسیار بزرگ فعالیت می کنند. دو ویژگی وجود تعداد اندک تولیدکننده و وجود یک بازار بزرگ این امکان و انگیزه را به تولیدکنندگان خودرو می دهد تا همبستگی و اتحاد بالایی با هم داشته باشند و در عین حال نیز لابی سیاسی قدرتمندی را هم شکل می دهند به نحوی که برای رسیدن به اهداف رانت جویی خود می توانند وزرای دولت و نمایندگان مجلس قانونگذاری و رسانه های جامعه مدنی را با خود هم داستان کنند. او افزود: این اتفاقی بوده که در همه سال های پس از انقلاب افتاده است و این گروه ذینفع همیشه توانسته اند با ایجاد محیط انحصاری داخلی، محصولات کم کیفیت و گران خود را به مصرف کننده لاعلاج ایرانی بفروشند. این دفعه هم در شرایط رکودی که همه بخش های تولیدی بااتفاق با افت فروش مواجه هستند باز هم توانست قرعه دریافت امتیاز وام ارزان را به نام محصولات خود ثبت کند. به نظر می رسد که در این ماجرا نکته مثبت این بود که خوشبختانه بانک مرکزی خیلی سریع واکنش نشان داده و با اطلاعیه و هشدار دادن اجازه نداد خودروسازان از این هجوم مردم بتوانند استفاده بیشتری کنند و مثلا چند صد هزار خودرو بفروش برسانند و نقدینگی افزایش بیشتری پیدا کند. خیر خواهان، در پاسخ به این سوال که آیا دولت در شرایط کنونی ، برای خروج از رکود راهکاری داشت، جز اقداماتی که در زمینه اعطای وام خودرو انجام داد؟ نیز داشت بیان کرد: خیر دولت در کوتاه مدت کار خاصی نمی توانست کند، مگر اینکه دولت تصمیم بگیرد در امور مدیریتی دخالت نکند و تلاش کند که مدیریت خودروسازی سیاسی نشود و آنها را مجبور نکند که هم زمان چندین هدف متضاد سیاسی و اجتماعی را برای این صنعت دنبال کنند و همچنین اجازه دهد یک بنگاه تجاری براساس ملاک های سود و زیان شکل بگیرد. او ادامه داد: برای جلوگیری از ورشکستگی صنعت خودور تنها راهکاری که وجود دارد کاهش حمایت های بدون توجیه دولت از صنعت خودرو است که این کار را هم می تواند با کاهش نرخ تعرفه واردات خودرو و افزایش قیمت سوخت انجام دهد تا بنگاه های خودروساز مجبور شوند به بهره وری توجه کنند. در آن صورت است که شاهد خودروسازهایی خواهیم بود که خودشان داوطلبانه به دنبال اتحادهای راهبردی و سرمایه گذاری مشترک با شرکت های مطرح خودروسازی جهان می روند و هزینه های قابل توجهی را در امر تحقیق و توسعه و بهبود کیفیت محصولات خود صرف می کنند. این مدرس دانشگاه در پاسخ به این سوال که ورشکستگی صنعت خودرو چه تبعاتی می توانست برای کشور داشته باشد، بیان کرد: ایران کشوری پهناور و پرجمعیت است و در گروه اقتصادهای با درآمد متوسط قرار می گیرد که می تواند تقاضای داخلی مناسبی برای خودرو داشته باشد که به این علت وجود یک صنعت خودروی وطنی حتی بدون فرض صادرات به بازارهای جهانی را هم توجیه پذیر خواهد کرد. اما ادامه حیات و فعالیت چنین صنعتی در فضای جدید جهانی شدن و کاهش موانع تجاری و تولید خودروهای جدید و متنوع، منوط به پیروی از منطق اقتصادی و اداره شدن بر اساس حداکثر کارایی است. نه اینکه اهداف سیاسی و اجتماعی بخواهد تعیین کننده مکان یابی سایت و کارخانجات این صنعت باشد. او ادامه داد: متاسفانه اتفاقی که در دوران دولت دهم و نهم افتاد، از یک سو مدیران سیاسی و نیروی کار سفارشی به این صنعت تحمیل شدند و از سوی دیگر برخی نمایندگان مجلس به زور و تهدید بدنه تصمیم گیران صنعت را در دولت مجبور کردند که سایت خودروسازی را در مکان های غیراقتصادی احداث کنند. همه اینها به زیان صنعت خودروسازی ملی است و یک صنعت وابسته و ناکارا تحویل خواهد داد. خیر خواهان در پاسخ به این سوال که در چنین شرایطی آیا بهتر نبود که مبلغی که به وام خودرو تخصیص یافت، صرف صنایع دیگر می شد، بیان کرد: روشن است که این وام می توانست صرف کارهای بسیار دیگری هم شود. مثلا به نظرم شاید بهتر بود که همان طرح معروف سبد کالا که بعدا به طرح امنیت غذایی تغییر پیدا کرد و الان در هر سال سه چهار مرتبه به افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی داده می شود را به تعداد دفعات بیشتری توزیع می شد. یا چنین وامی را به جوانان بیکار جامعه اختصاص می دادند تا در مراکز فنی و حرفه ای ثبت نام کنند و بتوانند نیروی کار آموزش دیده را با انواع تخصص های موردنیاز برای دوران پس از تحریم داشته باشند که شاهد جهش اقتصادی کشور باشیم. اما مشکل اینست که چنین گروه هایی با وجود اینکه تعدادشان زیاد است دارای تشکل های منسجم و نماینده و صدای قوی درون ساختار تصمیم گیری دولت نیستند و در عوض تولیدکنندگان خودروهای بی کیفیت و گران، همیشه این قدرت را دارند که نفر اول صف دریافت امکانات و امتیازات ویژه باشند. او همچنین درباره تخصیص وام دولتی به مسکن بیان کرد: کالای سرمایه ای مسکن هم یکی از نیازهای ضروری هر جامعه ای است و وام دادن برای خرید آن به عنوان ثروت و پشتوانه مالی خانواده می تواند قابل توجیه باشد. در نظر بگیرید که بخش مسکن یک صنعت کاربر است و صنایع جانبی متعددی را هم به حرکت درمی آورد به خصوص برای نیروی کار ساده و کم مهارت و گروه های کم درآمد جامعه هم مفیدتر است. او افزود: البته باید یک نکته درباره مسکن را هم در نظر بگیرید که مسکن ارزش سرمایه ای بالایی دارد و برای تحرک بخشی به آن نیاز به تزریق منابع مالی بسیار بالایی است و هم چنین اینکه چون مردم هنوز چشم انداز مثبتی از آینده اقتصاد ندارند و نیز دوره بازپرداخت اقساط آن نسبت به خودرو هم طولانی مدت تر خواهد بود، هم بانک ها و هم متقاضایان مسکن شاید در شرایط فعلی استقبال خوبی از این وام نکنند. این مورد هم در کنار می تواند از جمله دلایلی باشد که مجموعا دولت را به این جمع بندی رسانید که تحریک تقاضای اقتصاد را در گام نخست با اعطای وام خودرو شروع کند.
یکشنبه ، ۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبستر نیوز]
[مشاهده در: www.shabestarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
صفحات پیشنهادی
وام خودرو یا وام اشتغال کدام واجبتر بود؟
وام خودرو یا وام اشتغال کدام واجبتر بود اقتصاد > اقتصاد کلان - ایسنا نوشت یک مدرس دانشگاه معتقد است بهتر بود دولت به جای اعطای وام خودرو مبلغ صرف شده را صرف امور دیگری مانند وام دادن به جوانان بیکار جامعه میکرد عضو هیات علمی دانشگاه فردوسی عنوان کرد بهتر بودتحویل خودروهای وام 25 میلیون تومانی آغاز شد
تحویل خودروهای وام 25 میلیون تومانی آغاز شد اقتصاد > صنعت - تسنیم نوشت با گذشت 12 روز از پایان فروش خودرو در قالب وام 25 میلیون تومانی امروز با تأمین اعتبار بانک مرکزی تحویل خودروها آغاز شده است از امروز با توجه به تأمین اعتبار وام 25 میلیون تومانی خودرو از سوی بانتحویل خودروهای وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شد
بازار خودرو تحویل خودروهای وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شد با گذشت ۱۲ روز از پایان فروش خودرو در قالب وام ۲۵ میلیون تومانی امروز با تأمین اعتبار بانک مرکزی تحویل خودروها آغاز شده است به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" از امروز با توجه به تأمین اعتبار وام 25شرط تحویل خودروهای فروش رفته با وام 25 میلیونی
حزب الله معاون فروش گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه بخشنامه عدم تحویل خودروهای امانی به مشتریان ارتباطی با خودروهای فروش رفته با وام 25 میلیون تومانی ندارد گفت که فروش های انجام شده با این تسهیلات نیز تا زمانی که فاکتور نشود تحویل نخواهد شد و این امر هم به تامین اعتبار از سخبر خوش برای خریداران خودرو با وام 25 میلیونی
معاون فروش و بازاریابی سایپا با بیان اینکه خریداران خودرو اقساطی خارج از ظرفیت و اختصاص وام بانکی به خودروهای با تحویل ۶۰ و ۹۰ روزه تعیین تکلیف شد گفت برای تحویل خودرو منتظر اعتبار بانکی هستیم که پیش بینی می شود طی دو روز آینده عملی شود به گزارش آناج به نقل از فارس رضا تقی زادهجزییات تصور اشتباه در هنگام ثبت نام وام 25 میلیونی/ ماجرای دریافت مالیات تسهیلات خودرو
جزییات تصور اشتباه در هنگام ثبت نام وام 25 میلیونی ماجرای دریافت مالیات تسهیلات خودرو اقتصاد > صنعت - عضو شورای عالی انجمن حسابداران خبره ایران گفت مردم در هنگام ثبت نام وام 25 میلیون تومانی فکر کردند که فقط باید ۱۶ درصد را پرداخت کنند و مالیات ۹ درصد ارزش افزودهرفتار پوپولیستی از سبد کالا تا وام خودرو
رفتار پوپولیستی از سبد کالا تا وام خودرو ماهیت شعارهای دولت روحانی عبور از چنان سیاستهایی بود اما در حوزه اقتصادی به ویژه چند ماه اخیر انتقادات فراوانی در مورد عملکرد دولت وجود دارد به گزارش فرهنگ نیوز «برخلاف شعارهای روحانی در انتخابات سیاستهای اقتصادی دولت وی کامعبده تبریزی: وام 25 میلیونی خودرو و 10 میلیونی کالا سیاسی نیست
تراز دولت آبرومندانه برخورد کرد وگرنه باید شرایط فوقالعاده اعلام میشد به گزارش تراز حسین عبدهتبریزی درباره افزایش دوبرابری حجم نقدینگی در دولت یازدهم اظهار کرد نمیتوانیم این موضوع را صرفا به دلیل کاهش ذخیره قانونی دانست چراکه برخی از موسسات مالی و اعتباری که بانتوقیف 885 خودروی متخلف/ برخورد با رانندگان بدحجاب و مزاحمان نوامیس
سرهنگ هادی شیرمحمدی گفت این طرح با هدف مبارزه با مظاهر علنی فساد برخورد با رانندگان بدحجاب آلودگی صوتی و مزاحمان نوامیس اجرا شد پلیس امنیت عمومی خراسان رضوی 885 خودروی متخلف را در شهر مشهد توقیف کرد رئیس پلیس امنیت عمومی خراسان رضوی امروز گفت این تعداد خودرو در اجرای طرح ارتاز میزان فروش محصولات ذوب آهنیها در بورس کالا تا گلهمندی از وام خودرو
جمعه ۶ آذر ۱۳۹۴ - ۰۳ ۳۰ چندی پیش مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان از ظرفیت بورس کالای ایران برای فروش محصولات ذوب آهن در منطقه و جهان سخن گفت و مدیرعامل بورس کالای ایران نیز از امکان تامین مالی عرضه این محصولات با وجود ابزارهای نوین مالی در بازار بورس کالا خبر داد از طرفی دیگر انجمن-
گوناگون
پربازدیدترینها