تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868768229
پیشرفت یک درصدی راه آهن تهران- همدان در 100 روز
واضح آرشیو وب فارسی:ایران جیب: بررسی آمار معاون وزیر راه و شهرسازی و معاون وی در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور نشان می دهد راه آهن تهران-همدان در 100 روز اخیر یک درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، یعنی ماهانه حدود 33 صدم درصد. مسعود نصرآزادانی معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها شرکت ساخت از پیشرفت 95 درصدی زیرسازی راه آهن تهران-همدان خبر داده و گفته است: 130 کیلومتر از روسازی این مسیر 270 کیلومتری نیز انجام شده و زمان بهره برداری از این پروژه بسته به میزان و زمان تخصیص اعتبارات برای این طرح دارد. وی با بیان این که بیان این که امسال برای این پروژه 24 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته است، افزود: بخش عمده ای از این رقم صرف پرداخت مطالبات پیمانکاران شده که با این وجود پیمانکاران هنوز 45 میلیارد تومان طلب دارند. اواخر مردادماه امسال علی نورزاد مدیر عامل شرکت ساخت پیشرفت فیزیکی خط آهن های تهران-همدان را 94 درصد اعلام کرده و گفته بود: در بخش زیرسازی راه آهن تهران-همدان-سنندج عملیات زیرسازی در قالب 8 قطعه اجرایی از ایستگاه رودشور (اطراف شهر پرند) آغاز و پس از عبور از ایستگاه همدان (ایستگاه 12) به ایستگاه سنندج ختم می شود. وی با یادآوری این که در بخش تهران-همدان این خط ریلی حدود 180 کیلومتر ساب گرید شده است، افزود: همچنین در بخش زیرسازی، بنایی راه دسترسی فامنین، بنایی پل های کوچک کیلومتر 219-215، بتن ریزی کوله ها و دستک خت و پخش و کوبیدن لایه دوم 98 درصد در کیلومتر 218-217 انجام شده است. وی با اشاره به عملیات روسازی در راه آهن تهران-همدان-سنندج نیز گفت: راه آهن تهران-همدان از ابتدا با اتصال انشعاب از راه آهن قدیم تهران-قم واقع در کیلومتر 32 محور تهران-همدان شروع و تا کیلومتر 95 (ایستگاه ساوه) ریل گذاری شده است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور تصریح کرد: طول خط اصلی 63 کیلومتر و شامل سه ایستگاه شماره 2، 3 و ساوه است. نورزاد با یادآوری این که عملیات زیرسازی راه آهن تهران-همدان مهرماه سال 85 آغاز شده است، پیشرفت فیزیکی این پروژه را 94 درصد اعلام کرد و افزود: مبلغ قرارداد زیرسازی این خط آهن 1630 میلیارد ریال است. به گزارش تسنیم آمار اعلام شده از سوی معاونِ معاون وزیر راه و شهرسازی حکایت از آن دارد در 100 روز اخیر راه آهن تهران-همدان پیشرفت فیزیکی یک درصدی داشته است؛ به عبارت دیگر در پروژه مذکور ماهانه (از اواخر مردادماه امسال تا امروز) 33صدم درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. این پروژه ریلی چند وقت پیش دچار کمبود ریل شد، مسئله ای که با واکنش برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی مواجه شد.
یکشنبه ، ۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران جیب]
[مشاهده در: www.iranjib.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها