تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805197808
اولویت راه آهن، بهبود وضع موجود است
واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزی خبر: مدیرعامل راه آهن باتأکید بر اینکه نگهداری خطوط ریلی،افزایش ظرفیت و برقی سازی راه آهن اولویت اصلی دولت است، از کمبود اعتبار سالانه ۷۰۰ میلیارد تومان برای بهسازی خطوط ریلی خبر داد.
به گزارشخبرگزاری صدا و سیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ؛ محسن پورسید آقایی با بیان اینکه طول خطوط اصلی راه آهن 10 هزار و 450 کیلومتر است، گفت: عمر زیاد خطوط ریلی سرعت قطارها را کاهش داد در عین حال خطوط ریلی کشور ایمنی کاملی دارد.پور سید آقایی افزود: هر 10 سال باید ریل ها بازسازی شود و این در کشور ما امکان پذیر نیست .
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزود : تخصیص نیافتن بودجه کافی برای رساندن خطوط به استانداردهای بین المللی موجب می شود که پس از مدتی خط آهن ما فرسوده شود.
وی افزود : بهسازی خط آهن مسیر اراک تا اندیمشک اشاره کرد که تا بهار سال آینده به اتمام برسد. همچنین برای تعویض خطوط ریلی استان کرمان هم برنامه ریزی هایی در دستور کار قرار گرفته است که به زودی محقق خواهد شد.مدیر عامل راه آهن ادامه داد : خطوط فرسوده موجب کاهش سرعت در قطارها می شود و سرعت را به 590 تا 60 کیلومتر در ساعت، می رساند.معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : اولویت راه آهن، بهبود وضعیت موجود، بهینه کردن خطوط، افزایش ظرفیت، برقی کردن و سپس احداث خطوط جدید است. [ مشاهده متن کامل خبر در واحد مرکزی خبر ]
شنبه ، ۷آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: واحد مرکزی خبر]
[مشاهده در: www.iribnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
گوناگون
پربازدیدترینها