محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826179098
در بازدید رئیس و اعضای شورای شهر مشهد از پروژه خط ٢ قطار شهری مطرح شد؛ آغاز انتقال دستگاه حفار مکانیزه به خط٣
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: امیرعلی قاسمی مقدم- رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: در پروژه خط٢ قطار شهری باوجود عقب ماندگی از برنامه زمان بندی، کم کاری دیده نمی شود و پیمانکار با تمام توان درحال تلاش است. به گزارش شهرآرا، محسن انتظاری هروی پنجشنبه گذشته در حاشیه بازدید اعضای شورای اسلامی شهر مشهد از روند پیشرفت پروژه خط٣ قطار شهری در گفتگو با خبرنگار ما، اظهار کرد: احداث خط٢ قطارشهری مشهد، پروژه بسیار بزرگ و با اهمیتی است؛ لذا باید براساس برنامه زمان بندی ارائه شده توسط مشاور، اجرا و به بهره برداری برسد. وی افزود: براساس گزارشی که مهرماه ازسوی شرکت قطار شهری مشهد به شورای شهر ارائه شد، پروژه خط٢ قطار شهری به دلایل مختلف حدود ١۶درصد از برنامه زمان بندی خود در بخش های تجهیزات و مهندسی سازه عقب است. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: برای پیگیری موضوع عقب ماندگی پروژه خط٢ قطار شهری از برنامه زمان بندی، کمیته ای هفت نفره در شورای اسلامی شهر مشهد تشکیل شده است و موضوع از این طریق دنبال می شود. وی با بیان اینکه مقرر شده شرکت قطار شهری مشهد برنامه جبرانی برای عقب ماندگی پروژه خط٢ را به این کمیته ارائه کند، ابراز کرد: برخی عقب ماندگی ها در اجرای پروژه های عمرانی، ناشی از کم کاری و برخی هم به دلایل طبیعی اتفاق می افتد که البته در پروژه خط٢ قطار شهری مشهد کم کاری دیده نمی شود و پیمانکار با تمام توان درحال تلاش است.انتظاری هروی گفت: با ورود تجهیزات و واگن های خط دو قطار شهری مشهد، بخشی از عقب ماندگی این پروژه از برنامه زمان بندی جبران می شود.وی با بیان اینکه این پروژه با آغاز فعالیت دوره چهارم شورا و مدیریت جدید شهری از رکود خارج شد، ابراز کرد: تاکید شورای اسلامی شهر بر اتمام پروژه خط٢ قطارشهری طبق برنامه زمان بندی است؛ چراکه هر یک درصد عقب ماندگی، بهره برداری از این پروژه را به تاخیر می اندازد که قابل قبول نیست.وی خاطرنشان کرد: هم اکنون حدود ١٠٠ تا ١۴٠ نفر در هر یک از ایستگاه های خط٢ قطارشهری مشهد درحال فعالیت هستند که البته مقرر شده تا در برخی ایستگاه ها فعالیت های عمرانی در سه شیفت کاری و به صورت ٢۴ساعته ادامه داشته باشد. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: طبق برنامه ریزی ها، پروژه خط٢ قطارشهری مشهد در ابتدای سال٩۶ به بهره برداری خواهد رسید؛ اما با این حال برای رفاه حال شهروندان و رفع بخشی از مشکلات ترافیکی، مقرر شده تا فاز نخست این پروژه شامل چهار ایستگاه به طول پنج کیلومتر در خرداد ماه سال آینده به بهره برداری برسد. وی تامین منابع مالی مورد نیاز را موضوعی مهم در اجرای پروژه خط٢ قطارشهری برشمرد و بیان کرد: از شهروندان معزز مشهد تقاضا دارم تا با پرداخت بموقع عوارض شهرداری و بدهی های معوق خود، خادمانشان را در شورای شهر و شهرداری مشهد درجهت اجرای پروژه های زیرساختی نظیر خطوط قطارشهری یاری کنند.انتظاری هروی خاطرنشان کرد: دستگاه های اجرایی هم بیش از دوهزارمیلیارد تومان به شهرداری مشهد بدهی دارند که متاسفانه هنوز پرداخت نشده است. اگر این مطالبات مدیریت شهری وصول شود، قطعا با اجرای پروژه های عمرانی در شهر، شاهد ارتقای سطح خدمت رسانی به شهروندان و زائران خواهیم بود. ۴٠٠میلیارد تومان برای راه اندازی ۵کیلومتر از خط٢ مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز در حاشیه این بازدید در گفتگو با خبرنگار شهرآرا، اظهار کرد: طبق برنامه ریزی ها، پنج کیلومتر از خط٢ قطار شهری مشهد تا خرداد سال آینده به بهره برداری خواهد رسید که برای تحقق این مهم، به حدود چهارصدمیلیارد تومان اعتبار طی شش ماه آینده نیاز است. کیانوش کیامرز افزود: در حال حاضر فاز یک خط٢ قطارشهری مشهد شامل پنج کیلومتر ابتدای جبهه شمالی این پروژه در محدوده بولوار طبرسی حدود ۶درصد پیشرفت فیزیکی دارد که تمام تلاش ما بر این است تا خردادماه سال آینده به بهره برداری برسد. وی با بیان اینکه پروژه خط٢ قطار شهری مشهد درمجموع ۵١درصد پیشرفت فیزیکی دارد، خاطرنشان کرد: در ماه های اخیر تلاش های بسیاری برای عقب ماندگی ١۶درصدی احداث خط٢ قطارشهری از برنامه زمان بندی انجام گرفته است. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با اشاره به برنامه ریزی های صورت گرفته برای بهره برداری از این پروژه تا نیمه نخست سال٩۶ ابراز کرد: برای اجرای کامل پروژه خط٢ قطار شهری مشهد و آغاز بهره برداری از آن به هزارودویست میلیارد تومان اعتبار نیاز است.وی از آغاز انتقال دستگاه حفار مکانیزه جبهه جنوبی خط٢ قطارشهری به خط٣ خبر داد و گفت: با توجه به اتمام حفاری جبهه جنوبی این پروژه و رسیدن دستگاه حفار به ایستگاه سعدی طی ماه های گذشته، اقدامات لازم برای جداسازی قطعات این دستگاه برای انتقال به خط٣ درحال انجام است.
شنبه ، ۷آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها