محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847279810
معرفی سیستم حمل ونقل هایپرلوپ؛ جابجایی با سرعتی مافوق صوت
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز | تصور کنید در کمتر از یک ساعت و به صورت زمینی از تهران به مشهد بروید آن هم ارزان و بی خطر. این کاری است که هایپرلوپ قرار است انجام دهد. هایپرلوپ، یک روش جدید سفر با سرعت مافوق صوت است، بطوریکه فاصله بین دو شهر پکن در چین تا نیویورک در آمریکا را می توان با آن در دو ساعت طی کرد. سرعت این وسیله می تواند به ۶۵۰۰ کیلومتر در ساعت نیز برسد، و برای سفرهای بین المللی مناسب می باشد، ولی بعید است به صرفه باشد که از آن برای مسافتهای کوتاه استفاده کرد. در این یادداشت، سیستم حمل ونقل هایپرلوپ که قرار هست از پنج سال دیگر مورد استفاده عمومی قرار گیرد و باعث تحولی شگرف در حمل ونقل و جابجایی خواهد شد معرفی شده است. هر چند خودروهای بدون راننده با بهره گیری از تکنولوژی های کامپیوتری حالا نمایی از آینده صنعت حمل و نقل را به سمت خود معطوف کرده اند، اما تا کمتر از پنج سال دیگر یک تکنولوژی جدید حمل و نقل را در برخی از نقاط جهان شاهد خواهیم بود. با این تکنولوژی شاهد جابه جایی مسافران در زمانی بسیار کوتاه و حتی سریع تر از هواپیما در داخل فضاهای سفینه مانند خواهیم بود. هایپرلوپ(Hyperloop) نام این تکنولوژی جدید حمل و نقل است که با سرعت به سمت عملی شدن به پیش می رود. هایپرلوپ نوع جدیدی از حمل و نقل سریع است که اولین بار توسط ایلان ماسک مطرح شده است. ایلان ماسک ۴۲ ساله (Elon Musk) مدیر شرکت های Space X و تسلا موتورز است که اکنون به عنوان یکی از تأثیرگذارترین چهره های علمی در عرصه ی فضا محسوب می شود. ماسک مانند بسیاری از کارآفرینان برجسته ی جهان هنوز شجاعت رویاپردازی دارد٬ بزرگ فکر می کند٬ نقشه می کشد و به آن عمل می کند. وی در همایشی که سال 2013 برگزار شد،. ایده هایپرلوپ یکی دیگر از ایده های بلندپروازانه ماسک است که در زمینه ی حمل و نقل زمینی مطرح کرد و بسیار مورد توجه قرار گرفته است. ایلان ماسک برای اولین در کنفرانس AllThingsD 2013 در کالیفرنیا این ایده را مطرح کرد؛ پس از اینکه، شروین پیشه ور (کارآفرین ایرانی الاصل) خطاب به وی گفت: «ایلان، تو ایده ای داری که ما قبلاً درباره اش با هم صحبت کرده ایم، هایپرلوپ . من دوست دارم به حضار بگویی که چیست و چگونه می تواند دنیا را تغییر دهد.» و این گونه بود که ایده هایپرلوپ به اطلاع عموم رسید. جالب اینجاست که وی این ایده خلاقانه را به صورت متن باز برای توسعه توسط افراد دیگر ارایه کرده است و پروپوزال هایپرلوپ را در سال 2013 در 58 صفحه برای عموم در دسترس گذاشت. ایلان ماسک در یکی از گفت وگوهای اش اعلام کرده بود که علاقه مند است تا به سه زمینه ی علمی که ممکن است آینده ی بشری را تحت تأثیر خود قرار بدهد ورود کند. این سه زمینه ی علمی عبارتند از : اینترنت٬ فضا و انرژی پاک. او تقریباً در همه ی زمینه ها به موفقیت های فراوانی دست پیدا کند؛ از وب سایت و سامانه ی معروف پی پال PayPal گرفته تا شرکت Space X و تسلا موتورز همگی بسیار شاخص و چشم گیرند. همانگونه که گفته شد در کنار ایلان ماسک، نام یک ایرانی خوشنام نیز در این پروژه به چشم می خورد: شروین پیشه ور که نقش زیادی در پیشبرد این پروژه داشته است. شروین پیشه ور در سیلیکون ولی از شهرت و محبوبیت خاصی برخوردار است. شروین در ایران متولد شد. در دوران مدرسه، زبان انگلیسی او به قدری ضعیف بود که معلمش قصد مردود کردن او را داشت اما با اصرار پدرش، او را قبول کرد. خانواده پیشه ور پس از انقلاب و در زمان جنگ تحمیلی به آمریکا مهاجرت کردند. شروین در دانشگاه برکلی به تحصیل در رشته زیست شناسی مولکولی پرداخت اما بعدها به خاطر علاقه اش به کامپیوتر، به سمت فناوری اطلاعات رفت. او حدود 13 سال پیش، شرکت WebOSInc را تأسیس کرد و سیستم عامل مبتنی بر وب webOS را ساخت که بعداً HP آن را خرید. شروین پیشه ور از سال 2011 به فعالیت های سرمایه گذاری روی آورد و در سرویس های مختلفی مثل Tumblr، Uber و Warby Parker سرمایه گذاری کرد. پس از رونمایی از ایده، با بزرگنمایی هایی که پیشه ور انجام داده بود، خبر هایپرلوپ در اینترنت و رسانه ها گل کرد. چند وقت بعد، شروین به دیدار اوباما در کاخ سفید رفت و درباره هایپرلوپ با او صحبت کرد. اوباما قول داد که پروپوزال ماسک درخصوص هایپرلوپ را بخواند. او به قولش عمل کرد و به گفته پیشه ور، قرار شد که هفته بعد، ایده را در اداره علم و فناوری بررسی کنند. او همچنین توانست توجه لری پیج را نیز به این پروژه جلب کند. پروژه به سختی پیشرفت می کرد و مقاومت پیشه ور کمتر شده بود. مسینا می گوید: «شروین خیلی زود متوجه شد که کارشان مشکلات سیاسی دارد. اما این یک تجارت معمولی نیست، یکی از کارهایی است که اگر انجامش دهیم، می تواند همه چیز را تغییر دهد. اگر زود تصمیم بگیریم و کار را شروع کنیم، شدنی است. پرواز به مریخ که نیست.» وقتی ماسک به تولد 40 سالگی شروین آمد، به کمک او توانست David Sacks را که در PayPal، مدیر ارشد اجرایی ماسک و بنیان گذار شرکت Yammer بود را به جمع خودشان اضافه کند. دیوید به تازگی شرکتش یامر را به قیمت 1.2 میلیارد دلار به مایکروسافت فروخته بود و گزینه خوبی برای دعوت به سرمایه گذاری به شمار می رفت. اما نحوه عمل سیستم هایپرلوپ چگونه است؟ در این نوع حمل و نقل، کپسول هایی با قابلیت حمل مسافر و بار در داخل لوله هایی که در آن شرایط خلأ حکمفرماست تا اصطکاکی در کار نباشد قرار می گیرند که سرعتی بالغ بر ۱۲۲۰ کیلومتر بر ساعت دارد. هایپر لوپ با استفاده از فشار هوایی که از عقب وسیله وارد و از خروجی های پائین آن به بیرون رانده می شود حرکت می کند. ماسک برخی از مهمترین مزیت های این شیوه حمل ونقل را اینگونه معرفی کرده است: " نوعی وسیله ی نقلیه که آب وهوا را آلوده نکند ٬ تصادف نداشته باشد ٬ سرعتش حدود دو برابر سرعت هواپیماهای جت معمولی باشد ٬ از کم ترین انرژی ممکن بهره بگیرد و در مقابل امکان ذخیره ی انرژی را برای فعالیت ۲۴ ساعت داشته باشد. " برای راه اندازی چنین پروژه ای نیاز به مجاری یا اصطلاحاً تیوب ها با محیط ویژه ای هست و فرقی نمی کند که این تیوب ها بالا یا زیر زمین ساخته شوند. سپس قطارهایی درون این تیوب ها قرار داده می شود که با سرعت متوسط حدود ۹۶۲ کیلومتر بر ساعت مسافران را از سان فرانسیسکو به سوی لس آنجلس و برعکس می برند. این طرح تا این جا شبیه به مترویی پرسرعت به نظر می رسد اما تفاوت عمده ی آن با مترو این است که قطارها یا محفظه های حامل انسان ها روی ریل حرکت نمی کنند بلکه آن ها درون تیوب هایی با خلاء جزئی و روی لایه ای از هوا با کمک تعلیق نیروی الکترومغناطیسی حرکت خواهد کرد. همچنین در طول محفظه ها موتورهای القایی خطی تعبیه شده است که تا سرعت را در هر مقطع به اندازه ی مطلوب افزایش یا کاهش دهد. ماسک معتقد است که فراهم کردن تیوب خلاء کار دشواری است و کافی است که نشتی کوچکی صورت بگیرد تا کل سیستم از کار بیفتد. در این سیستم، مسافران به صورت انفرادی یا گروهی در جایگاهی قرار می گیرند و سپس به کمک آهنرباهای بزرگی بالا برده می شوند تا در کپسول هایی قرار گیرند. هرکپسول به اندازه شش تا هشت مسافر جا دارد و در عرض 30 ثانیه مسافران پیاده و سوار خواهند شد. البته تا اجرایی شدن و بهره برداری از آن زمان بسیاری مانده است، چرا که هزینه بهره برداری از آن در حال حاضر ۷۰ میلیارد دلار است که باید کاهش یابد و موانع زیست محیطی بسیاری در مسیر آن قرار دارد. برای مثال آلودگی صوتی آن در حال حاضر به قدری است که نمی توان آن را در نزدیکی مناطق مسکونی استفاده کرد. هنگامی که در سال 2013 برای اولین بار ایلان ماسک ایده ساخت هایپرلوپ را مطرح کرد، آن را به عنوان اختراعی عجیب و غیرقابل اجرا تلقی کردند که هیچگاه کار نخواهد کرد اما در حال حاضر سرمایه گذاری برای ساخت این نوع سیستم حمل و نقل مهیا شده است و در کمتر از سه سال آینده شاهد راه اندازی نمونه آزمایشی آن در کالیفرنیا خواهیم بود. کار شروع ساخت اولین مسیر آزمایشی تکنولوژی حمل ونقل هایپرلوپ (HTT) با طول هشت کیلومتر از اواخر سال ۲۰۱۵ (چند هفته آینده) شروع خواهد شد. طراحان این تکنولوژی در نظر دارند 10 میلیون نفر از این مسیر آزمایشی اولیه که در آمریکا (محلی بین لس آنجلس و سان فرانسیسکو) واقع است، استفاده کنند. ساخت این مسیر آزمایشی زمانی بیشتر از ۲ سال نیاز خواهد داشت و برآورد هزینه ساخت آن حدود 150 میلیون دلار است. مجری این پروژه شرکت Hyperloop Transformation Technologies (به اختصار HTT) است. شرکت HTT سرشار از نخبگان با استعداد از سیسکو، بوئینگ، هاروارد و … است که شروین پیشه ور (کارآفرین ایرانی الاصل) نیز از اعضای کلیدی این پروژه هست. همین عوامل، آن را به بهترین گزینه برای تحقق ایده هایپرلوپ تبدیل می کنند. پروژه هایپرلوپ توسط این شرکت در سال اول که به صورت مخفیانه فعالیت خود را آغاز نمود، با سرمایه اولیه 8.5 میلیون دلار به صورت یک استارت آپ شروع به کار کرد. Hyperloop Technologies قصد دارد امسال 80 میلیون دلار سرمایه جذب کند. با این وجود، هایپرلوپ پروژه بسیار پر هزینه ای است. تخمین زده شده که ساختن لوله مخصوص دو طرفه، برای هر مایل 45.5 میلیون دلار هزینه می برد. البته Jamen Koos که رهبری تیم مدیریت محصول HTT را برعهده دارد، گفته که می توانیم با یافتن مواد دیگر و راهکارهای خلاقانه، این مبلغ را به 20 میلیون دلار کاهش دهیم. با این وجود، هنوز هم هزینه ها بالاست. اما به عقیده پیشه ور، مسئله هزینه بر بودن پروژه مشکل محسوب نمی شود. شروین گفته که ما از نظر مالی مشکلی نخواهیم داشت. اگر بتوانیم اثبات کنیم که ساختن این ایده امکان پذیر است، سرمایه مانند سیل به سمت ما جاری خواهد شد. او که به عنوان یک سرمایه گذار ریسک پذیر شناخته شده، آمادگی اش را برای سرمایه گذاری شخصی 40 میلیون دلاری اعلام کرده است. او به این پروژه بسیار امیدوار است و قصد دارد با آن تحولی بزرگ در دنیا ایجاد کند: «ما شاهد پایان یک تمدن و شروع تمدنی دیگر هستیم، و این زیرساخت حمل و نقلی که ما در حال ساختش هستیم، شروع آن خواهد بود. راه بازگشتی نیست.» گرستا، مدیر پروژه هایپرلوپ شرکت HTT برخی مزیت های این سیستم حمل ونقلی را اینگونه تشریح کرده است: " همه چیز در رابطه با این پروژه، یک فرصت محسوب می شود. ستون های تکیه گاه لوله ها، ضد لرزه هستند و در واقع به دلیل اینکه قادر به پاکسازی دی اکسید کربن اند، می توان آنها را مزارع عمودی نامید. مسیر هم می تواند طولانی ترین بیلبورد روی زمین باشد، که خود درآمدزایی جداگانه ای دارد. در صورتی که یک تیوب یا لوله هر بار با ظرفیت کامل کار کند (جابه جایی 28 مسافر در هر 30 ثانیه)، این توانایی را به شرکت خواهد داد که جایگزین کل صنعت هوایی بین لس آنجلس و سان فرانسیسکو شود. " دریک آلبورن، رئیس هیات مدیره شرکت تکنولوژی حمل و نقل هایپرلوپ (HTT)، نیز هفته گذشته اعلام کرد که هایپرلوپ 10 برابر بهتر از سایر سیستم های حمل ونقلی خواهد بود؛ هم از نظر ایمنی بی نظیری که دارد، اتاقک های هوشمند مصنوعی اش و هم از نظر سرعت که ریل های پرسرعت ژاپن را نابود خواهد کرد. اخیرا نیز پیتر دیاماندیس، بنیانگذار ایکس پرایز (XPrize)، اعلام کرده است که هایپرلوپ قبل از سال 2020 در امارات متحده عربی به طور کامل عملیاتی خواهد شد. وی تشریح کرد که با هایپرلوپ امکان سفر بین دبی و ابوظبی فراهم می شود و مسیری که 145 کیلومتر است در کمتر از 15دقیقه طی می شود. این به آن معنا است که رانندگی دو ساعته (بدون در نظر گرفتن ترافیک) به 15 دقیقه کاهش می یابد. او می گوید سال آینده (2016)، آزمایش ها در مقیاس و سرعت کامل و در مکان های مختلف انجام می شود و هایپرلوپ در یک فضا و مسیر سه تا چهار کیلومتری (کمتر از 2.5 مایل)، آزمایش خواهد شد. نکته جالب این پروژه اینکه گرچه ایده این پروژه را ایلان ماکس و شرکت SpaceX ارایه کرده اند و اختراع هایپرلوپ به نام آنهاست؛ اما وی این ایده را به صورت متن باز ارایه کرده است و اعلام کرده که خودش و شرکتش وقتی برای پیاده سازی این پروژه ندارند! گویا علت اصلی آن هم این است که مشغله های کاری ماکس در SpaceX و Tesla به قدری زیاد است و در حال پیگیری پروژه هایی مهم تر هستند که توسعه این پروژه برایش امکان پذیر نیست. اما در عین حال، SpaceX از این پروژه کاملا دست نکشیده است و طراحی و ساخت اجزا و تجهیزات پیشرفته این سیستم مدرن را انجام خواهد داد. نحوه فعالیت شرکت SpaceX و روش پیشبرد و پیاده سازی پروژه های خلاقانه اش بسیار جالب است که نمونه ای از آن در ادامه توضیح داده شده است. اخیرا این شرکت فراخوان « رقابت دانشجویی طراحی غلاف هایپرلوپ » که ایلان ماسک در ماه نخست سال 2015 میلادی وعده اش را داده بود، اعلام کرد. به این ترتیب کمپانی SpaceX رسما از شروع رقابتی خبر داد که برای دانشجویان و تیم های مستقل مهندسی برگزار می گردد و جزئیات مربوط به قوانین، معیارها و خصوصیات تیوب مورد نیاز برای آن نیز به زودی (در ماه اوت) اعلام می گردد. شرکت کنندگان در این چالش باید «غلاف(Pod)هایی با مقیاس انسانی» بسازند که در نهایت در مسیری که قرار است نزدیک به دفتر اصلی SpaceX در منطقه Hawthorne کالیفرنیا ساخته شود مورد ارزیابی قرار گیرند. با این همه، شرکت برگزارکننده (SpaceX) خاطرنشان کرده است که هیچ انسانی در جریان این آزمایشات روی نمونه های مفهومی ارایه شده از سوی شرکت کنندگان سوار نخواهد شد و نکته دیگر اینکه همه طرح های ارایه شده باید اپن سورس باشند. گرچه ایلان ماسک همواره خاطر نشان کرده که خودش قصد تهیه زیرساخت مربوط به هایپرلوپ را ندارد اما این راهی است که SpaceX را با شتاب تکنولوژی همگام نگه می دارد. با این همه، در راهنمای مربوط به این رقابت آمده است که شرکت مورد بحث غلافی را برای «اهداف نمایشی» تولید خواهد کرد. تیم ها تا 15 سپتامبر 2015 (24 شهریور ماه 1394) فرصت داشتند تا علاقمندی خود را برای شرکت در این رویداد اعلام نمایند و در این صورت باید طرح های پیشنهادی شان را تا سه ماه بعد ارایه نمایند. قرار است که پس از تایید طرح های نهایی، رقابتی در ماه ژوئن سال آینده میلادی در منطقه Hawthorne برپا گردد. پس از ارایه طرح ها از سوی شرکت کنندگان، SpaceX تیم هایشان را به هفته طراحی دانشگاه A&M تگزاس دعوت خواهد کرد که قرار است در ژانویه سال 2016 میلادی برگزار گردد و در آنجا، تیم های مدعی باید مقامات SpaceX را در مورد پیشنهادات و طرح هایشان قانع نمایند. شرکت های مختلف همچنین شانس این را پیدا می کنند تا حامی تیم های شرکت کننده شوند و طبق اعلام SpaceX قادر خواهند بود که «در تامین بودجه مورد نیاز آنها مشارکت نمایند». شرکت مورد بحث همچنین از علاقمندان دعوت کرده تا طرح های خود در مورد دیگر بخش های این سیستم را که شامل مواردی نظیر ویژگی های امنیتی یا بهینه سازی ایرودینامیکی آن می شود ارایه نمایند. البته این طرح ها امکان شرکت در هفته رقابت دانشگاه A&M تگزاس را نخواهند داشت. البته باید یادآوری کرد که در سال 1972 ایده ای مشابه هایپرلوپ توسط رابرت سالتر (Robert Salter) مطرح شد که در آن، قطارهای زیرزمینی با سرعت صوت، مسافران را جابجا می کردند. اما این پروژه کار به جایی نبرد و حالا فضای ایجاد شده در رابطه با پروژه هایپرلوپ، خبر از عملی شدن آن در آینده ای نه چندان دور می دهد. منابع: مجله فوربس سایت شرکت SapceX روزنامه دنیای اقتصاد، شماره 3623 هایپرلوپ٬ تحولی در عرصه ی حمل و نقل؛ مهدی نجفی زیازی سایت دیجیاتو ( http://digiato.com/ )
سه شنبه ، ۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها