تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816428767
ایرانشهر دروازه ورود به ایران پساتحریم
واضح آرشیو وب فارسی:ایران جیب: هرچند از روزهای پایانی آذرماه به عنوان موعد قطعی لغو تحریم های اقتصادی علیه ایران یاد می کنند اما به نظر می رسد شرکت های خارجی تا آن زمان منتظر نمانده و از هم اکنون قراردادهای مربوط به ورود به ایران را نهایی می کنند. محدودیت های جدی وضع شده علیه صنعت هواپیمایی ایران در طول سال های گذشته باعث شده بیش از هر بخش دیگری این صنعت بسیار مهم مستعد دریافت سرمایه های جدید و البته حضور بخش های مختلف در آن باشد. نیاز مبرم کشور به خرید هواپیماهای مسافرتی جدید، ساخت و تجهیز فرودگاه ها، استفاده از تجهیزات نوین جهانی و در نهایت رسیدن به جایگاهی که رقابت ایران با کشورهای منطقه را فراهم کند شرایطی است که وزارت راه و شهرسازی از ماه ها قبل برایش برنامه ریزی کرده و هرچه به لغو قطعی تحریم ها نزدیک تر می شویم کار برای جذب سرمایه گذاران قطعی تر می شود. در کنار صحبت ها و مذاکرات مختلفی که بین ایرلاین های ایرانی با بویینگ، ایرباس و حتی سوخو صورت گرفته، حالا دیگر بخش های صنعت هواپیمایی نیز آماده می شوند تا از این فضا نهایت استفاده را ببرند. در این بین فرودگاه ها در صف مقدم قرار گرفته اند و در بین آنها نیز فرودگاه امام خمینی(ره) پیشتاز است. این فرودگاه بزرگ که در حال حاضر تنها بخش کوچکی از برنامه هایش اجرایی شده، خود را آماده می کند مراحل بعدی توسعه را با سرعتی بالا پیگیری کند. این افزایش سرعت خود را در ترمینال مسافرتی ایران شهر نشان داده و پای وزیر راه و معاون اول رئیس جمهور را به آن باز کرده است. این ترمینال که بناست بیش از 20 میلیون مسافر جدید را به فرودگاه امام بیاورد در طول سه سال آینده باید با بیش از یک میلیارد و 200میلیون دلار سرمایه گذاری ساخته شود و در این بین خارجی ها حرف اول را خواهند زد. آخوندی در این باره گفته این پروژه به 1.2 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارد. زمان بندی اجرای ترمینال سه ساله خواهد بود که در این زمینه برخی سرمایه گذاران مذاکرات اولیه را داشته اند و سعی می کنیم تا پایان امسال کار مناقصه و انتخاب سرمایه گذار آن به اتمام برسد. مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی نیز ابراز امیدواری کرده تا ماه آینده تکلیف سرمایه گذار این طرح روشن شود. به گفته نویدی، مدت ساخت این ترمینال بین سه تا پنج سال و همچنین سرمایه مورد نیاز برای احداث آن یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار برآورد شده که ۱۰۰درصد سرمایه مورد نیاز برای ساخت این ترمینال توسط سرمایه گذار تامین می شود. فرانسه کاندیدای ساخت ایران شهر مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی معتقد است در فضای پساتحریم اوضاع صنعت هواپیمایی ایران بهبود خواهد یافت و در این بین فرودگاه های کشور با توجه به ظرفیت بالایی که دارند می توانند بیشترین سهم را برای سرمایه گذاری جدید داشته باشند. محمد علی ایلخانی در گفت وگو با «فرصت امروز» گفت: در کنار فرودگاه امام خمینی که با پیگیری های صورت گرفته خوشبختانه شرایط مناسبی دارد، فرودگاه هایی مانند مشهد و اهواز نیز آمادگی خوبی برای جذب سرمایه گذار دارند و برای طرح های توسعه آینده نیز می توان روی فرودگاه ها حساب کرد. وی با ابراز امیدواری نسبت به ورود قطعی سرمایه گذاران خارجی برای ساخت ایران شهر، عنوان کرد: در جریان سفر وزیر راه به فرانسه مذاکرات جدی در این زمینه صورت گرفت و از این رو می توان از فرانسوی ها به عنوان نامزد سرمایه گذاری در این پروژه یاد کرد. علیرضا بحیرایی، کارشناس صنعت هواپیمایی نیز در گفت وگو با «فرصت امروز» از اهمیت ورود خارجی ها در افزایش توان شرکت های داخلی در عرصه هوایی گفت و تصریح کرد: در حال حاضر ایران از نظر شرایط نیروی انسانی متخصص در عرصه هوایی اوضاع خوبی دارد اما به دلیل مشکلات سال های گذشته متأسفانه بخشی از این نیروها بیکار هستند. وی ادامه داد: اگر شرایط و مقدمات به درستی برای جذب سرمایه گذاران جدید فراهم شود، می توان از این حضور نهایت استفاده را برد و در کنار بهبود وضعیت صنعت هواپیمایی و ارتقای شاخص های فناوری های نوین نیروهای انسانی متخصص را نیز به کار گرفت. بحیرایی انجام ارزیابی های دقیق از وضعیت ناوگان و نیازهای جدی کشور در این زمینه را اولویت اصلی کشور در فضای پساتحریم دانست و گفت: اینکه هر شرکتی به طور مجزا و جداگانه برای فضای پساتحریم برنامه ریزی کند صحیح نیست زیرا احتمال این وجود دارد که پس از مدتی به تراکم سرمایه گذاری در یک حوزه و فراموشی دیگر بخش ها برسیم. از این رو باید قبل از هر اقدام جدی نقشه راهی در نظر گرفت و براساس آن فعالیت کرد. سخن گفتن از سرمایه گذاری مستقیم خارجی بیش از یک میلیارد دلاری در یک طرح فرودگاهی به خوبی نشان می دهد ظرفیت های گسترده این حوزه در آینده می تواند بسیاری از خارجی ها را نیز به ایران بکشاند. تحریم در ماه آینده کنار می رود و احتمالا در این بین ایران شهر دروازه ورود سرمایه گذاران به کشور خواهد شد.
سه شنبه ، ۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران جیب]
[مشاهده در: www.iranjib.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها