واضح آرشیو وب فارسی:مرصاد نیوز: مرصادنیوز: تب پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو فرو نشست و در این داد و ستد بالغ بر 2 هزار و 500 میلیارد تومان تسهیلات به شرکت های سایپا و ایران خودرو پرداخت شد. در این مسیر بیش از ۱۱۰ هزار مورد برای فروش خودرو با تسهیلات بانکی ثبت نام شد و اگرچه خودروسازان قصد داشتند این فروش را ادامه دهند اما با بخشنامه بانک مرکزی مبنی بر پایان یافتن سهمیه در نظر گرفته شده برای این نوع تسهیلات، فروش اقساطی خودرو به پایان رسید.به گزارش مرصاد به نقل از وطن امروز، تب پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو فرو نشست و در این داد و ستد بالغ بر 2 هزار و 500 میلیارد تومان تسهیلات به شرکت های سایپا و ایران خودرو پرداخت شد. در این مسیر بیش از ۱۱۰ هزار مورد برای فروش خودرو با تسهیلات بانکی ثبت نام شد و اگرچه خودروسازان قصد داشتند این فروش را ادامه دهند اما با بخشنامه بانک مرکزی مبنی بر پایان یافتن سهمیه در نظر گرفته شده برای این نوع تسهیلات، فروش اقساطی خودرو به پایان رسید. با این حال سهم ایران خودرو از فروش اقساطی خودرو با تسهیلات بانکی حدود 53 هزار خودرو و سهم گروه سایپا 56 هزار و 700 دستگاه (پارس خودرو 8100، زامیاد 5300 و سایپا43300 دستگاه) اعلام شد. در این طرح، شرکت های مونتاژکننده خودروهای چینی از جمله کرمان موتور، خودروسازان راین و مدیران خودرو نیز حضور داشتند که به اظهار وزیر صنعت، معدن و تجارت فقط 654 خودروی چینی با این وام 25 میلیونی به فروش رفت. محمدرضا نعمت زاده در تشریح دلایل مشمول شدن فروش برخی خودروهای چینی در طرح فروش خودرو با تسهیلات گفت: در ساخت خودروهای چینی به فروش رفته در این طرح20 الی 30 درصد از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده شده است. نعمت زاده افزود: فقط خودروهای چینی که 20 الی 30 درصد در ساخت آنها از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده شده مشمول استفاده از این نوع تسهیلات شده اند. وی با تاکید بر اینکه فروش اقساطی خودرو با تسهیلات 25 میلیون تومانی مورد استقبال مردم قرار گرفته است، تصریح کرد: از مجموع 130 هزار دستگاه خودروی خریداری شده از سوی مردم تنها 654 دستگاه خودروی چینی به فروش رفته است. وی یادآور شد: خودروی پراید بیشترین فروش را در بین خودروهای مشمول تسهیلات داشته است. بازار خودرو تکان نخورد در همین حال رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به رکود در بازار خودرو گفت: اعطای وام ۲۵ میلیونی هم نتوانست بازار را تکان دهد و پرداخت این وام تأثیری بر بازار خودرو نداشت. غلامحسین قاسمیان در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار داشت: فقط با اعطای این وام انبارهای کارخانجات خودروسازی خالی شده است. قاسمیان با اشاره به رکود موجود در بازار خودرو ادامه داد: تقاضا برای خرید خودرو همچنان پایین است و بازار در رکود کامل به سر می برد و حتی اعطای وام نیز نتوانست بازار را تکان دهد. همچنین عطاءالله حکیمی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: بانک مرکزی بدون پرداخت یک ریال، پول خریداران خودرو را جمع کرد اما نه خودرو ساز و نه مردم رنگ تسهیلات 25 میلیونی را نخواهند دید. حکیمی افزود: وزارت صنعت خودروهای بی کیفیت انبارشده را به مردم قالب کرد، این وزارتخانه در حالی فروش110 هزار دستگاه انواع خودرو را به شیوه جدید به مردم فروخت که این شیوه از نظر علم اقتصاد کاملا غلط است، چراکه اگر قرار بر حمایت از صنعت خودروسازی بود باید خودروساز حمایت می شد، نه مصرف کننده. وی 3000 میلیارد تومان تسهیلات خرید خودرو را در بحث تبادلات بانکی یک اعتبار دانست و توضیح داد: چرا وزارت صنعت تسهیلات 25 میلیون تومانی را درست بعد از تشکیل کمپین نخریدن خودروی داخلی وضع کرد؟ وزارت صنعت، معدن و تجارت با ایده پرداخت تسهیلات ارزان قیمت خرید خودرو دست در جیب مردم کرد و خودروهای فاقد ایمنی و کیفیت را به مردم فروخت. به گفته وی، دولت در این طرح هیچ پولی به اقتصاد تزریق نمی کند بلکه از طریق پیش پرداخت دریافتی اقساط خودرو از جامعه پول هم جمع می کند. حکیمی تسهیلات خرید خودرو را موجب افزایش کیفیت خودروهای ایرانی ندانست و افزود: وزارت صنعت با اختصاص این تسهیلات امتیاز ویژه ای را به خودروسازان داد در حالی که صنایع فولادسازی که مواد اولیه شرکت های خودرویی را تامین می کند نیاز شدید به منابع مالی دارد. وزارت صنعت و بانک مرکزی باید پاسخ دهند چرا تسهیلات مشابهی برای تامین مایحتاج ضروری زندگی مثل خرید یا اجاره مسکن برای زوج های جوان پیش بینی نکردند؟ کمبود خودرو به گفته برخی نمایشگاه داران، هم اکنون بازار با کمبود خودروهایی همچون 206 تیپ 2، پژو پارس سال و تندر 90 روبه رو است. به دنبال توقف تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو از سوی بانک مرکزی سکوت سردی بازار خودرو را فرا گرفته است. آن طور که نمایشگاه داران خودرو در پایتخت می گویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 صندوقدار در مدل V8 با خیز 150 هزار تومانی هم اکنون 36 میلیون و 900 هزار تومان، پژو 405 در مدل SLX با افت 100 هزار تومانی با قیمت 28 میلیون و 700 هزار تومان و پژو پارس سال با افزایش 100هزارتومانی هم اکنون 35 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می رسد اما سمند EF7 ثبات قیمتی خود را در بازار حفظ کرده و به قیمت 30 میلیون تومان معامله می شود. رانا نیز 32 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می رود. دنا هم بدون هیچ تغییری با قیمت 42 میلیون و 500 هزار تومان قابل خرید و فروش است. تیبا با حفظ ثبات قیمتی خود با قیمت 23 میلیون و 900 هزار تومان، پراید مدل 131 با افزایش 50 هزار تومانی با قیمت 19 میلیون و 950 هزار تومان و پراید مدل 111 با قیمت 20 میلیون و 350 هزار تومان به فروش می رود. تندر90 اتومات نیز با افزایش 100 هزار تومانی روبه رو شده است؛ بنابراین هم اکنون این خودرو در بازار با قیمت 47 میلیون و100 هزار تومان خریدو فروش می شود. پارس تندر نیز با افزایش 50 هزار تومانی در هفته جاری 38 میلیون و 750 هزار تومان به فروش می رسد. قیمت 38 میلیون و 500 هزار تومانی تندر مدل E2 نیز از افت قیمتی این خودرو در بازار حکایت دارد.
یکشنبه ، ۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مرصاد نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]