واضح آرشیو وب فارسی:دانا: پروژه های تعریض خیابان ها وعقب نشینی ساختمان ها، فقط در حد طرح باقی مانده و روند اجرای آن ها مانند دیگر پروژه های خرم آباد سرعت لاک پشتی دارد.به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از خبرافلاک ،کم عرض بودن خیابان های خرم آباد و افزایش بی رویه وسایل نقلیه حجم سنگینی از ترافیک را در معابراصلی این شهر به وجود آورده است. روزانه در خرم آباد بیش تر از 100هزار انواع وسیله نقلیه تردد دارند که خیابان های کم عرض موجود جوابگوی این همه تقاضا نیست. بافت قدیمی وفرسوده وعدم توسعه ورشدنامناسب شهر یکی از دلایل اصلی ترافیک خرم آباد است.خیابان هایی که سال ها پیش متناسب با جمعیت شهری آن زمان ساخته شده اند ساختاری که مدت هاست در خرم آباد ماندگار شده و خبری ازتوسعه عمرانی در آن نیست. پروژه های تعریض خیابان ها وعقب نشینی ساختمان ها، فقط در حد طرح باقی مانده و روند اجرای آن ها مانند دیگر پروژه های خرم آباد سرعت لاک پشتی دارد. خیابان های کم عرض و فرسوده چندین دهه قبل خرم آباد دیگر پاسخگوی تعداد زیاد خودورها و حجم عظیم جمعیت نیست و در بیشتر موارد عبور و مرور افراد را با مشکل مواجه می کند به گونه ای که در ساعات خاصی از شبانه روز به دلیل حجم زیاد رفت و آمدها و عدم وجود فضای مناسب مشکلات زیادی برای شهروندان به وجود می آید. وجود روگذر وزیرگذرهای کارشناسی نشده،نه تنها باعث تسهیل،در عبورومرور نشده اند بلکه خود نیز مشکلی به مشکلات ترافیکی سطح شهر افزوده اند. عدم ساماندهی مناسب ایستگاه های تاکسیرانی باعث شده است که مسافرکش های شخصی بیش تر از رانندگان تاکسی دراین ایستگاه ها به چشم بخورد. اکثر شهروندان برای رفت وآمد در سطح شهر به جای استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی از اتومبیل های شخصی خود که در بیش تر مواقع تک سرنشین هستند استفاده می کنند،واین خود باعث ایجاد ترافیک خسته کننده در ساعات خاصی از روز ازجمله نزدیک ظهر ونزدیکای غروب شده است. یکی دیگر از عوامل ایجاد ترافیک خودشهروندان هستند چراکه درهنگام رانندگی به حقوق یکدیگر احترام نمی گذارند،عجولانه رانندگی کردن و عدم گذشت هنگام رانندگی در تشدید این امر دخیل بوده است. رضایی از رانندگان تاکسی در خرم آباد اظهار داشت: در بیشتر اوقات برای رفتن از یک مسیر به مسیر دیگر باید مدت زیادی در ترافیک معطل شویم این درحالی است که خرم آباد شهرکوچکی است و مسیرهای آن فاصله چندانی ازهم ندارند. وی بیان کرد:مسافرکشی تنها منبع درآمد رانندگان تاکسی است و بااین وجود درآفتاب سوزان تابستان و باران و برف زمستان ساعت منتظر مسافر می مانیم ولی مسافربرهای شخصی به راحتی مسافران را سوار می کنند و مانع کار ما می شوند. این راننده تاکسی گفت: سازمان تاکسی رانی دربرخورد با خودروهای شخصی و حمایت از رانندگان تاکسی اقدام درخوری انجام نمی دهد و همین امر یکی از دلایل افزایش تعداد خودروهای شخصی در سطح شهر وافزایش ترافیک خیابان ها شده است. علیزاده از شهروندان خرم آبادی است که با ابراز گلایه از شلوغی خیابان های خرم آباد گفت:بسیاری از مسیرهای خرم آباد مثل خیابان بیمارستان شهدای عشایر در اوقات ظهر و نزدیک غروب بسیار شلوغ است و گاه برای یک کار جزیی باید معطل شویم. وی اظهار داشت: بسیاری از خیابان های خرم آباد سال ها پیش ساخته شده اند و امروزه که روز به روز به تعداد خودروها اضافه می شود دیگر جوابگو نیست. این شهروند خرم آبادی بیان کرد: مسئولان بایستی برای تسهیل عبور و مرور مردم نسبت به اصلاح ساختار شهری مطابق با نیاز روز برنامه ریزی و اقدام کنند. برای حل معضل ترافیک چاره ای مناسب بیندیشند.حل بحران ترافیک نیازمند برنامه ریزی دقیق وکارشناسی شده مسئولان است.
یکشنبه ، ۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]