تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833931938
توسعه معابر شهری و مدیریت ترافیکی راه حل معضل ترافیک شیراز است/ توسعه حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز های شهر نیست
واضح آرشیو وب فارسی:شیرازه: به گزارش خبرنگار سرویس اجتماعی شیرازه ، عضو شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه ترافیک وحشتناک مردم شیراز را کلافه و عصبی نموده است، گفت: براساس موازین کار شناسی و علمی مشکل ترافیک در شهر های کمتر توسعه یافته فقط دو راه حل دارد یکی سخت افزاری یعنی توسعه معابر شهری و ایجاد تقاطعات غیر همسطح و راه حل دیگر افزاری نظیر مدیریت ترافیک و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی و ایجاد طرح محدوده ترافیک است. سیدمحسن معین در صدوبیست و پنجمین جلسه علنی شورای شهر شیراز اظهار کرد: در شهر های توسعه یافته و کلان شهر هایی چون شیراز که روزانه سیل ورود اتومبیل های جدید به شبکه حدود ۳۰۰ اتومبیل می باشد، به ناچار باید هر دوراه حل سخت افزاری و نرم افزاری را توامان استفاده کرد. وی خاطرنشان کرد: در مطالعات مصوب دانشگاه صنعتی شریف به عنوان مشاور ترافیکی قبلی شیراز احداث ۱۰۰ تقاطع غیرهمسطح درشیراز پیشنهاد شده بود وبدین جهت در شورای سوم پروژه هایی با عنوان هدف ۹۰ و درقالب احداث ۲۳ تقاطع غیر همسطح طراحی و به مرحله اجرا گذاشته شد که تا کنون ۲۰ تقاطع اجرا شده که همین امر موجب رضایت نسبی شهروندان از شورای شهر و شهرداری گردیده است. عضو کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورا با یادآوری اینکه دربرنامه ۵ ساله دوم تا سال ۹۶، اجرای سالیانه ۶ تقاطع غیرهمسطح و مجموعاً۳۰ تقاطع تصویب شده که در مرحله اجرا به کمتر از نصف تقلیل یافته است، گفت: از طرف دیگر راه حل نرم افزاری یعنی طرح محدوده ترافیک متوقف و به یک کلاف سردرگم تبدیل شده و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی و قطار شهری متناسب با نیاز های شهر نمی باشد و همه این قضایا سبب شده که فاصله شهر از غول لجام گسیخته ترافیک هر روز بیشتر شود و متاسفانه بعضی مسئولین هم متوجه عواقب این پدیده شوم خفه کننده جان و روان و اقتصاد مردم نیستند. معین اظهار کرد: به عنوان نماینده شورای شهر در چهارچوب وظایف قانونی و شرعی خویش به شهرداری و پلیس و شورای ترافیک استان هشدار می دهم که به غیر از دو راه حل توسعه معابر شهری و مدیریت ترافیکی شهر هیچ راه حل دیگری وجود ندارد. عضو کمیسیون شهرسازی و معماری شورا خطاب به شهردار شیراز مطرح کرد که چرا توسعه عمرانی معابر هر روز کند تر از روز قبل می شود؟! چرا طرح های عمرانی مصوب شورای شهر نظیر تقاطعات غیر همسطح میدان قصرالدشت و میدان مطهری را شروع نمی کنید؟! وی ادامه داد: آقای شهردار بدانید که فقط مصوبات قانونی شورای شهر برنامه کاری حضرتعالی می باشد و نه نظرات شخصی این یا آن و آنچه تاکنون موجب رضایت مردم و محبوبیت جنابعالی شده اجرای طرح های عمرانی مصوب شورای شهر می باشد و نه چیز دیگری اما درصورت رکود این پروژه ها شورای شهر و مردم از شما مطالبه گری خواهند کرد کما اینکه اخیراً در مطبوعات بیدار شهر این سوالات آغاز شده است. معین همچنین به دولت، سازمان آب منطقه ای و شهرداری درمورد تعلل در اجرای سد تنگ سرخ هشدار داد و افزود: اگر بارندگی شدید اخیر چند ساعت دیگر ادامه پیدا می کرد بطور قطع جان و مال مردم با خطرات سیل عظیمی به خطر می افتاد و در آن صورت چه کسی پاسخگوی قوه قضائیه نسبت به سهل انگاری در اجرای سد تنگ سرخ با هدف کنترل سیلاب می باشد؟! و یقیناً اینجانب اولین نفری خواهم بود که درصورت حیات اقامه دعوی خواهم کرد. وی این سوال را مطرح کرد که چه کسی می تواند تضمین دهد در سال های آتی سیلی همانند سیل سال ۸۰ با ۱۱ نفر تلفات جانی و میلیارد ها تومان تلفات مالی تکرار نگردد؟! عضو شورای شهر شیراز ضمن بیان اینکه شهردار و پرسنل شهرداری در سال های اخیر مورد حمایت حضرت حق و مردم شیراز بوده و ثابت کرده که حتی در دوران رکود هم می توان برنامه های بلندپروازانه شورای شهر و بودجه مصوب را تحقق بخشید، درعین حال از این مجموعه اظهار گلایه کرد که چرا مطالعات و اجرای پارک های بزرگ شهری نظیر پارک حاشیه ای رودخانه سلطان آباد و پارک ۲۰۰ هکتاری انجیره و پارک چمران جنوبی و پارک دلتای نهر اعظم انجام نمی شود؟! عضو کمیسیون سرمایه گذاری و مشارکت های اقتصادی شورای شهر شیراز گفت: شیراز یک شهر بزرگ گردشگری است و مردم هم به فضاهای بزرگ مصفا و هم به ترافیک آرام احتیاج دارند؛ برنامه های مصوب شورای شهر چراغ راه شهرداری شیراز بوده که درصورت عدم اجرای آن ها فرصت های طلایی خدمت برای شهرداری و شورای اسلامی شهر غیرقابل بازگشت و موجب خسران خواهد بود.
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شیرازه]
[مشاهده در: www.shiraze.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها