تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1838027170
دنیا از اداره تهران بدون شبکه فاضلاب حیران است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر بانک: معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با بیان اینکه دنیا حیران است که تهران چگونه بدون شبکه فاضلاب شهری اداره می شود تاکید کرد: همه دستگاه ها باید منیت ها را کنار بگذارند و کمک کنند این شبکه تا سال ۱۴۰۰ تکمیل شود.عصر بانک ؛علیرضا جاوید در دومین همایش عمران شهری که در حاشیه بیست و دومین نشست معاونان فنی و عمرانی کلانشهرها برگزار می شود، با اشاره به اینکه کشور ایران در طی سالهای گذشته از اجرای طرح های آمایش سرزمینی و استانی غافل بوده است، اظهار کرد: با وجود این غفلت شهرداری تهران تلاش کرد تا یک برنامه بلندمدت برای خود تدوین کند که این برنامه در قالب جامع شهر تهران مصوب شده است. وی با بیان اینکه شهر تهران پیش از این دو طرح جامع دیگر نیز داشته است، گفت: طرح جامع سوم در طول شورای دوم، سوم و چهارم که ریاست آن طی 11 سال برعهده مهدی چمران بوده است تهیه شد و از سال 84 که محمدباقر قالیباف مسئولیت شهرداری تهران را برعهده گرفت این موضوع با جدیت دنبال شد. جاوید با بیان اینکه تاکنون 92 درصد زیرساخت های شهر تهران که در سه طرح جامع مذکور پیش بینی شده بود، ساخته شده است، خاطرنشان کرد: 45 درصد کل این زیرساخت ها در طول یک دهه گذشته محقق شده است که این موضوع شاید ناشی از ثبات مدیریت شهری در طول سال های گذشته باشد. وی با اشاره به اینکه برابر برنامه ریزی 4 درصد دیگر از زیرساخت های پیشی بینی شده تا پایان این دوره مدیریت شهری ساخته خواهد شد افزود: این زیرساخت ها شامل شبکه های بزرگراهی، تقاطع های غیر همسطح، تونل ها و مجتمع های عمومی و خدماتی خواهند بود. معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در ادامه سخنانش بر ضرورت طرح زیرسطحی ها اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد ظرفیت تهران روی سطح بیش از 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی نخواهد بود و پس از آن توسعه معابر باید از طریق فضاهای زیرسطحی محقق شود. جاوید ادامه داد: بهره گیری از فضاهای زیرسطحی در حوزه های مختلف از جمله مترو، ضروری است. اعتقاد دارم شبکه مترو تهران باید دو برابر میزان فعلی گسترش یابد که البته بخشی از این توسعه می تواند به خطوط اکسپرس روسطحی اختصاص یابد تا در نهایت سهم این ناوگان در حمل و نقل عمومی پایتخت به 70 درصد برسد. کما اینکه در توکیو این آمار هم اکنون 80 درصد است. وی با اشاره به بهره برداری پنجمین تونل شهر تهران تا پایان سال جاری خاطرنشان کرد: قطعا برای توسعه شبکه فضاهای زیرسطحی نیازمند تدوین یک طرح جامع هستیم. جاوید در ادامه با اشاره ضرورت تکمیل شبکه یکپارچه فاضلاب شهری اظهار کرد: در ابعاد بین المللی کلانشهر بدون شبکه فاضلاب تعریف نشده است و برهمین اساس باید همه دستگاه ها تلاش کنند تا این شبکه حداکثر تا سال 1400 تکمیل شود. وی سپس به موضوع خطر سیل در تهران اشاره کرد و گفت: حدود 550 کیلومتر شبکه آبهای سطحی مصوب وجود دارد که تاکنون 500 کیلومتر آن ساخته شده است این در حالی است که به نظر می رسد نیاز واقعی تهران حدود 700 تا 800 کیلومتر شبکه انتقال آبهای سطحی است. معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با بیان اینکه شبکه های تاسیساتی نظیر آب، برق و تلفن باید در قالب کانال های منظم ساماندهی شود و وضعیت آشفته فعلی قطعا نیازمند ساماندهی است، تاکید کرد: این اتفاق باید حداکثر ظرف مدت 25 سال آینده رخ دهد. جاوید در بخش دیگر سخنانش به تجربه موفق شهرداری تهران به انتقال کابل های برق فشارقوی به زیر زمین در احداث بزرگراه طبقاتی صدر اشاره کرد و گفت: این پروژه به تنهایی در سطح بین المللی قابل طرح است. وی یکی از نیازهای تهران را تامین پارکینگ عنوان کرد و گفت: برای این منظور می توان از فضاهای زیرسطحی بهره جست. کما انیکه هم اکنون نیز یک پروژه به همین منظور در زیر پارک ملت در حال اجراست و قرار است 4 هزار پارکینگ را تامین کند. /تسنیم
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر بانک]
[مشاهده در: www.asrebank.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها