تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1838037581
پایان خوش و ناخوش تسهیلات ۲۵ میلیونی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو در حالی روز گذشته رسما متوقف شد که بانک مرکزی و خودروسازان وارد منازعات جدیدی در پی توقف ناگهانی این تسهیلات شدند.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از دنیای اقتصاد، به طوری که خودروسازان با توجه با اظهارات هفته گذشته مقامات بانکی مبنی بر ارائه تسهیلات خودرو تا اردیبهشت ماه خواهان تداوم آن با اعتبارات جدید شدند حال آنکه بانک مرکزی با اعلام سقف فروش 110 هزار دستگاهی خودرو این نکته را به خودروسازان متذکر شد که بانک مرکزی تعهدی در فروش تولیدات آتی شرکت های خودروساز ندارد.در هر شکل آنچه از روز گذشته همزمان با توقف رسمی تسهیلات در نمایندگی های شرکت های خودروساز، در بسیاری از رسانه ها منعکس شد، گفت وگوهای پراکنده مقامات بانکی و خودروسازان بود که یکی خواهان تداوم تسهیلات بود و دیگری خواهان توقف آن. در این بین اگر چه برخی متقاضیان خودرو با استناد به اظهارات اصغر میرمحمد صادقی مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی مبنی بر تداوم طرح مذکور تا اردیبهشت سال آینده، استفاده از تسهیلات یاد شده برای خرید خودرو را به تاخیر انداختند اما حالا با توقف ناگهانی این طرح و خالی ماندن دست آنها، بانک مرکزی را به عدم شفافیت در ضوابط و زمان بندی این طرح متهم می کنند، اما خودروسازان نیز دیگر منتقدان بانک مرکزی در روند ارائه تسهیلات خودرو هستند؛ به طوری که با اعلام توقف ناگهانی تسهیلات، تولید کنندگان عنوان می کنند بانک مرکزی سقفی برای فروش خودروی اقساطی مشخص نکرد حال آنکه بانک مرکزی بر تعیین سقف فروش خودرو با تسهیلات 25 میلیونی تاکید دارد.در این زمینه برخی از خودروسازان معتقدند که بانک مرکزی به دلیل نگرانی از عدم تقاضا، سقف فروشی برای نمایندگی ها تعیین نکرد؛ چراکه با توجه به رکود فراگیر بازار خودرو و همچنین کمپین نخریدن خودروی صفر مسوولان این بانک پیش بینی فروش دو هزار دستگاه خودرو در روز را داشتند حال آنکه برخلاف تصورات آنها، نمایندگی های شرکت های خودروساز روزی 20 هزار خودرو قسطی به فروش رساندند. اظهارات برخی مسوولان شرکت های خودروساز در حالی است که روز گذشته مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی بر تعیین سقف فروش با تسهیلات 25 میلیونی تاکید دوباره کرد و افزود: سقف فروش 110 هزار خودرو را 17 آبان یعنی یک روز قبل از شروع طرح به اطلاع وزارت صنعت رسانده بودیم. اصغر میرمحمد صادقی که با سایت خبری بانک مرکزی گفت وگو کرده توضیح داده که بانک مرکزی قرار بود از ابتدای طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی صرفا تامین مالی فروش تولیدات موجود خودروسازان را تقبل کند. به دنبال آن وزیر صنعت، معدن و تجارت در تاریخ 94/ 7/ 22 موجودی خودروهای انبار شده را به میزان 51 هزار دستگاه اعلام کرد و در جریان مذاکرات بعدی در مجموع قرار شد این تعداد به 100 هزار دستگاه افزایش یابد. وی در ادامه با بیان اینکه بانک مرکزی یک روز قبل از اجرای طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی (17 آبان ماه) سقف اعتبارات خود را به سیستم بانکی و حتی رونوشت آن را به مسوولان وزارت صنعت ابلاغ کرده بود، افزود: سه شنبه هفته گذشته افزایش آمار فروش باعث شد تذکرات لازم را به مسوولان وزارت صنعت بدهیم، حتی روز پنج شنبه که مشاهده شد تحویل خودروها با تغییراتی همراه شده طی مکاتبه تلفنی و رسمی سریعا به وزارت صنعت و خودروسازان اعلام کردیم که از هدف اصلی طرح فاصله گرفته ایم. مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی خاطرنشان می کند که شرکت های خودروساز علاوه بر فروش موجودی ها، شروع به پیش فروش محصولات آتی کردند که به هیچ وجه از ابتدا مدنظر نبوده است. میرمحمدصادقی همچنین اعلام کرد که با توجه به ادامه فروش در نمایندگی های فروش در روزهای چهارشنبه و پنج شنبه مراتب به صورت کتبی به مدیران ذی ربط در وزارت صنعت ، معدن و تجارت اعلام شد، ولی با کمال تعجب حتی روز جمعه را نیز به عنوان فروش فوق العاده در نظر گرفتند که به هیچ وجه با قرارهای قبلی تطبیق نمی کرد؛ البته در مراحل بعدی تعداد 10 هزار دستگاه دیگر اضافه شد و در نهایت سقف کلی طرح به میزان 110 هزار دستگاه از محل منابع تخصیص داده شده می تواند تامین مالی شود. اظهارات میرمحمد صادقی مشخص می کند که بانک مرکزی سقف مشخصی برای ارائه تسهیلات درنظر گرفته حال آنکه خودروسازان بی اعتنا به سقف تعیین شده، اقدام به فروش محصولات تولیدی خود کردند. دلواپسی بانک مرکزی اختصاص تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو هر چند توانست هدف خود مبنی بر تحریک هدفمند تقاضا را محقق کند، اما با انتشار اخطار روز شنبه بانک مرکزی این طرح در حالی به پایان رسید که از یکسو مشتریان علاقه مند به خرید خودرو و از سوی دیگر خودروسازان علاقه مند به ادامه فروش محصولات از این طریق بودند. در این میان اما بانک مرکزی ادامه تزریق نقدینگی از طریق تسهیلات 25 میلیون تومانی به منظور خروج از رکود صنعت خودرو را به صلاح ندانست، اما مصلحتی که بانک مرکزی برای ادامه نیافتن طرح در نظر دارد همسو با نظر و دیدگاه خودروسازان نیست و بر این اساس یک پرسش ایجاد می شود، اینکه دلواپسی بانک مرکزی به چه دلیل است که طرح 6 ماهه اختصاص تسهیلات 25 میلیون تومانی را 6 روزه متوقف کرد؟ بر این اساس به نظر می رسد که هدف سیاست گذار مالی از اختصاص طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی تحریک تقاضا از یک سو و تزریق نقدینگی به شرکت های خودروساز از سوی دیگر بوده است، اما آنگونه که پیداست مهم ترین نگرانی و دلواپسی بانک مرکزی برای متوقف کردن طرح خرید خودرو براساس تسهیلات 25 میلیون تومانی آثار تورمی است که نقدینگی موجود بر پایه پولی کشور می گذارد؛ بنابراین همانقدر که سیاست گذار پولی و مالی تمایل به حل مشکل رکود دارد اما علاقه ای به افزایش نرخ تورم که در دو سال گذشته به شدت روند کاهشی داشته است، ندارد. براین اساس هر چند سیاست بانک مرکزی برای خروج بازار خودرو انبساطی بوده است، اما این موضوع موجب برهم خوردن سیاست انقباضی دو سال گذشته درخصوص کاهش نرخ تورم می شد به این دلیل طرح مذکور با فروش 110 هزار دستگاهی خودرو به پایان رسید تا شاخص های اقتصادی کشور در آینده نزدیک با افزایش مواجه نشوند. در این زمینه، یکی از کارشناسان پولی و مالی با اشاره به اینکه هر چند این سیاست ضد رکود در آینده تا حدودی بر بازار خودرو تاثیر خود را می گذارد، تاکید می کند که با فرض ثبات ضریب فزاینده پس از اجرای این طرح، می توان انتظار داشت که در پی تزریق منابع از سوی بانک مرکزی، حدود 15 هزار میلیارد تومان به نقدینگی کل اقتصاد کشور افزوده خواهد شد. وی می گوید: افزایش 15 هزار میلیارد تومانی در نقدینگی با اجرای این طرح، به رشد 7/ 1 درصدی در سطح عمومی قیمت ها (افزایش 7/ 1 واحد درصدی تورم) در آینده، منجر خواهد شد. هر چند با مدیریت صحیح بانک مرکزی این آثار تورمی به حداقل خواهد رسید. یکی از مدیران ارشد صنعت خودرو نیز در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» می گوید: هر چند میزان پایه پولی که بانک مرکزی به نقدینگی موجود در کشور تزریق کند آثار تورمی دارد؛ اما بنا به شاخص های اقتصادی تصمیم بانک مرکزی معقول بوده است. وی در ادامه دلیل شرکت های خودروساز برای ادامه فروش را مشکلات متعددی می داند که با آن مواجه اند و می گوید: خودروسازان امیدوار بودند که با فروش 200 تا 300 هزار دستگاهی خودرو بتوانند حدود 5 تا 6 هزار میلیارد تومان نقدینگی به دست بیاورند و بر این اساس بتوانند مشکلات بسیاری از جمله بدهی به قطعه سازان، معوقات بانکی و زیان ناشی از آن را پردخت کنند. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها